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全国铁路将开展两个月安全大检查：安全警钟之后
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全国铁路将开展两个月安全大检查
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日04:25 北京晨报
“7·23”甬温线列车追尾事故给铁路安全敲响了警钟。铁道部决定从昨天起至9月底，全国铁路开展两个月的安全生产大检查活动。截至25日21时许，事故已造成40人死亡。同时，两天来，温州市上演了一场爱心接力，网友纷纷感叹“看来温州人并不只会炒房、开豪车、穿名牌。”
“7·23”甬温线列车追尾事故给铁路安全敲响了警钟。铁道部决定从昨天起至9月底，全国铁路开展两个月的安全生产大检查活动。截至25日21时许，事故已造成40人死亡。同时，两天来，温州市上演了一场爱心接力，网友纷纷感叹“看来温州人并不只会炒房、开豪车、穿名牌。”
通报
事故转入善后处置阶段
记者从温州市相关部门传来最新消息，到25日21时，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难人数已增至40人。据温州市有关方面介绍，第39具遇难者遗体是在现场挖出的。第40位遇难者是在医院经抢救无效死亡的。此外，住院192人，其中重症12人。
温州市委市政府表示，截至25日18时，甬温线特别重大铁路交通事故搜救工作告一段落；从18时开始，转入善后处置工作阶段。
记者从外交部网站了解到，截至25日13时，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中有5名外国人伤亡，其中3人死亡，2人重伤。死者中2人为美国籍，另外1人初步判断为意大利籍。2名重伤人员分别为美国籍和意大利籍。有关情况已及时通报有关国家驻华使领馆。
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-26/042522875659.shtml
安全警报暴露出市场经济的质检和监督漏洞
已有 169 次阅读 2011-7-19 14:02 |个人分类:科技点评|系统分类:观点评述|关键词:质检 假货 责任 安全 推荐到群组
安全警报暴露出市场经济的质检和监督漏洞
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安全警报暴露出市场经济的质检和监督漏洞
杨学祥
谁负责产品的质量检查？大量伪劣假冒产品惊现市场，对消费者造成严重的伤害，责任由谁负？到目前为止，事件的处理看不出各部门的相关责任。
生产厂家是当然的第一负责人，造假出于谋取非法暴利的动机。
谁来监管生产厂家？生产厂家当地的质量监管部门是第二负责人，监管不力，甚至为私利或地方利益合伙造假，是监管失效的主要原因。
经销商是伪劣假冒产品的中介机构，优越的代销条件（现代销，后付费）、高额的代销利润，往往使代销商铤而走险，哪里假货成堆，哪里就代销商和采购员云集。代销商和采购员是第三负责人。
伪劣假冒商品能进入市场销售，与市场监管不力，甚至合伙谋取非法暴利有关。假冒伪劣市场火爆，货真价实市场冷清，市场管理处于进退两难境地：或者赔本退出竞争，或者放任伪劣商品泛滥从中获利，二者必居其一。市场管理部门是第四责任人。
市场监督部门是国家质检的把关机构，也是不法商贩贿赂和腐蚀的主要对象。就是一项简单的公平秤问题都无法解决，质量检查就更成问题。如商品房市场，房屋装修市场，欺诈现象普遍存在，消费者只能靠自身力量维权，受到损失。市场监管不力，是地方政府的责任，地方政府是第五责任人。地方政府只收税，不服务，这就是不作为。出现重大质量事故，中央政府应该追查地方政府的责任。
假货营销的最大帮凶是虚假的广告宣传，报纸、杂志、电台、电视台必须保存可靠的广告原始资料，有责任为清查造假工作提供线索和证据，否则负有支持造假责任。
没有严格的质量检查和监督是市场经济出现“假货驱逐真货”的不合理竞争的原因。例如，有资质的单位承包工程，转包给无资质的单位施工，层层转包到施工单位，已无利润可得，造假是唯一的生存之道。严查施工单位的资质，是堵住造假源头的有效途径。
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