本报记者 刘晓莹

   科技追梦人

   “啥时候开始的？那时候刚在铁路上工作不久，我发现火车头上的前照灯不够亮，就开始琢磨了。”说起从何时起开始搞发明创造，王绍成记忆犹新。这个只有中学文化的老工长，一琢磨就是三十年。

   在神华集团包神铁路集团公司机务段见到王绍成时，他正在展示自己多年来的发明创造，各种仪器仪表和试验台的旁边，摆满了他获得的专利证书和各种科技奖牌。王绍成对每一台设备都如数家珍，像在介绍自己的孩子一样，脸上堆满了自豪的笑容。

   小发明 大“财富”

   来到包神铁路以前，王绍成做过两年的电工，那段在修造厂的日子，为他日后开始研究机车电子设备的技术改造积累了不少电工方面的知识。如今，已是检修车间电子仪表组工长的他回忆起那段时光，仍然感激：“我没啥文化，从那时候开始自学到现在，无论多忙，每天都会拿出两个小时来看看专业方面的书。”

   作为神华煤炭外运的第一条通道，包神铁路不断发展，机车电子设备也在不断更新换代。“我刚来这里时还是蒸汽机车时代呢！这些年，看着先进的设备一点点进到铁路上。”他说。

   坚持读书的王绍成不但没有感到自己跟不上时代，反而对专业的兴趣与日俱增，技术水平也与时俱进——书中自有黄金屋，这句话用在他的身上再合适不过了。运用自学来的知识，王绍成创造了巨大的“财富”：内燃机车空调设备投入使用后，他设计的消峰吸收电路使空调电源箱供电、变频更加稳定，每年为公司节约了30余万元的资产；这几年，他还成功对损坏的插件调节板软件进行技术解密、改造修复，经他改造的30块斩波板，节约了20余万元成本；还有经他改造的可在30—200伏电压波动范围内有效输出110伏的新型直流稳压电源，避免了机车生产超过电压时监控显示器被烧毁的情况，一年可节约资金近百万元……像这样的例子还有很多很多。

   凭着对工作的热爱和对专业知识的执著，王绍成先后实现了多项技术革新，累计为企业创造经济效益数百万元。他说：“我是一个普通的工人，我做出的东西能为企业做出贡献、创造价值，我真心感到这是对我最大的认可。”

   给机车配上“黑匣子”

   “从前机车出现问题，检修人员就要跟着在线上跑，因为有的时候司机说不清楚问题出在哪里。我就想，飞机都有‘黑匣子’，机车难道就不可以有一个记录线上运行时各种数据和运转情况的测试仪吗？”

   想到这里，王绍成说干就干，他仅用了1800元就发明出机车信号多功能测试仪，这台仪器在模拟线路运行情况的同时，运用质量分析准确监控并掌握机车运转情况。“它不但大大提高了工作效率，还减少了工人的劳动强度。”包神铁路集团公司董事长王兴中告诉记者，“实际价值无法估量！”

   公司将这项发明上报给神华集团的科技部，请来了很多专家和路局进行技术鉴定，他们都给与“黑匣子”极大的肯定。

   机车信号多功能测试仪2009年获得了国家专利，这也是王绍成获得的第一项国家专利。“之前我没有专利意识，也不懂。”他说，“公司每两年就会举办一次科技创新总结表彰会，对工人在一线生产过程中的发明创造给与奖励，还会帮我们提交书面申请，上报专利。”

   而后的几年里，王绍成发明的新型空调电源试验台、便携式多芯电缆绝缘自动检测仪、DALLAS芯片性能检测清空仪，以及机车轴温报警装置故障检测仪先后获得了国家专利。2011年，他还荣获了第十届“全国技术能手”称号以及神华集团“专利之星”荣誉称号。

   “发明创造是我最大的快乐！”

   “看到那些可以变得更好的地方，我就想研究一下。”这是王绍成在聊天时总会提到的一句话。

   从前列车运行一旦出现电缆故障，就要停车拆解，一台机车上172根电缆，要逐个进行检测，少则需要两个小时，有时甚至需要一个上午。王绍成看在眼里，记在心上。从2008年下半年开始，他每天工作之余，都会加班加点地研究，几乎没有休息日，经过了近一年的不断尝试与实验，发明了便携式多芯电缆绝缘自动检测仪。

   “便携式的，非常方便，现在进行电缆检修，前后不到20分钟！”王兴中告诉记者，“而且还是在不拆解下车的情况下进行绝缘、阻抗等电气性能的快速检测。这台检测仪还具有数据文件微机管理以及测试项目管理的功能，方便参数设计、数据管理。”

   今年2月，王绍成荣获了国务院政府特殊津贴，提到这个，王绍成的声音里带着几分激动、几分感激。“一个普通的工人能够获得政府特殊津贴，我真是做梦都想不到。”他说，“我快五十岁了，没有别的爱好，发明创造就是我最大的爱好。像很多我这个年龄的人爱打牌、爱喝酒一样，对我来说，能把一些想法变成现实，就是我最大的快乐。”