MoViC和 RASD是两个不同的系列会议。MoViC为运动和振动控制国际会议，92年在日本横滨首次召开，每两年一次，现在是第十三届，通常在日本、美国和欧洲轮换。不过后年第十四届在韩国举办了。或许以后也可能来中国吧。RASD为结构动力学近期进展国际会议，1980年开始，大致每三年一次，现在是第十二届，会议地点都在英国南安普顿大学。事实上，是南安普顿大学ISVR特别是其中DG主办。这次恰好在一起开了，以后依然是分别开。

这个会整体上反映了振动控制和结构动力学研究的最新结果。除了过去说过的五个大会报告外，分会场口头报告都是包括讨论15分钟，另外还有些墙报。分会场及其录取摘要数目：振动主动控制20、分析方法6、ANTARES-EMVEM(不知道是什么缩写，几篇论文都是振动控制方面的)6、生物力学和人机交汇6、土木工程结构4、土木基础结构控制8、控制理论4、损伤探测和结构监控检测9、多体系统动力学和控制14、能量采集14、实验技术7、流固耦合7、冲击载荷和碰撞动力学3、新组合技术5、模态分析和结构改进7、非线性振动19、数值方法6、铁路噪声和振动12、转子动力学和控制8、传感器和作动器3、智能结构8、随机动力学和随机振动9、结构声学和噪声控制12、系统识别和逆问题5、不确定动态系统8、车辆动力学和控制19、振动控制装置10、振动声学6。共有来自20多个国家的250多篇论文。

我从头到尾听了振动主动控制、非线性振动和能量采集3个分会场的报告，共50个，有3个报告没有做。我们课题组的报告，有两个在非线性振动分会场，我自己的报告在能量采集分会场。听下来总体的感觉，我们的研究在国际上的应该还算先进，而且与相关领域国外先进团队比较，没有明显的优势，也没有明显的劣势。这或许是我们比较重要的工作，都能在JSV和JVA这种国际主流振动期刊上发表的原因。同时，这大概也是传统学科领域的特点，没有特别出色的或者有很高显示度的研究。还算不错的组，都是在扎扎实实地做职业性研究。当然也有些很差的研究者，还没有达到职业水平。

除了听报告做报告外，也与些新朋故交有些讨论。做大会报告的王教授，先前也应我们的邀请在我们主办的ICDVC2014上做个大会报告。参与会议论文集编辑的Brennan教授到上海大学报告过，同样参与会议论文集编辑的Mace教授参加过ICDVC2014，并在奥克兰大学接待过我。他们也都是从ISVR的DG中出去的。

会后去ISVR特别是DG的实验室和办公室转转看看。

开会的旅程是先到伦敦，过夜后乘车去南安普顿。会议结束第二天乘车到伦敦，当天飞回上海。到南安普顿的报到日有空，乘车去牛津一趟。比较糟糕的是与雅典的ICVS23时间里得太近，又不能直接从伦敦去雅典。于是有我个人最漫长的旅途：11个小时伦敦到上海，停9个小时后，飞巴黎11个小时，停7个小时后，飞3个小时到雅典。全程41小时，空中25小时。