一样产品，只要中国人掌握了生产技术，价钱就能降下来；虽然初期质量未必过硬，但性价比一般是不错的。过往的很多产品，都有类似的代表者。

比如早期台式机时代的联想，笔记本时代的神州，手机时代的小米等；都扮演了结束国外产品的垄断高价的角色，让大众能享受到低价，但性能尚稳定的曾经高端产品。

最近关注了下汽车，感觉目前国产的汽车，也快到崛起的阶段了。比如比亚迪、长安、长城、奇瑞等厂家，正在以过硬的产品，来砸开汽车行业的格局。

特别是比亚迪、长城以及奇瑞等，各自有自己拿手的核心东西；比如比亚迪的电池技术、长城深耕SUV的诚意、奇瑞的发动机等——这些才是企业的生存基础和产品的灵魂。另外像北汽、红旗等，也在借助各种渠道，不断的快速前行。

进口车以及合资车虽余威犹在，但在国产车的进击下，必然会采取最直接的降价策略；对消费者来说，也是一件好事。

随着国产车产品的成熟，最终可能形成比较明确的功能消费和品牌消费不同定位的消费者群体——国产车初期应该是定位在功能消费方面，以较高的性价比来占领市场。

随着国人消费观念的务实，功能消费的市场应该也会越来越大。

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