2015年8月17日，我们从西藏波密县城驾车进入察隅县，当晚住在县城。8月18日，我们出发开往上察隅镇。临出发前，听说318国道通麦到排龙段的一座桥被冲毁了，318国道因此中断（当时有波密的朋友还给我们发了波密县城发大水的照片）。我们曾于8月14日和8月16日两次经过那个路段，听到这样的消息，既感叹自己的幸运，也感到后怕，毕竟前后相差不到1天。

      18日当天下午，我们住到上察隅镇，但是由于下雨没有进行采集昆虫的活动，只是整理了一下标本。在镇上吃过晚饭后，大约19点钟左右，接到王建赟（彩万志教授的博士生）从墨脱县城打来的电话，交流各自近几天遇到的情况。从电话中得知，当时连接波密和墨脱的扎墨公路由于连日阴雨多处塌方中断。我们是8月13日和14日分两段从背崩乡驶出扎墨公路的，不禁再一次感到幸运。

      当时的我们尚未意识到，其实我们自己的处境也很糟糕。大约20:00-20:30的样子，又有两批旅客入住同一个宾馆，他们都告诉了我们同一件事，就是连接上察隅和下察隅的路因泥石流冲毁了一座桥而中断，中断处距上察隅镇大约10几公里，并且他们都向我们展示了手机拍摄的照片。联想到当时几天新闻对云南西北部大范围降雨和洪水的报道，我们突然意识到，身处大范围、长时间降雨中间地带的我们，遇到这样的事情一点都不应该感到意外。后来我们驱车前往，自己看到了现场，也拍了照片。

      从8月19日到22日，基本上每天下雨，白天晚上都下，既无法采集，也无法转到其它采集地点，当时心情还是很忐忑的。不过好在上察隅镇的马书记（上图中间穿蓝色衣服的中年人，非常好的基层干部）非常关心这件事，基本上每天亲临现场，寻找在断桥上游几十米处铺通便道的时机。终于，在8月22日晚间到23日，迎来了一个天气多云的窗口期，大型机械从23日上午8、9点钟开始铺设便道的施工作业。

      经过一白天的施工，到下午17点左右，便道已经基本铺通。不过就在随后的1个小时，情况突然变得不妙。不知道是上游降雨，还是到了晚间温度降低蒸发量下降的原因，本来露出水面的便道，很快被水流淹没，在铺放大石块之后铺垫的沙土已经被冲走。眼看等待了5天的机会即将逝去，而天气预报对24日及其之后几天的天气也是有雨，同行的一队重庆旅客和我们都决定必须要试一下。由于他们2辆车都是四驱，山地驾驶经验也更丰富，他们两辆车先过，我们跟在后面。他们轻松驶过之后，我们停了半分钟稍微准备了一下，根据刚才观察施工过程的印象，判断河面下刚才铺设的便道大体的左右位置。出了便道左右都肯定过不去，尤其行车方向左侧也就是下游方向更为危险，出了便道肯定会翻车。随后的13秒令人难忘，车子开到中间被石头卡住，不过好在油门到底之后又起来了。开过中断处约10公里后，看到了彩虹，这...是老天爷在告诉我们不经历风雨怎能见彩虹么？大自然，真是令人不得不敬畏。

上察隅脱困13秒.gif

注：川藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路的两端都已经动工，甘藏铁路也已规划多年。