解放军的海、陆、空实力

解放军7大军演规模罕见战舰开赴美腹地

2014-12-24 08:07:06来源：泉州晚报

 “火力-2014”演习中的“战争之神”。

　　沙场起硝烟，三军练兵忙。今年以来，全军部队贯彻落实中央军委《关于提高军事训练实战化水平的意见》，海军、空军、各大军区以及武警部队组织的实战化演习层出不穷。

　　邦境虽安，忘战必危。近年来，全军上下聚焦打仗，务战备战的氛围日益浓厚。打铁还需自身硬，今年解放军举行一系列大规模军事演习，密集军演的背后凸显跨区训练机制化系统化、多军兵种联合训练的重要性。军事专家张军社指出，今年的演习与以往不同是在习主席提出能打仗，打胜仗，提高部队实战能力这个大背景下发生的，这些演习展示了军队未来的改革方向。

　　军事专家们广泛认同，今年军事演习的数量、频率与历史同期相比的确不寻常。军事演习是军队训练的最高形式，是和平时期人们观察了解军队的“窗口”，从中读者或许能清晰地听到人民军队前进的脚步声。

　　海军远海训练——到中国有重大利益的海域里去

　　今年1月20日，国防部宣布我国海军进行新年度战备巡逻远海训练。由中国海军舰艇组成的远海训练编队，分别从湛江和三亚起航，在南海某海域与潜艇部队展开潜艇联合突破敌封锁区演练，拉开了海军新年度常态化战备巡逻远海训练的序幕。训练编队由南海舰队两栖船坞登陆舰长白山舰、导弹驱逐舰海口舰、武汉舰等三艘舰艇组成，随舰搭载各型直升机三架，气垫艇一艘及一个陆战连等兵力。编队分两个兵力群，将赴南海、西太平洋、东印度洋海域，进行多科目的训练。

　　编队中的长白山舰，是中国目前吨位最大的两栖船坞登陆舰，具备一定的防空和对海打击能力，可搭载登陆兵力实施远程立体投送。海口舰被外界誉为“中华神盾”，可携带直升机随行反潜、巡逻等作战任务，舰炮可对空拦截、对海打击，具有较强的防空反导能力。

　　央视特约评论员尹卓说，这一次训练，特点是非常远，南海、西太平洋、东印度洋。另一特点是时间跨度相当长，有个把月的时间。训练战备和训练并行，一边进行战备巡逻，一边进行拉练式的训练，训练都是在近似实战条件下进行的。

　　中国海军过去是一支近战海军，从近战海军发展到近海海军，现在我们开始向远海走。远海训练,远海作战能力，是中国海军作战能力的增长点，大量的装备入役后，要形成实战能力，就必须到他应当去的海域，特别是我们中国有重大利益的这些海域里面去训练。只有这样，才能完成时代赋予中国海军的神圣使命。

　　“海上联合-2014”

　　——体现中俄两军军事互信的提升

　　中俄海上联合2014军事演习于5月20日至26日在长江口以东的东海北部海空域举行，中俄海军都动用了自己的主战舰艇和最好的装备，双方派出了14艘水面舰艇，2艘潜艇，9架固定翼飞机，以及两个特战分队和6架舰载直升机。

　　本次演习有几个首次值得注意：首次进行混编，首次组织水面舰艇编队进行超视距攻防演练，首次组织潜艇与水面舰艇编队进行自主对抗。

　　2013年入列的“郑州舰”是我国自行研制的最新型号驱逐舰。此次中俄联合军演，是郑州舰首次参加大型联合演习，并作为中方舰艇的指挥舰参演。参演的俄罗斯海军太平洋舰队旗舰“瓦良格”号，属大型导弹驱逐舰，满载排水量是11490吨，素有“航母杀手”的美称，拥有全方位的作战能力。

　　中俄“海上联合-2014”军事演习实兵演练包括联合护航、联合解救被劫持船舶、联合查证识别、联合防空和联合对海突击演练，还有联合反潜、联合搜救和实际使用武器演练等。在联合对海突击演练当中，中俄双方首次进行了超视距攻防演练，这是本次演习的亮点，更为贴近实战。编队演习中的科目三就是打击航母，其中就有超视距攻击。超视距攻击俄海军从80年代已经磨合得很熟练，用超音速“玄武岩”导弹打美国航母经验非常成熟。中国装备上可能要先进一点，但是在训练磨合方面可以向俄罗斯学习。

　　军事专家宋晓军指出，中俄双方混编演练导弹对水面舰艇实施超视距攻击，确实比较罕见，原本是同盟国之间才会有的，由此可以看出中俄双方的互信程度。

　　“环太平洋-2014”

　　——从别人那里认识我们自己

　　6月9日，中国海军海口号导弹驱逐舰、岳阳号护卫舰、千岛湖号补给舰、和平方舟号医院船共计4艘海军舰船从三亚起航，首次参加“环太平洋”多国军演，成为海军对外联演的另一个重头戏。中方舰艇87天航行19271海里，完成战术机动、海上搜救等项联合演练，展现过硬本领和良好素质。专家普遍认为，中国派“中华神盾”舰等先进舰艇参演，有利于构建中美新型军事关系，增强与他国海军的互信，更好地维护海洋安全。

　　环太平洋军演地点主要在美国夏威夷和西海岸附近。对中国海军来说，那是一片陌生海域，也是检验中国军舰性能和官兵训练水平的好机会。

　　央视特约评论员尹卓指出：在中方舰艇所参加的科目里，应该说扮演了不可或缺的主要角色。中方参加了的封锁作战演习，是一种作战行为。中国第一次参演，就安排中国参加的像封锁作战这种作战行为的演习，这是美方有意的安排，这是对中国的一种示好。俄罗斯参加的时候，只进行了一些编队、海上搜救等一些非常边缘化的科目。

　　无论走向何方，都会有无数眼睛跟随着你。从别人那里，我们认识自己。中国首次参加环太平洋军演的意义，或许正在于此：从与他国交流合作中，比较衡量自己的实力水平，积累更多经验。

　　百架战机大漠对抗

　　——空军史上最大规模实战化军演

　　9月上旬，解放军空军新一届歼击航空兵部队空战对抗竞赛性考核在西北大漠展开。这是解放军空军历史上最大规模、超强度的空战对抗，出动了三代战机近百架，随机抽取飞行员互为对手空战对抗，以此来检验部队的日常训练水平，有效提升空军航空兵遂行任务的能力，推动训练进一步向实战化发展。

　　这次空战对抗主要采取单机对单机，编队对编队两种方式进行。交战对手随机抽取，同在一个空域对抗，空战环境公开、透明，条件、装备武器对等，对手是谁，战术水平如何，全凭战场随机感知。

　　每次对抗40分钟，干扰与反干扰，超视距、中距离、近距离导弹攻击、格斗、发射诱饵弹，大载荷规避，双方战机将不断进行转换攻防。在整个双方交战空域，飞行员每一个口令，战机每一个姿态和操作，都实时通过指挥系统传到指挥大厅，由雷达、导弹、空战等专家组成的综合评估组，依据实时回传数据信息，运用新型评估系统进行综合评估，保证空战对抗精确、公开、透明。

　　据了解，这次空战对抗训练与往年不同的是，飞行员从全空军抽取，首次参加训练的年轻飞行员比例最大。空战全天候进行，历时近一个月，最后从团体对抗的优秀飞行员中，选拔出五名全空军的空战能手。这次空战对抗旨在暴露训练中存在的一些问题，从而促进部队提高训练水平。

　　“跨越—2014·朱日和”

　　——距离真实战场最近的“战役”

　　5月19日至7月28日，由总参谋部组织的7场陆军训练史上实战化、信息化程度最高，集中体现我军近年来训练改革成果的实兵对抗演习——“跨越—2014·朱日和”系列演习在北京军区朱日和训练基地的广袤草原展开。

　　来自全军7大军区的各一个装甲旅（机步旅）分别与我军第一支专业化“蓝军”——北京军区某机步旅进行实兵自主对抗。对抗的结果为6∶1，“蓝军”胜“红军”败。演习中，“红蓝”双方按实战化要求自主对抗，导演部运用“千分制”数字化评估系统对演习“战况”随机导调，全过程全方位精确评估。记者在演习场上看到的场景与以往的演习大不相同：没有飘扬的彩旗，也看不到整齐划一的“帐篷城”；不知道演习的方案，也看不到帐篷中的沙盘；看不到坦克、装甲战车集团冲锋，也看不到密集的步兵队形；没有明显的靶标，也不显示炸点。

　　此次系列演习，打破了“红军”胜“蓝军”败的传统组训模式，开创了在全军重大演训活动中“蓝军”胜“红军”败的先例，标志着我陆军实战化训练进入了新时代。 7支参加“跨越—2014·朱日和”的红军部队和蓝军旅，注定将与这个系列演习一起，在解放军的训练史上留下属于自己的一页。因为，这是自上世纪80年代以来，中国军队距离真实战场最近的一次“战役”。

　　“火力—2014”

　　——兵种大部队跨区拉动无先例

　　总参在今年7-9月份组织10场代号为“火力—2014”系列陆军兵种部队跨区基地化训练，涉及7个军区、空军、4所院校和多个基地靶场。

　　此次演习突出真打实抗、突出临机检验、突出量化评估，坚持真难严实，不设底案，不搞预演，不念稿子，不插旗子，不标示山头和目标，不预先勘察地形和射击阵地，不组织额外试射，以过硬的作风抓好演练，以严格的演练锤炼作风，总部工作组随部队全程跟踪考核。

　　“火力-2014”目的是研究信息化条件下炮兵部队的火力运用战法，提高炮兵指挥员的谋略水平和炮兵部队的火力配置、火力协同、火力毁伤等能力。多个战区的6个炮兵旅和南京炮兵学院等院校专家近2万人参加，解放军炮兵部队的各型主战装备悉数亮相。

　　在解放军陆军部队中，兵种部队比例已经高于了步兵。所谓兵种部队，指的是区别于摩托化步兵和机械化步兵的炮兵、装甲兵、工程兵、防化兵、陆军航空兵等部队。长期以来，炮兵在解放军兵种部队中比重最大，并以强大的火力突击能力，被誉为“战争之神”。炮兵承担的火力打击任务能否完成，直接决定战争进程和战争胜负。

　　“火力—2014”的第二阶段，解放军5大军区的6个炮兵旅，将分别开赴东北、华北和西北地区的生疏地域，开展战术演练，这样大规模的兵种部队跨区拉动，在解放军训练史上也无先例。

　　“联合行动—2014”

　　——新世纪最大规模联合实兵演习

　　联合作战是现代战争的一个显著特点。而长期以来，军兵种部队训练门户分立、自成体系。为解决这一联训联战难题，解放军总部基于各战区使命任务，持续统筹组织军以下部队联训联演，即将形成规范性的联合训练实施办法、联合演习评估标准和联合作战办法。

　　2014年5月起，解放军先后在多个地区和海域连续组织进行7场联合实兵演习，代号“联合行动—2014”。该系列演习，是进入新世纪以来，中国军队规模最大、参演兵力最多、参演层次最多、参演要素最全、时间跨度最长、组织难度最大、演练课目最复杂的联合实兵演习,对抗之激烈异常罕见。

　　此次演习的最大特点是：演练课题新、实战要求严、部队演练实、创新成果多，有效推动了战区部队联合作战能力提升。此次演习在陆空深度联合上有新突破，初步实现了陆空信息系统、侦察情报和指挥平台的有效融合。

据介绍，演习坚决贯彻军委总部关于联战联训的指示要求，着眼联合作战的战略、战役和战术三个层面，重点研究演练16个重难点问题，检验评估联合通联能力、陆战场联合侦察情报、联合预警防空、联合指挥决策、联合行动协同等5种能力。演习涉及十多个军兵种,力争在破解联合作战重点难点问题上求突破、出成果。

揭秘中国空军的真实实力

   2014年珠海航展今天将拉开帷幕，相比上一届航展，本届航展规模更大。而今年11月11日又恰逢是中国空军成立65周年，空军将首次成体系组织装备进行展示。在中外媒体和观察家眼中，2014珠海航展是一次难得的大秀“肌肉”，装备实力不断跃升的中国空军日益成为维护世界和平的一支中坚力量。本期军迷俱乐部将揭示中国空天力量的真实实力。

整体实力仅次于美俄

   中国人民解放军空军（Air Force of the CPLA）于1949年11月11日正式成立，经过半个世纪的建设，人民空军已经发展成为一支由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、雷达兵、空降兵、电子对抗、气象等多兵种合成，以及由歼击机、强击机、轰炸机、运输机等多机种组成的现代化的高技术军种。

   目前中国空军的主要任务是担负国土防空，支援陆、海军作战，对敌后方实施空袭，进行空运和航空侦察。

   中国空军拥有世界第二强的三代机机群，大批预警机、电子战机、侦察机入列，信息化水平与日俱增，目前已经成长为仅次于美俄两国空军的世界第三强的空军。

   据媒体统计，2013年美国拥有作战飞机（战斗机、攻击机、轰炸机和战斗轰炸机）总数为2740架，约占全球总量的19%，排名第二的中国为1453架，排名第三的为俄罗斯，总数为1438架，两者都占约10%。排名第四至第十分别是印度、朝鲜、埃及、韩国、巴基斯坦、日本和中国台湾。这其中亚太国家和地区为7个，亚洲国家为7个，这说明亚太地区和亚洲是目前空中作战力量最集中的区域。

   随着大飞机、四代机研制的顺利推进，高性能战斗机的不断入列，中国空军预计再有五到十年的发展就可超越俄罗斯空军，战略空军指日可待。

空军部署：400座机场分属33个师

   中国空军由军种司令员具体领导，总人数接近33万人。航空兵主要兵种分为歼击、歼击轰炸、轰炸、军事运输和侦察航空兵。中国空军编成中还有地面防空力量，包括地空导弹部队、高炮部队，以及空降兵。

   中国空军战役军团是军区空军(集团军)，下辖几个兵团(师)和部队(团)。战术兵团是航空兵师，编有3个航空兵团，每个团下辖3个大队，每个大队各辖3个中队，每个中队编有4-5架飞机。空降兵所属各战斗群编入7大军区空军。各军区空军航空兵师编制数量不一，具体数量取决于军区大小，比如广州军区和沈阳军区空军各有7个航空兵师。

   现在中国空军编成中共有33个航空兵师，包括3个轰炸航空兵师、4个歼击轰炸航空兵师、24个歼击航空兵师和2个运输航空兵师。

   从2005年起，中国空军训练教学(初教)和战斗教学(高教)飞机数量增加了将近1.5倍。在飞行训练过程中积极使用俄罗斯专家参与研制的新型高教机L- 15。歼击航空兵、歼击轰炸航空兵、轰炸航空兵作战部队飞行员年均飞行时间达到了150小时，军事运输航空兵飞行员则达到了200多小时。每架次训飞中完成的科目数量明显增加，如果说以前只有1-2项教学任务的话，那么现在增至3-4项。比如使用导弹和航炮的远距离空中导弹战和近距离空中机动战技能练习，进行防空兵器火力、干扰和机动对抗的技能练习，搜索、发现地面(海面)移动和固定目标，瞄准和使用制导、非制导航空杀伤兵器的技能练习。

   中国空军机场分布网络包括400多个机场，其中350个机场的跑道为刚性路面，其战役容量不仅能够充裕保障作战序列航空部队的经常性部署及其面临敌方进攻威胁时的分散部署，而且能在航空战斗群战役展开之后分散部署。每个机场通常部署一个航空兵团，部署单一型号航空兵师的情况极少，从而减轻了技术维护和飞行前准备负担。主要机场和2-3个疏散机场及其基础设施构成航空兵基地，作为后勤保障系统重要组成部分的场站，保证机场随时准备使用，执行后勤、技术和个别类型战斗保障任务。

中国空军的八大尖端武器

1）“黑丝带”歼-20

   2011年1月初，一架编号为2001的新型战机在我国某飞行试验场出现，引起了广大军迷和国内外各大媒体的热切关注。根据中国新型战机的命名传统，这款战斗机被称为“歼-20”，但网友赋予了它一个更贴切的名字：黑丝带。这款新型战机表面成黑色，可以判断出这是隐形材料的涂层，同时机体采用了鸭翼、V型全动双垂尾、DSI进气道等第四代战斗机特有的气动布局设计，因此得名“黑丝带”（黑色的第四代战斗机）。

   2011年1月11日，这是一个让中国航空人和军迷们最难忘的日子。在这一天，由我国自行研制的歼-20第四代战斗机一飞冲天，让国人热血沸腾，令世界目瞪口呆。歼-20的诞生，再次让中国航空事业走向了新的高峰，也再次让世界对中国军工刮目相看。

   有网友曾说，歼20首飞，代表着中华民族飞起来了。有人可能认为，一架战斗机，能够抬到这么高的水平吗？事实上，随着战斗机的技术复杂程度越来越高，发展到了第四代(或者说第五代)已经成为考较一个大国国家综合国力，包括意志力、经济实力和科技实力的一个标杆。在欧洲国家止步于台风、阵风这些三代半战斗机的时候，中国作为继美国和俄罗斯之外第三个研制第四代战机的国家，充分证明了中国综合国力的提升。

2）神秘战机歼-31

   2012年10月31日上午10时32分，由中航工业沈飞研制的中国第四代战机成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家，此前，只有美国同时研制了F-22和F-35。

   “中国成为继美国之后，同时研制和拥有两种第五代战机的国家。”在10月31日传出中国第二种隐形战机首飞成功的消息后，台湾“中央社”给出这样的评价。这种网传代号“歼-31”的隐形战机自今年6月曝光以来备受外界关注，它的首飞成功也令世界对中国航空工业的进步刮目相看。记者10月31日就此消息向该战机研发企业中航工业集团相关人士求证时，得到的答复是“暂时没有信息透露”。

   “中央社”10月31日称，歼-31战机于当天10时许首次滑行及试飞成功，旁边还有歼-11BS等战机随列及伴飞。报道猜测，试飞是在中航工业集团下属的沈阳飞机工业集团的跑道上进行的。“中央社”还说，歼-31采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道设计，估计这种隐形战机有三种用途，一是与早先试飞的另一款隐形战机歼-20形成高低搭配；二是作为出口型；三是发展为替代歼-15的新一代隐形舰载战机。报道强调，目前全球只有中国和美国同时研制和拥有两种五代战机。

   美国《航空周刊》猜测，歼-31隐形战机未来可能搭载于中国航母上。《兵器知识》副主编熊伟认为，从发展趋势来看，中国航母服役后的确需要一种先进的舰载机，而在现有的几种候选机型中，歼-31的体积、机翼后掠角等设计更符合舰载机的要求，特别是双发设计增加了可靠性，让海上飞行的舰载机更安全。王亚男也认为，歼-31有发展成舰载机的潜质，至少其技术有向舰载机过渡的可能。

3）“危险的对手”歼-15

   中国首艘航母“辽宁舰”一系列训练和测试航行的照片被曝光在互联网上，引起广泛关注。照片中显示在最近的多次试航中，被认为将是中国第一种舰载战斗机的歼－15已在“辽宁舰”上进行了多次模拟降落和触舰复飞。

   俄媒称中国的歼-15虽然以前苏联时期的苏-33为基础研制，但却装备了更为完善的航电设备、着陆尾钩、尺寸较小的垂尾和更为强固的起落架。

   加拿大《汉和防务评论》在报道中指出，歼-15将会使用中国国产发动机。在近距格斗方面，更是歼-15的强项，因为该机具有良好的推重比和低翼加载，这将使其成为一个“危险的对手”。

   鉴于近年来中国航空工业的突飞猛进，以及军事工业取得的长足进步，外界猜测歼-15舰载机的武器配置将更上一层楼。《纽约时报》援引军事专家的话说，中国军队现有的3200架战斗机主要装备自由落体炸弹和电视制导导弹，而歼-15将拥有更为先进的自动制导导弹、全息仪表显示屏、具备对舰攻击能力的雷达等先进武器装备。

   尤其是，美国有专家认为，歼-15淘汰了过时的航电及导弹制导系统，因此要比苏-33更加先进。所以，如果歼-15舰载机于2015年后服役，就意味着“中国具备了在沿海树立权威的能力”。

4）“中国阿帕奇”武直-10

   武直-10型攻击直升机的纳米隐身材料处于世界领先地位，最大起飞重量在5吨左右，属于中型武装直升机，主要任务为反坦克反装甲作战、消灭地面固定目标和机动有生力量，并具备相当的空战能力。它的整体作战性能与技术性能，将与欧洲的“虎”式攻击直升机相当；对地攻击作战效能与美国的“眼镜蛇”和意大利的A-129直升机相当。有消息称，武直-10堪比阿帕奇，配两栖舰可夺制海权。

   据介绍，武直-10所用涡轴发动机实现了完全国产化，具有完全自主知识产权，根据装备一代、设计一代、预研一代的研发路径，更先进的武装直升机用发动机正在研发之中。

   2012年珠海航展成了中国“树梢杀手”——武直-10专用武装直升机的“首秀T台”。

   作为一款被关注多年的国产直升机，武直—10在珠海航展上甫一亮相，满场雀跃。尽管没有做近距离的静态展示，但在10分钟的飞行表演中，“8”字盘旋、倒退飞行、对地俯冲、大角度拉起、鹞子翻身……一连串灵动而稳健的动作令观众眼花缭乱，赢得满堂喝彩。

   “充分展示了武直—10优越的机动性能。”中国航空运动专家王国新说，“你看它做的这套‘钟摆式’动作，前飞时大仰角，后退飞行时大俯冲角，左飞右飞都带坡度，又能够猛然刹住车，干净利落，很好地克服了惯性。这无论是对飞机性能，还是对驾驶员操纵技艺都有非常高的要求。”

   “武直—10推出，可以说标志着中国直升机的研制水平跨入了世界先进行列。”空军航空装备专家傅前哨说。

   从外形上看，武直—10采用了国际上流行的武装直升机布局，被弹面小，4叶桨单旋翼，串列式座舱，两座舱间由防弹玻璃分隔，可以明显看到有多个挂点和复式挂架，可挂机枪、机炮等传统武器和精确制导武器，可以说是一个相当好的武器平台。

   武直—10虽不具备隐身能力，但通过机身上的国产隐形涂料，仍能降低雷达和红外信号探测。“而且从它的外形看，已经有点像美国‘阿帕奇’隐形直升机的外形了。”傅前哨说。

5）“鲲鹏”运-20

   中国首架大型军用运输机运-20“鲲鹏”2013年1月26日在陕西阎良机场实现了首飞。尽管迄今为止官方尚未透露关于运-20的性能参数，但是中国军事专家认为，该机运力完全可在世界现役及正在研发的军用运输机中排进前五位，而它对中国航空工业以及中国空军的意义，不亚于歼-20。

   国外媒体及国内专家普遍认为，运-20为一种最大起飞重量达200吨级的大型运输机。通常而言，这个级别的运输机根据设计水平不同，最大有效载荷在40到60吨之间。从这一点来看，该机在目前仍在服役以及在研的大型军用运输机中，可以挤进前五名。目前，乌克兰安东诺夫设计局设计的安-124重型军用运输机以150吨的最大载荷排在军用运输机的第一位，而美国的C-5以120吨屈居第二，C-17位列第三。这之后，中国运-20可以和俄罗斯刚刚试飞的伊尔-76MD-90A（又被称为伊尔-476）争夺第四的位置。该机的载荷应该大于欧洲的A400M、乌克兰的安-70以及日本的XC-2运输机。当然，评价运输机的指标不仅是载荷与航程，起降性能、巡航速度等方面也都很重要。在采用的一些具体技术上，还很难判断。比如，是否使用了较为先进的超临界机翼，只有专业人士在近距离观察才能得出结论。

   从外形上判断，运-20和伊尔-476可谓各有优势。伊尔-476使用了大函道比的PS-90A发动机，巡航经济性更好，这意味着可能拥有更大的航程和续航时间；运-20的发动机函道比较小（也就是更加细长），很可能是俄罗斯的D-30KP系列中的某一种，中国曾长期使用该型发动机。未来则很有可能使用类似CJ-1000商用发动机的军用型号。不过，该机看上去更宽大，意味着货舱尺寸更大，可装的大型装备、武器品种更多，适装性更好。在机身减阻方面，运-20做得要比伊尔-476更好。

6）当家明星“翼龙”

   2012年11月13日，第九届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市开幕。备受关注的我国无人机制造领域“当家明星”——“翼龙”无人机系统实物亮相。该款无人机装有一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮式起降和飞行能力，最大起飞重量达1100公斤，最大续航时间为20个小时，可携带各种侦察、激光照射/测距、电子对抗设备及小型空地打击武器，可执行监视、侦查及对地攻击等任务，也可用于维稳、反恐、边界巡逻等。

   “翼龙”项目的成功和良好的发展前景，已经成为中国航空工业不可或缺的组成部分，在一定程度上扩大和提升了中国航空工业的国际影响力与美誉度，为航空工业的发展做出了贡献。

   韩国军事网站《Viggen军事论坛》发表文章称对在巴黎航展上曝光的中国“翼龙”无人机的相关性能进行了分析。文章认为，“翼龙”无人机虽然在性能上不会完全等同美军“捕食者”，但中国在无人机技术领域发展迅速，因此两者不会存在代差；该型无人机在巴黎航展上的展出，预示着该型战机很可能即将大量装备中国部队，成为中国军队由“人员密集型”向“技术密集型”转型的标志，

7）“点穴”高手轰-6H

   轰－6是中国空军除预警机之外体积最大的飞机，仅自重就达37吨，具有全天候、全方位的打击能力。中国自行设计生产的轰－6H堪称远程精确打击的“点穴”高手。

   一是航程远。轰－6H是目前中国所有战斗机中航程最远的，飞行距离可达5000多公里。

   二是精确打击能力强。领航员付志栋介绍说，轰－6H挂载的导弹射程达100多公里，从发射到攻击完毕仅需4分钟，精确度最高能达到半米之内。

8）王牌“大盘子”空警-2000

   与近几年才热衷引进预警机的一些国家不同，中国对预警机作用有着较强的“战略前瞻性”。早在20世纪60年代末，中国就曾自主开展过预警机研制工作。此后，中国又开始关注以色列的预警系统。中、俄、以三方在1994年达成了相关的协议。按照约定，中国将购买4架安装有“费尔康”系统的预警机。然而，三国的合作最终因美国的阻挠而流产。从此，中国开始进行独立发展预警机的“一号工程”，用近3年时间就研制出“独具特色”的“空警-2000”预警机。

   据香港中通社报道，“空警-2000”的雷达天线并不像美俄预警机一样是旋转的，相反它是固定不动的。这印证了“空警-2000”采用的是固态有源相控阵雷达，由于它只需以电子扫描进行俯仰和方位探测，所以不需要再采用落后的机械扫描转天线。专家指出，“空警-2000”上所装置的雷达、超级计算机、控制台及软件都是中国自行设计和生产的。

   有分析人士指出，经过60年的发展建设，中国国产战机已经实现了“质的飞跃”，各机种搭配合理，使空军的合同化水平大为提升。可以预见，在中国空军未来的武器序列中，还会有战斗力更强、隐身效果更好的战机出现。中国空军战机的国产化和现代化水平也将达到新的高度。中国正在建设现代化“大空军”的道路上飞速前进。

（文字来源：环球网、人民网等）