区分“高铁”与“动车”

温州动车追尾后，全国人民很悲痛。悲痛之余，许多人大骂“高铁”，还有人建议建立“高铁殉难纪念碑”。然而，这里有个明显的错误，高铁与动车完全是两个技术。记得当年我做知青，在农村当代课教师。调皮学生张老三把小同学的乒乓球跺了，我罚他弟弟张老四去买一个来。贫下中农管理委员会主任，那时候农村中小学都由农民中选拔的这个职务负责，对我说：“小王，你是个有知识的，怎么还没有我们农民明白。白狗吃屎，不能按着黑狗打。”

现在这个贫管会主任的话非常适合“高铁”与“动车”问题。

现在的事实是，“高铁”是新兴技术，“动车”是成熟技术。高铁出现一些技术故障，动车事件基本上是管理事故。如果不把动车与高铁问题混为一谈，就把应该追索该追查的管理问题，不是推到技术身上了。

下面写一点某个遗老遗少认为的文革思维，以证明编辑部不能推荐王铮的合理性。

高铁是中国逐步发展起来的技术，这个技术出现，首先是日本人不服气，认为是窃取他们，他们的国际市场不能动摇。其次是民用飞机制造业公司不服气，高铁速度威胁他们的市场。再次是买办着急，中国自己制造，我们买办怎么办？还有谁不服气，我不服气，好不容易玩出个SCI来，说明我们处处先进，怎么中国也会出先进技术，你以为我不被淘汰容易吗？如果我是日本人一定要把动车事故引向高铁，否定你的高铁，还是我的新干线技术统领天下。如果……，如果我是买办，一定要拥护日本资本家的看法。嘿嘿。于是皆大欢喜，飞机票涨价了，责任事故没事责任了。还不允许老天打个雷？结果中国的铁路技术回到俄罗斯帮助的年代，中国的铁路系统暴露的管理问题得不到重视。还有，还有一些事我看说不得。

实际上很简单的是，分清楚“高铁”与“动车”，白狗吃屎，不能按着黑狗打。科学网的科学家就可以科普一把了。

此文本来就不是精的，更不希望选。题目本来想写成高铁PK动车，精一下，可是文不对题。