吕宜生，中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室副研究员。主要研究方向为智能交通，人工智能，平行交通管理与控制系统。

陈德旺，福建省闽江学者特聘教授，智慧地铁福建省高校重点实验室主任，福建省高层次创新创业人才，北京市科技新星，美国加州大学伯克利分校访问学者， 福州大学数学与计算机科学学院教授，博士生导师。长期从事人工智能，大数据，平行系统和轨道交通智能控制与优化管理方面的研究，主持国家自然科学基金面上项目2项，省部级和企业合作项目10多项，参与国家级重点项目10多项，现已发表论文120余篇，SCI学术论文40余篇（IEEE Transaction 论文10余篇）、出版学术专著4部（含英文1部），获得发明专利4项。先后获得中国铁道部科技进步二等奖、钟家庆运筹学奖、 詹天佑铁道科学技术奖青年奖、福建省运盛青年科技奖、中国自动化学会科技进步一等奖等科研奖励10多项， 兼任中国自动化学会混合智能专委会副主任、中国运筹学会智能计算分会副理事长、IEEE 高级会员、 IEEE Transaction on ITS 编委、 《自动化学报》编委。

金峻臣，博士，本科就读于北京交通大学交通运输专业，硕博毕业于瑞典皇家工学院。目前，为银江股份和中科院自动化所联合培养博士后研究员，曾参与多项科技与工程项目。主要研究方向为人工智能与交通科学交叉学科方向，具体研究领域包括机器学习、深度学习、强化学习等人工智能理论与算法和交通流理论、交通仿真与控制、智能交通系统、车联网控制与仿真等，有深厚的专业功底与独到的见解，拥有取得多项具有国际影响力的创新性研究成果，发表SCI期刊论文和国际顶级会议论文20余篇，Google Scholar引用180余次。

王知学，2003年7月于毕业于中国科学院自动化研究所控制理论与控制工程专业，获工学博士学位。现为山东交通学院教授，主要在先进车辆研究领域做出突出贡献，截止目前获得获得山东省科技进步一等奖1项、北京市科学技术奖二等奖1项、山东省科学技术奖三等奖2项。主持承担了国家、省级重点科研项目20余项；并带领团队完成了我国首款为合资汽车厂商配套且具有完全自主知识产权的基于总线技术的汽车电子产品及其生产工艺、过程的研发，研究开发的众多产品级的汽车电子技术成果达到国际同类产品先进水平，确立了我省在全国汽车电子核心技术研发领域的领先地位。共发表学术论文50余篇、SCI/EI收录10余篇。

刘小明，男，1974年生，河北滦南人，博士，教授，博士生导师，研究方向为智能交通系统工程，现为北方工业大学电控学院交通信息与控制工程系主任，中国自动化学会综合智能交通专委会秘书长，北京市交通工程学会理事，北京市长城学者，《智能科学与技术学报》、《交通工程》等期刊编委，近年来承担国家自然科学基金、国家重点研发计划、北京市自然科学基金、北京市科技计划等项目10余项，在城市道路交通拥堵多模式信号优化控制关键技术、大数据环境下城市道路交通协调控制效果评价技术等方面取得系列成果，在IEEE Intelligent Systems、自动化学报等期刊及国内外会议上发表学术论文60余篇，出版专著2部，申请国家发明专利40余项，授权16项，获软件著作权8项，获北京市科学技术奖等省部级科技奖励8项。

黄武陵，阿里巴巴达摩院自动驾驶实验室资深技术专家，博士，曾任中科院自动化所副研究员，菜鸟网络ET物流实验室资深技术专家。负责无人驾驶仿真与测试开发、无人物流车工程交付与标准化等工作。研究成果获北京市科学技术奖，吴文俊人工智能科学技术进步奖，中国科学院教学成果奖，中国智能交通协会科学技术进步奖等。

程瑞军，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室博士毕业。2018.03-2019.03麻省大学访问学者。2020.05就职于福州大学数学与计算机科学学院。主要在智能交通、系统安全及可靠性分析等领域开展工作。目前，共发表和录用SCI论文10余篇，其中以第一作者发表6篇。论文主要发表在Reliability Engineering & System Safety，IEEETransactionson Intelligent Transportation Systems，IEEE Transactions on Cybernetics, Expert System with Applications等高水平期刊。主持中央高校基本科研项目一项，并参与国家自然科学基金等项目。