【导航评论】

   在室外导航中，导航卫星信号无法采用、或者无法分辨车道（匝道）时，需要在多层立交桥附近设置辅助导航设施，例如伪卫星系统。伪卫星系统，既可以模拟卫星导航信号，又可以独立发射导航信号。到达立交桥附近时，及时切换导航系统、选定匝道，在已知桥梁结构设计的情况下，是可以做到的。

   类似的情况：北京西站北广场下沉广场以南的立交桥，有在地上的，有在地下的。地下导航的难度，不亚于地上多层立交桥的导航。与其调侃卫星导航、导航地图的滞后，不如想办法解决问题。伪卫星、地下空间的导航，都有人在研究。边缘地带——卫星导航与伪卫星导航、城市峡谷地带、地下导航（室内导航）的衔接技术，非常实用。一旦技术难题彻底解决了，市场前景就是乐观的。

      前一阵儿，看到朋友圈里的视频，主题就是调侃导航地图失灵的。如果导航地图只是二维的，面对多层立交桥必然失灵。二维地图失灵之处，就是多维（多层次）导航技术涌现之时。谁从危机利看到机会，“危”就削弱；谁从危机里面看不到机会，那就只好保留一个“危”字了。

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 http://www.cankaoxiaoxi.com/china/20170611/2104664.shtml  也就是：

         重庆最复杂立交桥引网友调侃:导航都要迷路 来了就别想走

                   2017-06-11 00:13:01 来源：参考消息网 责任编辑：张程

参考消息网6月11日报道 港媒称，中国西南部城市重庆新建一座立交桥，分为五层，连接15条匝道，向8个方向延伸，社交媒体上的网友对该桥的规模之大感到震惊。

据香港《南华早报》网站6月6日报道，有一些人担心会很容易在重庆的黄桷湾立交桥上迷路。

据内地媒体报道，建造工程始于2009年9月，立交桥的主体工程于今年5月完工。目前，立交桥仍在建设中，绿化带和人行道等其它部分尚未完工。一些匝道已经开放，但是直到今年底或明年初，立交桥才会全面投入使用。

许多社交媒体网友担心，这座立交桥有点太复杂了。有人笑言：“重庆说了，来了就别想回去了。”

还有人说，这么多层，这么多匝道，这么多方向，导航都要迷路了，更为导航设计对白“我是谁？我在哪？”

但是，负责该工程的官员说，由于每条匝道只有两个选择，因此，司机在选择正确的方向时不会有困难，而且如果走错了路，很容易掉头。他还说，如此设计源于该城市复杂的地形。（编译/许燕红）

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