【喜报】发展中的里程碑：2022年IEEE智能车汇刊(TIV)收稿己逾1000篇

截至2022年9月5日，IEEE智能车汇刊 (IEEE Transactions on Intelligent Vehicles, IEEE TIV) 投稿量已逾1000篇。预计2022年总投稿量将超过1200篇，IEEE TIV自 2015年11月创刊至2021年12月的总投稿量仅为822篇。

IEEE TIV是全世界第一份智能车专业学术期刊，10年前由时任IEEE TITS主编的王飞跃倡议并推动创立，目前已被SCI收录。王飞跃教授自2022年1月起担任IEEE TIV 主编，现平均决策周期为21天，录用率为19%，将于明年由季刊变月刊，页数扩展为2400页。欢迎从业者积极投稿，并申请加入Editorial Board。

据Elsevier年中发布的期刊影响力榜单，IEEE TIV在2021年的CiteScore再创新高，达到10.9，较2020年的8.8增长23.86%。

在CiteScore排名中，IEEE TIV在“控制与优化”学科类别的118个学术出版物中排名第4位，排名居前4%；在“汽车工程”学科类别的102个学术出版物中排名第7位，排名居前7%；在“人工智能”学科的269个学术出版物中排名第28位，排名居前11%。

据Journal Citation Reports近日发表的期刊Impact Factor (IF)榜单，IEEE TIV在2021年首次进入SCI，影响因子IF为5.009。其中，IEEE TIV在 “电气电子工程”学科类别的276个学术出版物中排名第62位，位列Q1区。