欢迎乌鲁木齐公交车线路的大改革！

2008-9-11都市报3版报道了乌鲁木齐公共交通线路由原来的129条压缩为57条，而又承诺市区内乘公交车半小时内到达目的地。我认为这是改造乌鲁木齐公交网络的大胆创新性尝试。我对这种大胆尝试表示欢迎、支持和赞许。我们期待此改革的实验性运行和最后成功！

由祝慧容、丁今芳撰写的这个稿子对此说得十分明白。我认为提出改进方案本身就说明乌鲁木齐有关部门有眼光、知道现在的公共交通网有潜力可挖。而这个改革方案居然提出此129条线路压缩为57条却要保证半小时到达目的地。这两个指标本身就说明新方案的优越性。真的存在这样的方案？这实在太好了！

压缩线路反而提高速度，这是群众的期待，也是管理者的期待和高明！让我们期待这个方案早日变成现实。而如果这个方案成功，对其他城市也有重要参考意义！

我过去就有公共汽车隔站停，就会提高速度的猜想。这个改革里居然有这个措施，几乎是与我不谋而合。我十分高兴，并且估计其优点会十分明显（其缺点是可以设法克服的）。我过去还设想过在闹事区设立免费、低速自由上下，不停车的轨道交通的构想，它类似飞机场、大商场里的顾客传送带。新方案里的中心区8字环线与我的设想也类似。所以这个方案的出台，也让我过去的想法得以实践，我感到亲切、高兴。我期待它的实验与成功！

另外一个小意见是希望在线路命名上尽量避免用外文，A,B,C,之类的符合固然现在的小学生认识，但是年纪大的人可能不认识。何况中国字并不缺少表示这类二级区分的符号。