昨天下午看CCTV13谈到了深圳交通安全管理即将实行的“首违免罚”办法，为此请教、讨论了关于“对于深圳交通安全管理实行的“首违免罚”，您怎么看？ 是给危险留了空子，还是给安全增加了砝码？”的话题，现在与各位分享，谢谢各位的悉心解答！(由于家里上网查资料不便，对于不正确、不全面的地方各位见谅)
于祥民老师：给安全增加了砝码，这本身就是对钓鱼执法的一种约束，促使人们养成一个好习惯。首违免罚，给现在的管与被管，留下和谐的空间。
山东能源肖峰：让人在心存侥幸之后感到了政府的伟大，安全素质提高之措啊！给人一次机会，向辱骂、怨恨、牢骚说拜拜，和谐社会水到渠成！
王志勇老师：如果首违导致了死亡，免罚如何解释? 处罚隐患及未遂事故，才能更好地控制重大事故！
钱洪伟老师：应该说是一种正激励措施，但这种正激励方式是否合理还需商量。
海军船舶安全评价方向研究生：我没有了解过交警系统中的驾驶人员违章大数据，比如所有驾驶人员中有连续两年及以上的驾驶人员比例，我觉得这个实际的统计数更能说明问题。你说的侥幸心理，我个人的看法是不太可能。因为连续两年无违章记录的老司机一般都有较好的驾驶素养，意外的一次违章后获得免罚，可能会让他反省自己的驾驶行为。而不是侥幸心理。
安全报记者王谦：你好，不仅仅交通安全管理有这种情况，在安监领域不也存在“首违免罚”吗？只能说这是中国的国情，按照新安法处罚，将有多少企业承担不起。
凤玫－知为先刘老师：应该是积极的，但是要有持续性，要在第二次违法时重罚，而且应该被抓被罚概率很大！这样才会有效！我们的执法关键是不确定性大，所以养成侥幸心理！
培训师刘老师：是违法的主体造成了很多的违法现象。无所谓。
安全分享网编辑：中国传统文化里还是讲究“人情”二字，但是事故是无情的
如果交通安全知识宣传得法，市民安全意识相对较高，首违免罚也未尝不可
但是不能一概而论，具体哪些“首违”哪些情况可以免罚还要细化。
王卓老师：人性化管理！
安博士：我想这也是突出深圳交管部门的人性化处罚管理，处罚不是目的，目的是让人们自觉遵守法规。
平顶山野二伟：深圳交通首违免罚的看法:建议区别对待，经常违章的，加重处罚，很少违章的减轻或免于处罚。建立一种良性秩序。我们公司违章就不处罚，除了特殊工种无证操作和恶意违章。
个人拙见：我觉得这个办法应该分两段谈，在没获得“首违免罚”资格之前，很有促进作用；但获得该资格后，会抱有侥幸而放松警惕。