邂逅巨型客机

葛维亚

      我搭乘飞机的历史始于上世纪70年代国内航线，坐过苏联四五十年代的伊尔14、安—24、中国八十年代的运—7等螺旋桨式客机；坐过英国六十年代生产的三叉戟、美国波音707喷气式客机等。后来在国际航线上坐过波音737、英法生产的空客A330、A340等，其中也坐过当时的“大家伙”波音747。此时国内正处于新旧机型激烈交替时期，机型繁杂，坐在那些老掉牙的小飞机里，上下颠簸，摇摇欲坠，始终提心吊胆，要能坐上一架新型客机心情就平静了许多。

      前些年得知英法生产的空客A380超过波音747，一跃成为空中“巨无霸”，很想亲自见识一下，这个机会终于到来了。2011年12月我们去新马泰旅游，悉尼与新加坡往返途中，乘坐的就是新加坡航空公司的空客A380，才有幸和它开始了两次亲密接触 。

      A380客舱分上下两层，总面积550平方米，相当于３个网球场。一个犹如大海轮般的空间展现在眼前，据说足有七层楼房那么高。通过机尾楼梯可以自由在两层之间通行。按设计目标，底层为主舱，每排为3+4+3排列，容纳356人；上层每排为2+4+2排列，容纳199人。舱内从前到后按头等舱、商务舱、经济舱布局，可承载555名乘客。如果采用最高密度座位安排方案可承载861名乘客，是名副其实的超大型空中客车。有时根据航空公司要求，厂商也可另设次商务舱和豪华头等舱。

      新加坡航空A380在座位布设上更为宽松。客机内部包括经济舱、商务舱和高于头等舱的豪华套舱（相当于豪华头等舱），共配置有471个座位。其中豪华套舱位于一层，为1-2-1布局。位于二楼的商务舱座椅设置为正向四排（1-2-1）结构，每个座椅上面配有加大的27厘米（10.6英寸）屏幕。每个乘客都可以直接进入过道。每张座椅的固定靠背向两侧伸展，带给乘客更多的个人空间。商务舱座椅的宽度为86厘米（34英寸），可以展成一张舒适的全平躺床。创新性的设计提高了睡眠舒适度，并使乘客像在自己家中一样就餐，也可以躺在床上看电视。

      A380最突出的特点就是非常人性化。座椅宽敞舒适，如座椅的头枕可上下左右以四种方式进行调整，并可固定头部，旅客睡眠时的姿势可以适度放开。靠过道的座椅扶手可以放下，使里面座位客人出来更方便。机上设有一个可以迅速转换成２平方米的无障碍洗手间，方便残障人士使用。部分经济舱座椅可将靠背折叠，搭成平台，供偏瘫等行动不便的旅客使用。前后座椅之间的间距达32英寸，可以跷起腿，使旅客腿部活动空间更大，减少疲劳。椅背上的小“餐桌”改为双板折叠式，更方便餐饮。

      A380使用了更高效的空气过滤设备，机舱内的空气，每三分钟就可以更换一次。220个舷窗让机舱内享受更多的自然光。

      A380配备了全数字式最先进的机上娱乐系统，光纤配电网络，使电影、视频游戏和电视节目的选择更加灵活完备。我初步审视一下，在经济舱内，可以通过每个座椅背面的9英寸平面液晶显示屏看到最热播的影视节目，菜单详尽。内容包括有电影、电视、电视剧、收音机、学习、游戏、歌曲、航程信息、天气、电脑应用等。提供全舱音频、视频点播服务。飞机上乘客还可以使用电话和便携式计算机。有更多的生活开放空间，比如商务中心。底舱可选择为设置休息区、商务区、酒吧或其它的娱乐区，按照不同航空公司的需求，还可安排其它设施，如理发店、卧铺、赌场、按摩室或儿童游戏场。宽大的空间可供头等舱内安排私人套间，甚至包括浴室。各层厕所多，还有残疾人专用厕所，很少排队。系上安全带后，除飞机非激烈震动情况外，也可去方便，这对老年人是个福音。由此可见，A380的自由度和舒适度大大提高。

      在A380舱内观看航程飞行信息，例如当时的飞机飞行速度、飞行高度、舱外温度、离开出发机场时间、到达目的机场时间等一目了然。这些功能目前其他机型也具备，可空客是首先研发，更为清晰，丰富，更加完善。据往返航程观察，A380这次飞行的最大航速为约 945 公里/小时，高度最高达到13000米（极限为13100公里），舱外气温最低达到—55摄氏度。

      客机起飞时的噪声小，起飞和降落干净利索，故障率低。紧急出口安全门底层8个，上层6个。15秒內可以打开机上的所有安全门，放下逃生气垫。与其他机型相比，安全系统更先进，更可靠。

      A380开辟了卧铺包厢的舒适空间。 飞机上头等舱有70个座位，设有可以平躺的卧铺，座椅呈环状包围，为旅客营造出独立的私人空间；座位旁设有储物箱；有15英寸平面液晶显示屏。新加坡A380飞机上的豪华头等舱里，有8个命名为“铂金”的专属私密空中包厢，座椅是电动的，完全放平后，成为一张长２米、宽８３厘米的床；密码锁行李柜取代了顶部行李架，行李存放方便安全；ＵＳＢ接口和座椅电源插口，在飞机上可方便地给电脑或手机充电；包厢内还有23英寸液晶电视，节目丰富多彩。

      把A380与波音747比较一下，查询有关资料得知，A380的主要功能更加优越：

      油耗：A380百公里每乘客耗油量为2.9升，波音747-400ER为3.1升；

　　座位：A380最多可设置800多个座位，波音747-400ER不到500个；

　　最大航程：A380为1.5万公里，波音747-400ER为1.43万公里；

　　最大起飞重量：A380为560吨，波音747-400ER为413吨；

      最大载重量：A380为150吨，波音747-400ER为113吨。

      此外，A380整机采用了较多的复合材料，大大减轻了飞机的重量，减少了油耗和气体排放，降低了运营成本。A380改进了气动性能，使用更为先进的发动机、机翼、起落架，比目前世界上的最大客机更安静，客机起飞时发出的噪声仅为噪声控制标准的一半。

      乘坐A380无疑是一次高空客机“尝新”，享受着梦幻般的空中之旅。

                                               A380巨型客机

                                                空中翱翔的 A380

                                                   A380 经济舱

                                                  A380一等舱