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几乎每次乘坐地铁时都会想到的一个问题
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北京的地铁直到现在还有安检，每次坐地铁的时候，都要先通过安检，才能进站。我几乎每次乘坐地铁的时候，都会想到这样一个问题：当初是为了保障奥运会的安全而设置了地铁安检，奥运会都过去这么久了，为何还要设置安检？
我认为，设置安检有三个弊端：
1、浪费人力财力。国家要出钱养着一群安检人员和众多安检设备。
2、浪费乘客的时间。每次进站，乘客要排队通过安检，增加了乘坐地铁所花的时间。
3、某些地方容易导致拥挤踩踏等事件。我昨天在北京的某个地铁站乘坐的时候，发现工作人员为了让东北和西北两个口的人们都通过同一个安检，就在西北口的地方设置了栏杆，不让进站的乘客走没有安检的那条路。结果造成这样的后果：进站和出站的人员在通道中的某个点，必定形成交叉人流，很容易发生碰撞，人少一点也就是发生个碰撞而已，而如果是人流较大，则这个地方很容易发生拥挤踩踏事件。
那为何还要设置地铁安检呢？我想，可能最重要的原因并不是保证首都安全，而是为了养活一群闲置的劳动力。当初为了奥运会，招聘了那么多安检人员，若是取消了安检，这些人就全都失业了。
此外，地铁安检能够保证首都公共安全吗？我认为，作用几乎为0。原因有三：
1、只在地铁设安检，而公交车等交通工具不设安检，恐怖分子可以去炸公交车的公共交通工具。
2、地铁安检处的人进行安检都只是个形式，很少有安检员好好查看的，所以，即使真有人在包里带匕首，安检人员也未必能看仔细了。
3、如果真有恐怖分子想在地铁犯罪，完全可以把炸药、枪支、汽油和匕首等揣在衣服里，而不是放在包里。因为地铁不会像机场那样检查人的衣服里是否有违禁物品的。所以，检查包里是否有违禁物品的安检行为，形同虚设，根本阻挡不了恐怖袭击。
因此，这样浪费钱财而不会使公共安全风险减少的行为，纯属浪费纳税人钱财。我想，这样的行为对公共安全的唯一的作用，就是让市民心理上觉得安全了一些而已。
https://blog.sciencenet.cn/blog-200071-564864.html
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我认为，设置安检有三个弊端：
1、浪费人力财力。国家要出钱养着一群安检人员和众多安检设备。
2、浪费乘客的时间。每次进站，乘客要排队通过安检，增加了乘坐地铁所花的时间。
3、某些地方容易导致拥挤踩踏等事件。我昨天在北京的某个地铁站乘坐的时候，发现工作人员为了让东北和西北两个口的人们都通过同一个安检，就在西北口的地方设置了栏杆，不让进站的乘客走没有安检的那条路。结果造成这样的后果：进站和出站的人员在通道中的某个点，必定形成交叉人流，很容易发生碰撞，人少一点也就是发生个碰撞而已，而如果是人流较大，则这个地方很容易发生拥挤踩踏事件。
那为何还要设置地铁安检呢？我想，可能最重要的原因并不是保证首都安全，而是为了养活一群闲置的劳动力。当初为了奥运会，招聘了那么多安检人员，若是取消了安检，这些人就全都失业了。
此外，地铁安检能够保证首都公共安全吗？我认为，作用几乎为0。原因有三：
1、只在地铁设安检，而公交车等交通工具不设安检，恐怖分子可以去炸公交车的公共交通工具。
2、地铁安检处的人进行安检都只是个形式，很少有安检员好好查看的，所以，即使真有人在包里带匕首，安检人员也未必能看仔细了。
3、如果真有恐怖分子想在地铁犯罪，完全可以把炸药、枪支、汽油和匕首等揣在衣服里，而不是放在包里。因为地铁不会像机场那样检查人的衣服里是否有违禁物品的。所以，检查包里是否有违禁物品的安检行为，形同虚设，根本阻挡不了恐怖袭击。
因此，这样浪费钱财而不会使公共安全风险减少的行为，纯属浪费纳税人钱财。我想，这样的行为对公共安全的唯一的作用，就是让市民心理上觉得安全了一些而已。
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