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过年！就这样回家（1）。。。。。。
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每年春运都跟难民逃难似的，把40年代难民逃难的照片拿出来，2者对比一下，估计尤甚而不及。其实我都比对过（因为我是搞数据挖掘的，比对／分析是我的看家本领，所以看到什么都有比对分析的欲望，蠢蠢欲动），但是还没有胆量公开放到网上，主要是怕打击报复。我认为，不是没办法解决，而是有些人根本不想动脑子解决。因为他们有专车接送，长途都是坐飞机，而且还可以报销，所以老百姓的难处他们体会不到，作为一名社会最底层下岗工人家庭出身的我，确是对春运深有体会，当年我大一去北京上学（已经进入２１世纪的某年９月，不是春运），凌晨１２点上车，早上１２点到，硬是站了１２个小时，站到北京，蹲都没地方蹲，车厢里全市人，你一挪地方，就没地方站了，后来一问才知道，２０节车厢就２节硬座，其他全市卧铺。这个体会今天不说了，现在的媒体记者也就是在车站外边，火车外边拍几张照片应付应付，很少看到火车里边的情形，我当时能回家就不错了，还有很多比我家庭困难的同学，想回家都回不起，我想想就想哭。今天主要说说解决方案，以前的事，咱就不说了，
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春运运力解决方案 v 1.0
1。行李，人，分开乘坐，学习航空模式
小件（书包，小行李箱）/贵重物品随身携带，大件行李托运，跟人做同一趟火车走，然后同一目的地的行李，统一打包。打包需要时间，所以春运期间１个月硬性规定，大行李如须托运，必须提前一小时进行托运，过期不得托运，损失自付。到达目的地后下车找自己的行李，也是学习航空模式，凭托运票查找，这个时候因为都快到家了，人们也不是很急了，慢慢找就可以。
2。绿皮车座位全部撤了，全部换成单向，类似公交座椅（窄的硬塑料，或者换成地铁座椅），只设置靠窗的２排座椅给老弱病残，其余空间全是站票。（这个地方可以灵活一点，也可以全部设置成公交硬塑料座椅，也可以全部设置成地铁座椅，也可以里边没座椅全市站票，但是每个车厢占多少人，列车员也拿着计数器，车门口数人），反正主要目的就是一个，保证上车的人，有个地方站，站累了有个空间蹲下歇歇，坐到地上歇歇。
３。２个问题需要解决，
ａ）站前打包
买车票时，同时发售托运票，每人限２个大包，多出来的包，一个包１０元（这里不称重量，节约时间），
站前打包，需要大量人力，这个时候可以从社会上找当地不回家的劳动力。一定要开车前１小时到站托
运行李，这个规定一定要早通知，防止那些当场买票当场乘坐的旅客没法上车。绿皮车加挂１个到两个
行李车厢足够，
ｂ）出站找包
这个相对简单，因为是同一目的地，统一打包，到站后，凡是这一站的行李，都可以很快被拉下车，即
节省时间，还保证火车不晚点。下车后，需要车站，单独设置一个临时的行李查找区，设置２个临时工
检票（这个很好找，当地大中专学校的学生，作为有偿志愿者，绝对可以找很多），凭托运票查找，票
号和行李上的票号一致才可以出站。这个时间可以慢点，但是一定不要让旅客找不到行李，万一找不到，
或者碰上耍赖的，处理方法，后边解释。
４。几个问题可以忽略
ａ）春运期间，大量宣传，少带大件行李，如果托运期间行李丢失，后果自负。车站该不赔偿。（这个地方
应该赔偿，航空模式是全额赔偿，但是特殊时期，特殊对待，故不了那么多了，谁让你拿那么多大行李，
而且还把值钱的贵重物品放到里边，掉了活该。）
ｂ）提前一小时进站托运，我相信大多数人是可以的，因为，他们通宵都可以等，提前一小时就不能早来吗，
我们只能照顾大多数，少数人来晚了，那么对不起，没法托运，但是可以寄存，只带小行李上车。
ｃ）过年，大家，都想快回家，对 有没有座位，是不是很挤，提前进站，等等这些小问题，我估计大部分
人还是可以让步的。
５。车皮换坐，这个费用估计有点大，不过真的要是想解决，也花不了几个钱，比造高铁花钱少，就看领导层是否真的代表人 民的根本利益了。
６。这个方案的关键还是呼吁让旅客，少拿大行李，这是问题的关键。
７。本方案只是解决眼下１０年的春运问题，要想治理根本，还是要，多提高人民收入啊。多发展航空，多造高铁。
以上１．０版本，大家看看有什么地方需要升级，欢迎讨论，修改，提意见。
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补充：
8。 本方案需要换座的车皮，可以只对临客，也可以只对绿皮车，也可以设计一种座位可以插拔组合（这个很简单），春运完了，再换回来。
9。 这个列车还可以大规模成建制调运部队，比现在的列车调运，效率要高10倍-20倍以上。所以部分列车春运用完之后，可以给部队用，现在的跨国军演，一年好几次，肯定能用上这种利车。资源不浪费。
10。行李问题完全可以解决，首先上车的时候，把每个目的地的行李都打成大包（民航是放到小型铁盒子里大约 3*3*2），（火车可以放到更小的铁盒子里，或者就直接放到硬塑料箱，这种大箱子可以专门设计，造价不贵）方便用铲车拉出。每到一站，就用铲车迅速拉 出，当然负责装行李的车厢也要特殊设计，旁边多开几个门，方便卸货，并且各个站点行李的位置都应该在车厢里是固定的，或者电脑排位，网络通知下一站，到站之前，接站人员，就知道开哪个门，卸行 李。这样，3分钟之内，肯定能歇完。
10。行李问题完全可以解决，首先上车的时候，把每个目的地的行李都打成大包（民航是放到小型铁盒子里大约 3*3*2），（火车可以放到更小的铁盒子里，或者就直接放到硬塑料箱，这种大箱子可以专门设计，造价不贵）方便用铲车拉出。每到一站，就用铲车迅速拉 出，当然负责装行李的车厢也要特殊设计，旁边多开几个门，方便卸货，并且各个站点行李的位置都应该在车厢里是固定的，或者电脑排位，网络通知下一站，到站之前，接站人员，就知道开哪个门，卸行 李。这样，3分钟之内，肯定能歇完。
11. 每天80万人出行也可以解决，而且比现在还快，还有效率。
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