长三角除夕早间现浓雾：28-31日潮汐组合导致大雾正在得到证实

长三角除夕早间现浓雾 部分人被阻在回家路上

2014年01月30日09:32  中国新闻网 我有话说(629人参与)

自动播放多地发布雾黄色预警（来源：CCTV《朝闻天下》）

机场航班动态显示一片红色，所有航班因大雾暂时无法进出港。 朱晓颖 摄

　　中新网南京1月30日电(记者 朱晓颖) 一场浓雾从29日夜间直锁30日晨间，30日是中国传统的除夕佳节，至除夕早间浓雾仍未“解锁”，机场临时关闭、高速封路、汽渡停航，一些晚回家的人被阻在回家团圆的路上。

　　从南京禄口国际机场30日清晨发布的公告来看，机场大雾，能见度150米，所有航班不能正常起降。在动态航班表上，一大片延误区显示红色，所有航班无法进出港。一些进港航班显示状态为“备降”。

　　机场方面预计，据气象预报，今晨9：30以后有望达到起降标准。

　　高速公路方面，情况也不乐观。因雾，G15沈海高速董浜至苏沪界、S38董浜至常州南，G2京沪高速泾河至高邮、江阴北至无锡，G2京沪高速花桥至无锡，G15W常台高速，G25长深高速淮安南至苏皖省界，G2513徐淮高速林东至大黄山，G30连霍高速邳州东至苏皖省界，G42沪蓉高速无锡至无锡北，G50沪渝高速江苏段，S5常嘉高速，S9苏绍高速，S19通锡高速锦丰至新安，S38常合高速常州南至桂庄，S48沪宜高速，S58沪常高速，S69济徐高速，S83苏锡支线，G42沪蓉高速无锡北至马群实行特级管制。

　　此外，南京绕城公路拥堵现象比较严重。

　　由于大雾造成长江下游江面可视度下降，通常、镇扬、通沙汽渡停航，至早间仍未恢复通行。

　　从29日晚间起，江苏省气象台就发布大雾黄色预警信号：淮安部分地区、盐城南部、扬州、泰州北部、南通北部、南京、常州南部和镇江部分地区已出现能见度小于500米的雾并将持续；预计未来12小时内镇江、常州、无锡苏州大部分地区可能出现能见度小于500米的雾并持续。今晨，南京大雾预警信号升级为“橙色”。

　　不少今天早上赶路、打算除夕夜和家人团圆的赶路人，一大早在微博上掀起“企盼潮”：“大雾赶紧散去”“风景再美，也阻挡不了我的回家路”……(完)

(原标题：长三角除夕大雾阻回家路 机场关闭高速封路)

（编辑：SN028）

http://news.sina.com.cn/c/2014-01-30/093229381426.shtml 

  潮汐组合E：1月30日为月亮近地潮，1月28日月亮赤纬角达到极大值南纬19.39139度，2014年1月31日为日月大潮，两者强叠加，三者弱叠加，潮汐强度较大，潮汐南北摆动较大，地球扁率变小，地球自转变快，有利于厄尔尼诺发展（强），可激发地震火山活动和暖空气活动。强潮汐使赤道空气向两极流动，有利于低层偏南风的发展，带来较多水汽，造成区部分地方出现大雾天气和气温回升，28日与31日相差3天，本次变化强度较弱，处于转型时期。

二、2014年2月潮汐组合于雾霾的对应关系

  潮汐组合A：1月30日为月亮近地潮，2014年1月31日为日月大潮，2014年2月3日月亮赤纬角达到极小值北纬0.00132度，两者强叠加，三者弱叠加，赤道和两极潮汐变化较大，地球扁率变大，地球自转变慢，有利于拉尼娜发展（弱），可激发地震火山活动和空气活动。潮汐类型处于转折时期。

  潮汐组合B：2月7日为日月小潮（上弦），9日月亮赤纬角达到最大值北纬19.30333度，两者强叠加，潮汐南北震荡幅度最大，地球扁率变小，地球自转变快，有利于厄尔尼诺发展（强），可激发地震火山活动和弱暖空气活动。弱潮汐使赤道空气向两极流动，有利于低层偏南风的发展，带来较多水汽，造成区部分地方出现大雾天气和气温回升，但强度较弱。

  潮汐组合C：2月17日月亮赤纬角达到极小值北纬0.00017度，2月15日为日月大潮，12日为月亮远地潮，两者强叠加，三者弱叠加，潮汐强度较大，地球扁率变大，地球自转变慢，有利于拉尼娜发展（弱），可激发地震火山活动和冷空气活动。强潮汐使两极空气向赤道流动，偏北风的发展有利于雾霾的清除。

  潮汐组合D：2月23日为日月小潮（下弦），2月24日月亮赤纬角达到最大值南纬19.16922度，两者强叠加，潮汐南北摆动较大，地球扁率变小，地球自转变快，有利于厄尔尼诺发展（强），可激发地震火山活动和弱暖空气活动。弱潮汐使赤道空气向两极流动，有利于低层偏南风的发展，带来较多水汽和气温回升，造成区部分地方出现大雾天气，但强度较弱。

  潮汐组合E：2月28日为月亮近地潮，3月2日月亮赤纬角达到极小值南纬0.00068度，2014年3月1日为日月大潮，三者强叠加，潮汐强度较大，地球扁率变大，地球自转变慢，有利于拉尼娜发展（弱），可激发地震火山活动和冷空气活动。强潮汐使两极空气向赤道流动，偏北风的发展有利于雾霾的清除。

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