吸烟有害健康，这是众所周知的事实，而被动吸烟已越来越引起社会各界的广泛关注。被动吸烟或称环境烟草烟雾暴露，是车内环境危险暴露之一。环境烟草烟雾是车内空气重要污染源之一，其成分复杂，目前已鉴定出的化学物质有3000余种，其中，多环芳烃、醌类、多酚类等是致癌、致畸或致突变物质。

已知烟草烟雾中至少含有3000种成分，其中含有尼古丁等有害物质达几百种。烟草烟雾可分为主流烟雾和侧流烟雾。主流烟雾是指吸烟时进入吸者体内的烟雾，侧流烟雾是指烟草燃烧时直接进入环境的烟雾。一支纸烟在燃烧过程中所产生的主流烟雾总重量约为400～500mg，其中气态及蒸汽相约占92%以上。气相中含400～500种成分，其中氮占58%，氧占12%，二氧化碳占13%，一氧化碳占3.5%。其中一氧化碳的浓度为工业最高允许浓度的几百倍。在蒸汽相成分中，烃类约占40%，水分占20%，醛类约占14%，酮类约占9%，腈类约占6%，醇类约占1.5%，杂环族氧化物约占1.5%，酯类约占1%，其它未分类化合物约占7%。

颗粒物在主流烟雾中约占8%，烟雾中致突变物及致癌物的大多数均含在颗粒相中。在未经稀释的烟雾中，每毫升含有1.3×10¹⁰个颗粒物，而在污染严重的空气中，每毫升最多也不超过10万个颗粒物，二者相差13万倍以上。烟雾颗粒物直径在0.15～1.0μm范围内。具有普通纤维过滤嘴的纸烟，主流烟雾中颗粒物直径范围为0.15～0.18μm，平均0.48μm。在颗粒相成分中，强酸性成分约占37.7%，弱酸性成分约占15.3%，中性成分约占16.2%，碱性成分约占5.8%，水分约占25%。每支纸烟的主流烟雾中焦油含量可高达30mg，烟碱可高达3mg。烟草烟雾中还含有某些一般大气污染所没有的有毒物质，如氰化氢。长期接触10ppm的氰化氢就被认为很危险，而纸烟烟雾中氰化氢的浓度几乎达到1600ppm。

与吸烟有关的最严重的疾病是肺癌和慢性肺气肿，约有80%以上的肺癌是由于长期吸烟引起的。大量事实表明，吸烟人群的肺癌死亡率比不吸烟人群高10~20倍。每日吸烟量越大，吸烟年代越长，开始吸烟年龄越小，所吸香烟的焦油含量越高，则患肺癌的危险性也越大。此外、吸烟还会增加患心血管疾病、脑血管疾病、消化系统疾病等多种疾病的几率，烟雾中的放射性物质累积在机体内可以削弱免疫防御系统对机体中毒、癌症和其他疾病的抵抗能力。

目前、关于吸烟与车内空气污染的定量关系的研究还不多。香烟在燃吸过程中产生两部分烟气，其中被吸烟者直接吸入体内的主烟流仅占整个烟气的10%，90%的侧烟流弥散在空气中。如果在车内吸烟，则势必造成车内空气的污染。烟草污染物的成分非常复杂，车内一氧化碳、二氧化碳、多种化学物质如甲醛等污染都可能是由吸烟引起的。另外，车内空气中尼古丁浓度跟禁烟规定、吸烟人数和房屋面积有关。其中，吸烟人数对车内空气中尼古丁浓度影响最大，随着吸烟人数的增多，尼古丁浓度升高；而随着房屋面积的增大，尼古丁浓度降低。由于车内较车外相比，具有封闭性和空间小的特点，上述物质极易在车内聚集，从而严重影响车内空气环境。