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先介绍下钱塘江上的桥和名字:
钱塘江大桥 :六和塔附近,1937年建成,是我国第一座铁路公路两用桥
彭埠大桥(钱江二桥): 紧靠杭州东大门,是浙赣、沪杭铁路复线的枢纽,1992年建成,是钱塘江上第一座高速公路大桥。
西兴大桥(钱江三桥):连接杭州的秋涛路,可分流至104国道和杭金线,1996底建成。
复兴大桥(钱江四桥):位于南星桥(闲林)附近,北端通过复兴立交与中河高架路相接。
袁浦大桥(钱江五桥):跨越富春江、浦阳江、钱塘江三江口
下沙大桥(钱江六桥):杭州前往萧山国际机场最便捷的通道之一
之江大桥(钱江七桥):滨江科技城、萧山区等钱塘江南岸地带与杭州西部旅游线主要的沟通桥梁
九堡大桥(钱江八桥):沟通临平、下沙和江干区
江东大桥(钱江九桥):沟通萧山和下沙城
钱江十桥:为保“天下第一潮”,桥改隧,位于萧山区和海宁之间
自钱塘江上游至下游按序排列分别为:袁浦大桥(原钱江五桥)、钱塘江大桥、复兴大桥(原钱江四桥)、西兴大桥(原钱江三桥)、彭埠大桥(原钱江二桥)、下沙大桥(原钱江六桥)、之江大桥(原钱江七桥)、九堡大桥(原钱江八桥)、江东大桥(原钱江九桥)、十桥隧道。
1、第一次与三桥亲密接触
就住在三桥边,整天看着三桥,真正第一次与三桥亲密接触,还是在2001年。一天早晨,起得太早,这天,我沿着三区调往二区的小道,闯过中英街(水电新村多么热爱生活,一条商业菜市街被叫成了中英街),从三桥的引桥下直奔主桥入口。小径边草茎丛生,水池里青苔幽绿。从下面上三桥要经过几个土台阶,最后是十几级水泥台阶。当然上去后是三桥主桥边上的人行道。人行道上真正步行的人不多,经常是自行车、三轮车和摩托车经过(那时候主桥机动车道不允许摩托车上路的)。在桥的南岸滨江引桥和主桥出口处设有收费站,直到后来六桥建成后,搬迁到六桥收费了。1997年开始收费,2004年停止收费。最后一辆收费车为浙AGT328黑色桑塔纳轿车,第一辆免费车为浙AGJ612小面包车。
第一次步行上三桥,走在主桥边的人行道上,真的感受到了这座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁的壮观!虽不比南京长江桥、上海杨浦桥,但徒步走在钱江上,感受到了人类的伟大。这1㎞多的路,我停停走在,竟然走了1个多小时。
2、三桥上的湘军
那时候会骑车经过三桥到市区去,在桥的市区侧上桥处,也同样是一个水泥台阶,边上是光滑的水泥道。有时候桥南的生意人去市区批发些水果等,需要用三轮车运,上这个台阶自然不那么容易,这时候自然形成了一个小团伙,帮助这些三轮车推上去,每车收费2元,每天收入近百元。问后,知道是从湖南来打工,工作不好找,发现了这个商机。
3、三桥上观潮
从三桥南岸如果乘公交车去市区,只要1站即可到杭州火车站(城站),当然这一站主要是在三桥上。有时候公交司机会在潮来时在桥上停下或放慢速度让乘客观潮,当然是不能下车的了。甚是壮观!但在三桥边上住处的阳台上,每天午休时躺在竹椅上也能欣赏钱塘潮。尤为震撼!钱塘潮每天都有的,只是中秋节前后最佳。
4、三桥观焰花(钱塘江畔放烟花更过瘾,每年西博会都会有的了),直接上图片吧(from internet)
三桥看烟花:
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GMT+8, 2024-12-29 22:37
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