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先与国际接轨,再谈“燃油税”
国际油价“飞流直下三千尺”,原油价格降到了50~60美圆/桶(约350美圆/吨)。而国内油价依然是“皇帝的女儿不愁嫁”,目前汽油零售基准价6980元/吨,柴油 6520元/吨,几乎是国际油价的2倍!
开征燃油税,从节约和保护资源来看、从长远来看,是利大于弊。现在,确实是很好的时间“窗口”。
于是乎,议论了N年的燃油税,终于走近了。
开征燃油税,据说已经提上日程,即将施行了。不过是以国内现行油价,汽油每吨降价1000-1500元、柴油每吨降价800-1200元的基础上,税率为30%-50%(http://business.sohu.com/20081120/n260741006.shtml)。
如此算下来,93#汽油的税后油价是6.90元/升左右,与现在6.30元/升相比,不降反升!
不是市场经济吗?事先征求过广大民众和消费者的意见吗?不是老谈“与国际接规”吗?为什么以国内油价、而不是国际油价为基准?难道又是一次涨价的美丽借口?不参照国际油价,还大谈什么与国际接规。否则,时机再好,也只能是打着冠冕堂皇的幌子实施垄断性欺骗,一定会遭到广大民众和消费者唾弃和反对。在国际经济衰退和国内经济减速的宏观背景下,至少从短期看,其结果可能是弊大于利。
呵呵,先与国际接规,改革现行的油价机制,再谈征税。
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GMT+8, 2024-12-25 04:22
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