最近批评“弯道超车”的人多了起来。很多人想着弯道超车，不踏实做事，不仅没有超车，反而被拉得越来越远。“弯道超车”肯定是存在的。类似于战争中的“以少胜多，以弱胜强”，在竞争中突破传统思维，采取迂回战术有可能取得胜利。“弯道”可认为是一些关键点，提供了超越对手的机遇。既然是“超车”，那么就是在“弯道处”利用自己某些优点实现超越。比如说我们车速虽然不高，但是灵活，在弯道处就可能实现超车。

   在孙子兵法中很少提到“以少胜多，以弱盛强”。多数情况则是“多胜少，强胜弱”。弯道超车是例外，弯道超车存在可能性，但实现很困难。作为优秀的将领，要关注机遇，但不苛求机遇。《孙子兵法》讲述的内容很多

   “弯道超车”可遇而不可求，人们遇到弯道超车机会的时候要抓得住，但不能因此依靠弯道超车。“弯道超车”是可遇而不可求的机会。

   弯道能不能超车？绝对存在超车的可能。在大变革时代，有很多超车机会。在古代战争中，刀和盔甲很重要，造刀和造盔甲是高技术。然而，当火器开始时，如果抓住枪支的革命，就能取得最终的胜利。当汽车出现时，马车造得再好，也要被淘汰。有一句话“我消灭你,与你无关”更是霸道显示了这一现实。

   总之、“弯道超车”可遇而不可求，不盲目追求弯道超车，不寄希望于弯道超车。提升自己实力不放弃，在弯道超车机会来的时候，能够抓住。

   在基础科研领域加强投入，属于打基础。在应用科研领域，在后面悄悄跟随，保证自己不掉队。当时机出现时，能够抓住机会。当然有一项还是非常重要——长远的眼光。就是比别人提前看到弯道。为什么能比别人提前看到弯道？还是因为基础科研强，以及企业与科学家之间的互动。还有一点，就是看到历史发展趋势。所以，研究历史的人很厉害，表面上没什么用，但可以做战略决策，能够通过历史感知未来。

   假如把一个社会比做一个复杂的组织，需要关注的内容很简单。如何实现激励，如何保证信息互通，如何筛选出色企业。实现以上这些需要制度机制法律进行保障。专利是对科研活动的一个激励。像美国那种犀利的辩论，是不是也算信息互通的一种手段？可能吧。筛选出色的企业，根本还是竞争。经济运行需要好企业，而好企业肯定是筛选出来的。这需要社会存在合理的筛选机制。

   非洲草原上，狮子抓野牛尽可能挑弱的抓。弱者包括衰老的野牛，也包括生病的野牛，也包括年幼的野牛。显然，年幼的野牛应该首先得到保护。

   最近有无差别保护企业主的趋势。对于好企业，自然要尽可能让企业生存下来。对于没有希望，管理混乱的企业，怎么办？尽可能让优秀的企业生存下来，让劣质企业尽快死去? 本文认为让劣质企业尽快死去是一个好办法。死去才能腾出市场，让好企业发展。

   通过马斯克，能感知到未来应该是科学家创业的时代。科学家才热爱科学，这一点非常重要。科学家周围可以围绕着管理学、法律、财务等各方人才，帮着科学家管理企业。

   假如管理学人士做领导，由科学家来辅佐，结果科学就变成了管理学人士赚钱的工具。表面是“技工贸”和“贸工技”的冲突，根本还是底层逻辑的冲突。