最近有个消息不知道大家听说没有，美军开始禁用大疆无人机。

一开始还挺气的，但后来想想，这反倒是件挺令人骄傲的事。

俗话说树大招风，正是因为大疆在无人机领域的所向披靡，才会引来美国的针对。

如今，大疆在无人机市场，无论是专业领域还是民用级别里，都稳坐世界龙头老大的位置。

不过，我们倒是能在一些非四旋翼无人机里，看到其他品牌的身影。

今天就来说一个很特别的无人机——

S-Mad

这就是今天的主角，一款由加拿大谢布克大学团队研发的“特别”的无人机。

（观众：切，也没有多特别嘛，不就是一款固定翼无人机吗？）

哎呀，别急，听丁少慢慢说来。

它特别的地方并不在于非四旋翼，而是那两条腿。

这俩腿……怎么了？

来，直接给你们看特技！

旋转，跳跃，我闭着眼~

呃……弄错了，重来一次。

怎么样，这是一款可以爬墙上的无人机！

（观众：你肯定是用了什么有粘性的墙！）

很好，有质疑精神是件好事，我们到野外来一发。

重要的动作做三遍

快的慢的斜的正的都给你们演示了，技术不错吧。

（观众：不就挂墙上了吗？也没什么了不起嘛，有本事从墙上飞下来啊！）

好，飞下来就飞下来。

嘿，别说飞下来，就是在墙上换位置也是不在话下。

（观众：哦，那又怎么样，这飞机有什么用呢？）

那用处可多了。

比如建筑检修。

像这样的桥梁，以往都得挂个工人下去看。

效率低不说，安全性很是问题啊！

呐，现在贴个无人机上去，利用无人机上的摄像头，轻轻松松完成检查任务。

如今常见的四旋翼无人机，就它那尿崩的续航，能在空中定多久……

S-Mad粘在墙上就不耗电了~

还有，如果发生一些地震灾害。

S-Mad可以立马粘在至高点，做空中监测，引导救援的顺利进行。

（听说今天凌晨九寨沟发生了地震，祈祷一切安好，不要再有伤亡发生）

这个S-Mad是怎么做到这样飞行的呢？

据说，教授是受了鸟儿飞行停驻的启发。

S-Mad正常飞行的时候跟普通的固定翼无人机并无二致。

但一遇到前方有障碍物，就会被它前端的距离感应器探测到。

然后迅速拉机头。

张开那双特制的可以勾住各类墙面的勾勾。

最后成功粘附在墙面上。

整个过程中，S-Mad上的各种传感器需要紧密合作。

像什么根据距离算上仰角度，碰撞传感器的探测到多少量才停螺旋桨，研发团队起码演算了几千次才成功。

感兴趣丁友们的可以研究一下这张图。

丁少个人还挺喜欢这类无人机的，毕竟对那些四旋翼都有点审美疲劳了。

它起码有一点是强无敌的——续航。

靠着粘墙偷懒，充一次电飞一天不是梦啊！