今天（2018/7/5）是到瑞典斯德哥尔摩的第二天，参观了著名的瓦萨沉船博物馆（https://www.vasamuseet.se/zh）。

博物馆陈列着全世界仅存的一艘 17 世纪战船瓦萨号。瓦萨号是于1625年奉瑞典国王古斯塔夫二世的旨意花两年时间建成的，桅顶到龙骨高 52米，船首到船尾长 69米，船身有数百尊装饰用的雕像，造就了其独特的艺术价值。本来瓦萨号是单层炮舰，可当国王得知瑞典的敌人丹麦已拥有双层炮舰时，便不顾本国的技术条件，下令把单层炮舰改造成双层，致使船的重心增高，破坏了稳定性。1628年8月10日瓦萨号初航时，刚离开港口数百米，不料一阵风吹来，瓦萨号摇晃了几下，竟连人带船倾翻，沉入30多米深的海底。

3个多世纪后，于1959年开始打捞这艘战船，1964年在打捞现场附近建成了这座颇具规模的沉船博物馆。博物馆还陈列了打捞瓦萨号时发现的木制品，每件器物背后都有自己的故事，生动呈现出以往时代的人和事。

瓦萨号让我想到郑和七下西洋，查阅资料才发现，中国广东的“南海一号”沉船博物馆连同英国朴茨茅斯玛丽露丝沉船博物馆和瓦萨沉船博物馆并称世界三大沉船博物馆。

“南海一号”是海上丝绸之路的商船，船体长22.15米，宽约9.9米，大约在公元1127-1129年间，距今约890余年。郑和第一次下西洋为1405年，距今612年；而葡萄牙的航海家迪亚士1488年才到达非洲的最南端，后来被葡萄牙国王改名为“好望角”；意大利航海家哥伦布1492年一直以为他到达的印度，其实就是美洲新大陆；葡萄牙航海家麦哲伦1519-1521年才完成第一次环球航行。中国“南海一号”沉船的浮出见证了比西方早近300年的航海之旅。令人惋惜的是，中国航海后来因为狭隘和固步自封的落后思想而戛然而止，。。。

照片1-2 ：瓦萨沉船实物及造船工地模型

照片3 ：“南海一号”沉船模型