中方掌握日军机危险行为确凿证据

   耿雁生说，５月２４日，日本自卫队飞机在未通报的情况下，进入中国东海防空识别区活动，对我空防安全构成威胁，干扰了正在进行中的中俄海上联合军演。近年来，日方频繁派遣舰机抵近中国近海进行侦察监视，不时采取危险动作，危害海空安全，还动辄制造议题渲染紧张气氛。自中国公布东海防空识别区以来，日军机已１０余次对中方执行巡逻任务的空军飞机实施长时间抵近跟踪监视，危险接近并干扰我正常飞行活动。例如，２０１３年１１月２３日，中国空军一架运－８飞机遂行东海防空识别区巡逻任务时，遭遇日航空自卫队２架Ｆ－１５战机抵近跟踪监视，持续时间长达３４分钟，日机距中方飞机最近距离仅１０米左右。对日军机抵近侦察的危险行为，我们进行了有效应对，并掌握有确凿证据。

   针对日本官房长官认为中国军机和日军机非常接近，容易造成双方误判这一言论，耿雁生表示，依据东海防空识别区识别规则等政策规定，对于进入东海防空识别区活动的外国军机，中国军队视情出动战机进行必要的识别查证，符合国际通行惯例。在这次中日军机相遇过程中，中国军机飞行员的操作是专业的，符合中方相关政策规定。

   针对日方提出中日两国军方应建立联络机制，以避免类似的事情发生。耿雁生说，中方一贯重视通过建立海上联络机制增进互信，避免误判和意外。但是这种对话需要一定的环境和氛围。日方与其整天空喊口号、哗众取宠，不如深刻反省历史，以实际行动为改善与邻国的关系创造条件。

   耿雁生说，东海防空识别区设立以后，中国军队对防空识别区内的各种航空器的活动情况进行全面监管。将根据不同的空中威胁，采取相应措施，保卫国家空防安全。

美国防部人士竟然把日机侵入中俄军演警戒区说成：中国战机如法拉利应让日方“自行车”

2014年05月30日 07:02:01 来源：环球时报

　　日本F-15战机曾抵近距中国军机仅10米处，中国国防部发言人29日举出的例子令人震惊。此前，日本连续炒作中国战机“异常接近”日本军机，最近时只有30米，以此指责中国的行为“极其危险”。现在，中国“掌握有确凿证据”证明搞出危险的实际上反倒是日本。令人意外的是，被中国国防部发言人批评为“倒打一耙”的日本，竟然用这个词来指责中国。

　　日本《读卖新闻》29日对于耿雁生的发言进行了报道，标题是“中国倒打一耙，称自卫队飞机去年接近只有10米”。报道称，耿雁生披露出此事，并反驳称“日本进行了危险的接近活动，妨害了我们正常的飞行”。但中国对于去年11月23日日本自卫队飞机和中国军机相距只有10米的事情，过去从来没有发布过。

　　与此同时，日本在军机接近问题上发起的舆论攻势还在继续，甚至提高层级。据日本共同社报道，日本首相安倍晋三28日在众院预算委员会上就“中国战机在东海上空异常接近自卫队飞机”一事称，“这是很可能造成偶发事故、极其危险的行为。”自民党的外交及国防工作组会议当天上午通过决议文件，指责中国战机异常接近是“可能导致偶发事故的危险行为，坚决不能容忍”。该文件将在完成党内程序后向政府提出。该决议文强调“不应不正当地侵害公海上空的飞行自由”，并要求政府敦促中国遵守国际法。

　　拉盟友、特别是美国的支持也是日本这几天一直在忙活的事情。日本时事通讯社29日报道称，美国国防部人士28日对于中国军机在东海上空异常接近日本自卫队飞机的问题支持日本，称“自卫队飞机是在国际空域飞行，日本有在那里飞行的权利。美国支持航行自由”，这名美国国防部人士还打比方说，自卫队螺旋桨飞机好比自行车，中国的喷气式战斗机好比高级法拉利汽车，“当自行车接近法拉利时是危险的，法拉利应当避让自行车”。

　　中国社科院日本研究所学者卢昊29日对《环球时报》记者说：日本继续制造噪音，将水搅浑，将外界的关注从事实细节本身引导到中国“一贯以来的军事扩张行为”这样一个被刻意安排的议题上。从而增强对华舆论战的效果，加深国际社会关于“中国是挑衅者、现状打破者与威胁制造者”的印象。日本敢于如此，是因为日本认定，同样有塑造“中国威胁”意图的美国会在这一问题上给予日本公开支持，或者至少是舆论上的声援，这也是日本决定在舆论宣传上“与中国强硬到底”的底气来源之一。

　　日本《每日新闻》评论称，关于中日军机空中摩擦的问题，日本政府决定坚持“自制地对应”，从而给予国际社会“中国是不断进行挑衅的一方”这样的印象。