2年前有幸在节假日上了高速，发现两起车祸，小刮擦，事故责任方就将车停在当地占据一个半车道。然后后面车辆呼呼地上应急车道，导致全线堵死。这次清明节新闻报道说沪蓉高速发生连环相撞，车子进不去出不来，我马上想到这只是我国交通常态的又一个实例而已。为什么这么说呢？第一，很多人不守规矩，随便变道，变道不打方向灯，危险距离变道和跟车，肆意占用应急车道，第二，处罚不力，违规者损失很少，变相鼓励违规。高速上面容易出现大规模效应，容易上头条（虽然上了头条也不见得能让执法者严厉执法），地面上每天零星的事故其实更多。绝大部分和开车人素质和管理水平有关。比如开车乱扔垃圾，突然之前前车扔下一个罐头瓶，后车慌乱之间躲避，结果出车祸；人行道不减速撞翻行人；右拐弯不减速撞翻直行行人和非机动车等等。管理方面比如很多城市本就狭窄的街道中间非得占用一个或1个半车道搞绿化，有的还在非机动车道和机动车道之间又整出一条绿化带出来，纯粹人为导致交通阻塞。这么多年出来看见查处大卡车之外， 几乎没有看见警察查处地面的驾驶违规行为，即便他们站在那看见有人逆向行驶或逆向停车，超速行驶，极慢速度行驶等等都视若不见。这种执法力度怎么能搞好交通呢？要打破这种常态唯一的措施是严格执法，和当年开始查酒驾一样，几年下来必定见成果。