随着铁路春运逐步进入抢票高峰，诸如购票神器、订票神人等近日走红于网络。北京大学2009级本科生裴济洋就是这样一位网络红人。据说他在过去3年内曾帮同学订了20万张火车票，每年出一本堪称专业的购票攻略，人称北大“售票帝”。

“售票帝”是如何练就的？在“一票难求”的春运订票高峰期间，订票到底有没有捷径可走？在他眼中今年的车票好不好买？记者连线裴济洋，希望他的经历可以给的正在历经春运的你带来一些启示。

没有铁路上的关系，现在研究购票攻略

记者：网上说你3年订了20万张票，这事怎么来的？

裴济洋：我是在校内的火车票售票窗口做义务售票员。20万张票中，一部分是我直接打出来的票，另一部分是帮助学校集体订购的学生票。很多同学填写的乘车需求不符合铁路的要求，我帮助调整了之后大家才买到票。

记者：你现在还在帮人订票吗？

裴济洋：原来我是在窗口售票。电话网络购票兴起之后我就基本上不去窗口了，转而专门研究探索购票攻略，在网上发给大家，把我的经验告诉更多的人，让大家自己去买，这样就尽量用最少的时间帮助更多的人顺利回家，我觉得这很有意思。

记者：网上很多人猜测你是铁路员工子弟，所以能订到票，是真的吗？

裴济洋：有这种猜测主要还是因为大家觉得票难买。我没有任何铁路上的关系，做事完全凭兴趣。

我喜欢铁路，以及与铁路相关的最为真实的一切人和事。我从大一开始开始乘坐火车去各地旅行，北到黑龙江漠河，南到海南三亚，西到新疆和田，东到江苏连云港，累计行程17万公里，通铁路的地方我几乎去了个遍。

我觉得铁路是一种文化，通过售票窗口，我学会了与各式人沟通，而旅行中，在密闭的火车车厢，我能看到社会生活的辛酸苦辣，方方面面。

只要你动脑，去哪都能走

记者：年年春运，年年买票难。对你来说，订票似乎是个特简单的事儿，这事儿到底难不难？

裴济洋：其实今年车票不难买。之所以有些朋友没买到票，或有四大原因：一是只盯着少数热门车次硬碰硬；二是不遵守购票规则，错过起售时间；三是准备工作不足，缺乏备选车次，导致订票时慌乱；四是思路不够灵活。不妨参考我做的攻略设计中转路线，善用“包络法”、“越限法”等等。

“包络法”就是从前方站买起，在本站上车：对于途经本站的过路车，可以采取这种办法；“越限法”就是买到更远的站，但是在中间的站提前下车。

以电话订票为例，很多人有反复拨打官方订票电话或登录订票官网均不成功的经历，这时候千万不要放弃。以北京为例，河北邯郸也属北京铁路局，北京市民可加拨邯郸的区号（即0310），再加上95105105，可以较容易地拨进去，顺利购票。

还有直达的票难买时，可以采用曲线购票的方式，一般都会成功购票。还是以北京为例，购票思路如下：

A京哈方向：经天津或沈阳中转；B京沪方向：经天津或衡水中转；C京九方向：经任丘或衡水中转；D京广方向：经石家庄或郑州中转；E陇海、焦柳方向：经郑州或太原中转；F京包方向：经张家口南中转；G西南各地：经郑州或襄阳中转；H东南沿海各地：经上海虹桥中转。

一般来说，1500公里以内多数地区中转一次可到达；3000公里以内多数地区中转二次可到达。

我的攻略中有一句口号，叫“去哪都能走”，我觉得只要大家肯学习、动脑筋，不怕吃苦，就没有过不去的坎，没有到不了的地方。

记者：介绍下您的购票攻略，都是怎么总结出来的？

裴济洋：我做的攻略在人人网、新浪微博、搜狐微博上都可以看到。全部原创，从不转载别人的。

以我今天最新研究出来的攻略为例，从广州向北走的就有两个秘诀：可以购买K408次徐闻—长沙，有硬座、硬卧、软卧，之后从广州上车。这样可以 突破广州瓶颈，去长沙中转前往北部各地。还可以购买K1168徐闻—平顶山西以远各站，此车可到咸宁、武昌、随州、襄阳、南阳、平顶山西、洛阳、三门峡、 华山、渭南、西安。

“抢票利器”我不用

记者：这三年购票下来，你感觉到什么变化没有？

裴济洋：从我这几年关注春运的经验来看，我感觉现在铁路系统人性化多了，乘客也越来越满意了，各种车次越来 越多信息越来越透明了，一部分车票也比以前好买了。铁路系统一直在努力，铁路部门的服务态度、服务质量、以及运力安排都有进步。我认为，“一票难求”局面 会随运力增加而逐步改善。但是目前广州、华东等重点地区的运力依然紧张。

记者：网上流传“抢票利器”，这些抢票软件靠谱吗？

裴济洋：抢票软件我不太了解，没用过，但我觉得购票还是采取正规手段最可靠，切勿盲目另辟蹊径，以免误中陷阱却追悔莫及。

(姜春媛 陈元)