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关于埃隆.马赛克搞超光速的曲速引擎的理论提出者NASA 的 Harold White的情况介绍

已有 101 次阅读 2024-12-13 23:06 |个人分类:超光速|系统分类:观点评述

关于 Harold "Sonny" White的信息。

 Harold "Sonny" White是 NASA 的一位著名物理学家和研究人员,主要从事与曲速引擎、超光速旅行等前沿物理学相关的研究。 

他曾担任 NASA的先进概念小组(Advanced Propulsion Team)** 的负责人,领导了许多与空间推进技术相关的创新研究项目。 

 Harold White 的简历概述: 

  1. 职位: - NASA Langley Research Center 的Project Manager。 - 领导与 **先进推进技术**(包括曲速引擎、恒星际推进等)的研究和开发。

  2.  **研究方向**: - 曲速引擎(Warp Drive)的理论研究,尤其是阿尔库比埃雷驱动(Alcubierre Drive)的应用与改进。 - 在推动超光速旅行的理论方面进行深入研究,涉及到负能量和时空扭曲等复杂物理现象。 - 参与多项与 **高效推进技术** 和 **未来空间任务** 相关的研究。

  3.  **学术背景**: - White 博士在 **物理学** 和 **工程学** 领域有深厚的学术背景,具体的学历信息可参考他的学术出版物。 - 曾在 **NASA** 从事与宇宙探索相关的多项项目,领导开发用于未来空间任务的先进技术。

  4.  **成就与贡献**: - White 博士以其对 **曲速引擎**(Warp Drive)理论的贡献而知名。 他与团队成员一起提出了多个减少能量消耗的方法,以期实现超光速旅行。 - 他的研究推动了 NASA 在先进推进技术方面的多个项目,包括对 **空间扭曲**、**时空泡**(Warp Bubble)等前沿课题的探索。

 获取更多信息: 如果你想了解更多关于 Harold White 的研究,建议查阅他的公开出版物、学术论文或访问 **NASA Langley Research Center** 的官方网站。 如果你希望联系 Harold White,建议使用正式的邮件方式,并在邮件中简洁明了地表达你的问题或合作请求。

建议从下面链接和他联系:国内超光速加速器讨论了20年了,因为资金和技术支持问题我们也准备和NASA以及埃隆马斯克联系,如果有和我们相同打算的朋友,我们可以共同来做这件事情。

Harold White | LinkedIn

也就是:

https://www.linkedin.com/in/harold-white-6049518/

他提出的曲速引擎到底是怎么回事情呢?曲速引擎的原理如下:

曲速引擎的核心概念是通过操控空间本身来实现超光速旅行。 这个想法的理论基础主要来源于“阿尔库比埃雷驱动”(Alcubierre Drive),由墨西哥物理学家米格尔·阿尔库比埃雷(Miguel Alcubierre)于1994年提出。

阿尔库比埃雷驱动的原理是利用一种称为“曲速泡”(warp bubble)的结构,改变空间的几何形状。 在这个理论中,飞船本身并不会超光速运动,而是通过对周围空间的扭曲(类似于让空间在飞船前面压缩,在飞船后面扩展),使飞船“处于”一个更快的宇宙位置,实际上是使飞船所在的空间泡泡以超光速的速度移动。

曲速引擎的挑战,尽管理论上可行,但实现曲速引擎面临着巨大的挑战:

能量需求:根据阿尔库比埃雷的原始理论,要创建曲速泡,需要负能量(或所谓的“奇异物质”),这在目前的物理学框架下是无法实现的。 传统的物质无法提供足够的能量或条件来实现曲速驱动。

负能量和奇异物质:为了实现曲速泡,科学家认为需要一种称为“负能量密度”的物质,但这种物质并未被实验观察到。

空间的稳定性:即使理论上能够创建曲速泡,也不清楚这种空间泡泡是否能稳定存在,或者在高速旅行中是否会对飞船造成危害。

目前,曲速引擎仍然停留在理论研究阶段。 阿尔库比埃雷驱动的思想已经吸引了许多物理学家的兴趣,特别是关于如何克服能量要求和物质结构的难题。 对于这一概念的研究也得到了一些资助,尤其是由NASA资助的研究。

NASA的研究:在2010年,NASA的科学家如哈罗德·白(Harold "Sonny" White)等人对阿尔库比埃雷驱动进行了进一步研究,提出了一些可能减少能量需求的方法,例如通过修改曲速泡的形状来减少对奇异物质的需求。

总结:曲速引擎,尤其是阿尔库比埃雷驱动,仍然属于理论物理的前沿研究领域,科学家们仍在探索如何实现或近似实现这一概念。 尽管现阶段它远未成为现实,但它为科学家提供了关于超光速旅行的全新视角,并激发了关于宇宙空间、物理学基本定律和科技发展的讨论。

那么制造曲速引擎需要负能量以及负能量密度”的物质,有没有什么替代的方法呢?比较"靠谱“的方法我们用套红颜色标出,其实我们注意到这些国际上的靠谱方法都用到了负能量,负能量密度,这些考虑都和中国科学家们强调的减小能量而不是增加能量不谋而合,唯一的区别是中国科学家是在平直空间改变介质的性质来描述这件事情,强调了从亚光速到超光速的过渡是物性从椭圆型到双曲型的转变,就和空气动力学的发展一样,后来就不需要虚数了,也可以取消无穷大奇点了。而国际上的主流学者是在相对论时空里面用时空变形来描述这件事情,谁的描述更简单,更准确,可以拭目以待!

制造曲速引擎需要负能量密度或“奇异物质”是目前理论中的主要挑战之一,因为负能量和负能量密度的物质并未在实验中被观察到。 尽管如此,科学家们已经提出了一些可能的替代方法或概念,旨在绕过这一困难,并试图用其他方式实现曲速引擎的运行。 以下是一些替代思路和可能的研究方向:

1. 修改曲速泡形状

在阿尔库比埃雷驱动的原始理论中,需要巨大的负能量密度来制造一个稳定的曲速泡。 研究者,如NASA的哈罗德·白(Harold "Sonny" White),提出了修改曲速泡形状的想法,来减少对负能量的需求。 他们提出,如果能够改变曲速泡的几何结构,可能会降低或消除负能量密度的需要。

优化曲速泡形状:通过数学模型的优化,可能可以使曲速泡的能量需求更为实际,从而降低奇异物质的依赖,或使用更接近现实的能量形式。

2. 使用量子真空涨落

量子力学中的真空涨落是指,即使在完全空无的空间中,也存在微小的能量波动。 理论上,这些波动可能会提供一种形式的负能量。 某些物理学家提出,可能通过控制和放大这些量子涨落,来实现某种形式的负能量密度,而不需要奇异物质。

量子真空效应:一些研究试图利用量子效应,例如 Casimir效应(量子真空中粒子间相互作用的一种现象),来寻找负能量密度的实际来源。 不过,这仍然是一个相当理论性的领域,需要更多的实验验证。

3. 利用弯曲的时空

如果曲速引擎依赖于时空的弯曲而非直接的负能量,有可能通过更精细的时空操控来实现。 例如,某些理论提出可以利用类似于黑洞周围的引力效应来操控时空,虽然目前这种方法还不具备现实可操作性,但这类理论仍在探索之中。

操控时空:类似于“时空船”的想法,或通过产生极强的引力场来局部弯曲时空,从而推动物体超越光速。 这个领域涉及到广义相对论和量子引力的结合,仍然是一个需要深入研究的课题。

4. 高维空间的应用

一些理论物理学家研究了超弦理论和M理论,这些理论建议宇宙可能不仅仅有四维(包括三维空间和一维时间),而是有更多的维度。 在这些理论中,可能存在着不同于常规空间的能量和物质结构,这可能为曲速引擎提供一种新的实现途径。

高维空间:如果能够利用高维空间的性质,可能可以改变物体的运动方式,使得超光速旅行变得可行,而不需要负能量。 比如,可以借助其他维度来扩展或扭曲时空。

5. 使用负质量物质(假设)

负质量物质是物理学中的一种假设物质,具有与常规物质相反的性质。 如果存在负质量物质,它将与常规物质产生排斥作用,且可能能在曲速引擎中发挥作用。

负质量物质:如果负质量物质能够在实验中被创造出来,它可能为曲速引擎提供必要的动力源,并允许时空的扭曲或弯曲。 虽然目前没有实验发现负质量,但一些理论模型仍然在探讨这一可能性。

6. 引力波和时空振荡

另一种潜在的替代方法是利用引力波或时空的振荡现象。 引力波是时空结构的波动,曾被实验观测到。 这些波动具有传播超远距离的能力,某些科学家认为,如果能够通过人工控制引力波,可能会对时空进行有效的操控,从而实现超光速旅行。

引力波控制:通过制造和操控引力波,可能可以创建类似于曲速泡的效果,使得飞船能够在时空的波动中“乘波前行”。

总结

尽管负能量密度和奇异物质目前是制造曲速引擎的关键理论构成部分,但仍有许多替代方案被提出。 这些方案大多仍处于理论研究阶段,且面临着巨大的技术挑战。 无论是通过修改曲速泡形状,利用量子真空涨落,还是探讨高维空间和负质量物质的可能性,曲速引擎的实现仍然需要更多的实验验证和理论发展。

关键词:超光速 曲速引擎   NASA方案  替代方案  负能量 虚速度



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1 杨正瓴

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