自动驾驶到底难在哪里？？？

 都世民 

摘要：本文主要讨论人工智能的自动驾驶技术，对马斯克说的自动驾驶太难了，做一些简单的讨论。

 关键词：人工智能，自动驾驶，马斯克。

 一篇最新报道 

2021-07-04 16:10，智物科技评论发表文章：“马斯克：自动驾驶太难了”。 （https://www.sohu.com/a/475500702_120658659）

（https://new.qq.com/omn/20210704/20210704A04ZD900.html）

如果按照电子学的概念，任何自动化工作的机器，能自适应某种环境，就应该看成自动化自适应系统。自从阿尔法狗战胜国际围棋冠军，自此以后，研制者把自动化系统看成为智能机器可以超过人，人可以永生！这些不实际的语言，却被媒体当做真实的加以渲染，甚至有些名家著作中也认为是这样。 马斯克在火箭回收的技术上，确实做的不错。但是他以这一项成功技术，在媒体进行一些炒作，说了一些大话、诳语，最典型的是：殖民火星；让盲人复明。在自动驾驶问题上，他走在了最前面，在推行的过程中，一而再再而三的出了死人事故，一开始他不承认这项技术有问题，过高估计了自己的能力，他没有从失败中吸取教训，以为失败都是成功之母，其实不然，有些技术就是行不通。例如，永动机；把人的意识上传到机器；人变机器；人与机器“嫁接”。当然有些技术可能需要漫长的时间，通过其他学科的进展，才能够实现，这个时间很难说清楚是多长。 到底难在哪里呢？

 马斯克说自动驾驶太难了！到底难在哪里呢？现在有些公司还紧跟其后，能否超越马斯克，这就是值得讨论的问题。 1）马斯克说，自动驾驶要求解决很多现实世界的AI问题。 马斯克承认，没有想到会这么难。“Nothing has more degrees of freedom than reality”。 2）马斯克想创造出类似人类的人工智能技术。专栏作家Mims认为，马斯克此前多次吹嘘的真正的自动驾驶，也许最近10年都不是目标。这一说法并不夸张。 3）FSD 9不需要激光雷达，是一个纯粹视觉方案，可以优化特斯拉车恶劣天气以及复杂路况的处理能力。特斯拉汽车将会像人一样，纯粹靠“看”？FSD 9会真正让汽车看起来有点智能的味道，而不是简单的规则设定下的规定动作完成，可以self drive。这种说法靠谱吗？ 4）特斯拉汽车能像人一样吗？人有意识，机器没有。人工视觉不是人的视觉，仿生眼也不相人眼，就现在的研制状况，马斯克的汽车不可能像人一样去看，去思考，去应急处理。

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1699082831484365352&wfr=spider&for=pc 

http://blog.sciencenet.cn/home.php?mod=space&uid=1339385&do=blog&id=1293356 5）

现在全世界每天都会有交通事故发生，也会有死人的状况发生，现在人一样做不到，特别是天灾人祸的状况，很难应急处理，怎么可能让机器实现？复杂的路况，没有充分的传感器测量，也就不可能有训练的数据产生，现在的人工智能没有大数据，哪来的智能？只能说，自动化运行，能够适应某些环境，而不是全部，不可能全部。 6）现在不是对人工智能未来失望，而是对人工智能超人感到不解，不太可能。让人永生根本不可能。只能是一厢情愿。特斯拉自动驾驶目前也依然面临许多质疑，甚至因为技术不成熟导致了诸多事故发生。给人工智能的一些实际应用蒙上了阴影。这给人工智能落地带来了困难，让企业观望情绪增加，如果相当长时间不能解决，企业上马容易，下马难，也可能骑虎难下。 7）然而人工智能自动驾驶，可以移植到救火灾、地震救灾。在人多的公路上，由消防员协同操作驾驶，在救火和其他救急的状况，让自动驾驶发挥效能，可以避免救灾的人员伤亡。这就不涉及到超人技术，是帮助人类，为人类服务，有广阔的前途，