新版歼-20隐形战斗机试飞性能有新进展

2014年02月24日来源：人民网-军事频道手机看新闻

人民网2月24日讯：

日前，国内军事论坛出现了歼-20隐形战斗机2011号机进行地面高速滑行测试的照片，引发各种讨论和猜测。杜文龙大校在接受央视《环球视线》采访时表示，歼-20或换装新型动力系统，可能换用国产“心脏”，全面实现国产化。

自从歼-20战机在2011年1月首次试飞以来，这种先进战机的动向就一直受到外界的持续关注。有分析称，在数次的低速滑行测试之后，2011号歼-20有望在近日进行首飞。

杜文龙推测，歼-20或进入原型机状态，现正进行地面高速滑行测试。“如果发动机不坏，这种测试是重复测试，没有必要。”他指出，歼-20的2001号和2002号的低速和高速测试已经完成，没有必要再进行测试。他表示，歼-20可能换装了新型动力系统，有可能进行国产“心脏”的完善。

而这一工程一旦打造完毕，歼-20将使用国产发动机。这意味着歼-20从外形设计、隐身性能，到动力系统、火控系统全部实现国产化。

杜文龙表示，一架飞机的动力系统至关重要，正因如此，在航空工业中一直把它作为龙头项目。他分析称，从此次披露的相关照片发现，目前测试中的这架歼-20尾喷口距后端的距离明显远得多，即尾喷口向里收缩，这意味着发动机的长度可能变短，这次使用的发动机和之前使用的发动机可能完全不一样，是新发动机的一个重要标志和信号。

杜文龙大校在接受央视《环球视线》采访时表示，新版歼-20的设计调整将进一步提升其隐身性能。

杜文龙指出，根据照片观察，这架歼-20把尾喷管设计在垂直尾翼和腹鳍之间，其红外特征会大幅度下降，对雷达隐身、红外隐身、可见光及目视侦察的隐身能力都能得到同步提高。

而在涂装上，歼-20由原本的黑色涂装改为灰色涂装。杜文龙指出，这意味着正在测试不同的隐身材料或不同的隐身方式。“在上面可以刷一些秘密配方的涂料，让它提高隐身能力，对雷达可以明显提高。”他说，“对于涂层有两种理解，一种是粉末状，一种是干脆固定做在上面，所以它的经济能力和隐身能力会大幅度提高。”

另外，气动外形的变化对隐身能力的提高也非常有好处。杜文龙指出，这架歼-20鸭式翼前面采用切角设计，同时，外垂直尾翼的面积增大，而且垂直尾翼的前缘、后缘也采取了切角的设计。这种设计能够让雷达反射特征明显下降。和此前的试验机相比，对雷达的隐身能力有一个新的提高。

杜文龙大校在接受央视《环球视线》采访时推测，2011号机或为第一批原型机，而这可能意味着目前歼-20的所有技术问题已得到解决，未来将进行战斗训练试验。

很多网友注意到新版歼-20的批次，过去是2001号、2002号，而这一架是2011号。杜文龙推测，2001号和2002号可能是第一架原型机的两架试验机。而2011号之后，若今后出现2012号，2011号就有可能代表第一批次的原型机。

若推测成立，则意味着目前歼-20的技术问题已经全部得到解决，今后要试验和战斗训练相关的行动。“以前是试验能不能飞、飞多远、飞多快，现在就是测试如果能打，对空中有什么能力，对海上和陆上会有什么样的作战能力。”

另外，杜文龙指出，从垂直尾翼面积增大的角度看，如果发动机和垂直尾翼或全动的垂直尾翼相互配合，就意味着其机动能力有可能更强。“比如以前能做很好的机动能力，现在可以做一些过机动或者超机动能力，意味着今后和实战相关的技能将逐步提高。”

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