泉州海外交通史博物馆(泉州湾古船陈列馆)是中国专门性博物馆，位于福建省泉州市开元寺东侧，1959年7月15日创建。

    该馆藏品1万余件，其中一级藏品102件，如:1974年出土的后渚港宋船，为中国自然科学史上最重要的发现之一;毗湿奴石雕像为中国仅见的印度教文物，是14世纪中印文化交流的见证。该馆设有 3个专题陈列馆。泉州湾古船陈列馆，展出两艘宋代海船的部分实物和宋元明清石、木、铁三种材质的锚具以及各时代的海船模型等文物;泉州宗教石刻陈列馆，展出宋元时期外来宗教中的伊斯兰教、印度教、基督教、摩尼教墓碑、墓盖、雕像、寺庙建筑构件等300多件;泉州外销瓷陈列馆，展出历代从泉州港输入国际市场的陶瓷器 500多件。

    该馆还组织了泉州华侨史陈列。该馆每年观众约30万人次。后渚港的古船，已按1/10比例，复原制出模型，并提供给有关单位陈列及出国巡展。古船就是有名的泉州后渚宋船，于1974年在福建泉州后渚港出土。残长24.2米，残宽9.15米，残深1.98米。复原后总长34.55米,最大船宽9.9米,满载吃水 3米,排水量374.4 吨.是一艘方艄、高尾、尖底的福船类型的海船。船底有龙骨，由两段松木接成,长17.65米，前后两部分向上弯曲。连接龙骨的艏柱用樟木制成,长约4.5米。船壳用杉木制作。底板为双层结构；从船底的弯突处开始，船舷侧板增为三层结构。船板连接严密，综合使用了平接、槽口对切平接、鱼鳞叠接、鱼鳞对接等方法。侧板共厚18厘米，隙缝处以麻、竹茹和桐油灰填塞，再以铁钉钉合。此船有13个舱，各舱中间的隔板厚10～12厘米，与船壳用扁铁和勾钉接合,增加了船舶整体的横向强度,并具有隔水作用。这种船舱称水密隔舱，是中国造船技术上的重大发明。此前虽在唐代内河槽运船上出现过这种做法，但海船采用水密隔舱者，此船为较早且较具体的实例。隔舱板除靠近艏、艉处的两道外，其余都在底部凿有过水眼。过水眼可调剂进入舱内的海水，以维持船体平衡。它本身容易堵住，不影响船的抗沉能力。桅杆虽已不存，但从现有的前桅和中桅的底座看，至少应有3 桅。艉部的舵座显示出，此船装有可升降的舵。船中的货物主要是香料和药物，并发现原来系在货物上的木牌签96件，还有铜钱 504枚，最晚的为宋度宗咸淳七年(1271)所铸。此船可能属于管理宋宗室的南外宗正司所有，沉没的时间约为景炎二年(1274)。