重返吉隆

   在一夜高原反应的似睡非睡中醒来，拉开窗帘，天空乌云密布，白雾笼罩着四周的群山，但空气格外清新透明。拉萨的天气就是这样，早上总在下雨，到日出的时间就晴了，晚上太阳落山后又下起雨来。尽管是星期一的工作日，但8点过后到处依然很安静。很不顺利，我们的考察队中有一个人临时取消了行程，这样与批件上的人数不符，一切需要重新办理。不得不在拉萨多等待几天，也好调整一下身体的反应。还真是，在等待的时间里有一个人扛不过高原反应，决定打道回府，这样我们又减少了一名队员。

   终于可以出发，两辆越野车，先走青藏公路向北到羊八井，再绕道到日喀则。与上次来相比，青藏公路已变成一条非常好的坦途，而青藏铁路也一直如影随形。把这样的路称为天路，那是完全应该，也最恰当不过。由于以前走过这条路，所以两旁的村庄、农田、山脉都非常熟悉。油菜花开得正盛，不时可以看见一步一叩的长途朝圣者。

   车到羊八井，就可以眺望念青唐古拉山雄伟壮丽的雪峰，也能够看见羊八井地热田直冲云霄的白色蒸汽。羊八井早已闻名，上初中时就看见过地热田的照片。实际上，它应该在上个世纪70年代青藏高原考察期间就已经被认识并准备进行开发。开车到地热发电厂跟前，确实非常壮观。

   离开羊八井，开始翻越念青唐古拉山。海拔不断升高，很快就接近了雪线。我们下车来取了一些样品，包括植物和水样。路非常难走，是崎岖不平的土路，蜿蜒曲折，盘旋而上。这一带水流淙淙，显然是雪山在阳光下融化的结果。翻过最高的山口，可以看见海拔7048米的穷日岗峰，然后一路下山。我们在路上一个简陋的饭馆吃了午饭，味道不错。下山的路依然险象环生，可以看见翻卧在沟底的大卡车。不时有宽阔的草地，那里有一座座帐篷，四周散放着黑色的牦牛和白色的羊群。越往山下走，绿色逐渐多起来，看得见道班周围有了树林，说明海拔已下降很多。山谷中的水流越来越汹涌。最后，公路和水流一起冲出谷口，直赴雅鲁藏布江边。

   这里有一座跨江大桥，代替了以前的轮渡。过了大江，这一段到日喀则的路面相当好，很快赶到城里。我们在这里加满油，时间还早，就不在日喀则停留，继续赶路。到拉孜还有145公里，一路的景物相当熟悉。我很喜欢藏式的民居，虽然没有宏伟壮丽的工艺，但它们质朴而传统，不受外界的干扰。特别是在旷野之中，在高大雄伟的山体的映衬下，那一幢幢白色的小屋，让人觉得堪入图画。路面依然很差，到达拉孜已是晚上7点，不过由于时差的关系，太阳还挂在天上，我们决定继续西行。峰峦在夕阳之下愈显壮丽，湖泊也波光鳞鳞地静卧在群山的怀抱。别看这里的海拔已是四、五千米，可阳光照着车厢热得人想赤膊，那是顶着西晒前进，但一片云过来，没有阳光马上变得寒意凛然。到达昂仁县，这时天色已完全黑下来。我们的司机还有劲，他们想到前面的一个村庄去住，那里有温泉。终于在漆黑时分赶到这个村庄，一个简陋饭馆的老板忙着给我们做饭，倒是很快，但吃完饭已经没有精神去泡温泉。我也不敢去，还是怕感冒。我们随后到一个藏式老院子改成的旅店，黑乎乎的什么都看不清楚，也就是大车店。已不能管这么多，抱来两床被子，倒头便睡了，睡得比在宾馆还香。

   早上起来才看清楚昨夜的归宿，还算好，比上次在吉隆住的店干净。店主已做好早饭，师傅们也洗完温泉。店主说他从内地来西藏已经17年，最近6年里呆在这个小店终日忙碌，哪里也没有去过。我们在朝阳中向西进发，太阳照在车后，感受不到温暖，把毛衣也穿上了。路上的车越来越少，这里干燥少雨，雪峰也很少见到，一路上尘土飞扬，四周是一望无涯的荒凉世界。旅途静穆，仿佛无生命的月球表面。这里确实非常缺水，昨夜饭馆的老板说，他的亲戚在西面100多公里的地方也开着一个小店，就不得不从他这里运水去。

   中午时分到达这个小店，更加破旧。我们的车快没油了，看到一个加油站，加油机的外壳都掉了，上前一问，无油可加，只能向前寻找下一个加油站。我们就在这里的小店吃了午饭，好像大家的胃口都不太好，没点几个菜，但总是剩下。继续在万古洪荒的高原戈壁上前进，太阳又开始酷热无比地射过来。每次实际跑的路总是比问路的里程要远得多。在干热的土地上，只有路旁粉红色的藏波罗花伴着我们前进。它的花朵很大，形状与喇叭花一样，一个植株可以开出两、三朵，而叶子很小，贴着地长，所以不仔细看还以为没有叶子。我开始看见路两旁一片一片的粉红跳动，误认为是藏民抛撒的印有经文和风马的龙达。

   又跑了快60公里，终于看见远处有一个加油站，萨嘎到了。进县城之前很顺利地通过边防检查站，两辆车都加满油，可以放心地前进了。没想到萨嘎也有手机信号，一切都在突飞猛进地迅速变化。离开萨嘎，我们转而向南，首先要经过雅鲁藏布江上的渡口。到了江边，看到两岸已排起了汽车的长龙，南岸的车尤其多，主要是来冈仁波齐峰朝圣的印度教徒，长长的车队一眼望不到头。轮渡是由两岸的拖拉机牵引钢缆拉动的驳船，船也不大，北京吉普可以放四辆，像我们的越野车就只能装两辆。等了两个多小时我们终于渡江，而南岸的车队到下午7点封渡以前肯定过不完，许多印度人已开始准备安营扎寨度过夜晚了。

   从萨嘎到樟木是印度教徒朝圣的必经之路，所以尽管道路艰险，但车辆不断，沿途还有帐篷旅馆提供服务。由于车太多，特别是有拉行李的大卡车，许多路段根本无法错车。在一个地方，两辆卡车在会车时真正上演了生死交错，靠山谷一侧的竟然是重车，车轮几乎要滑出崖边，简直是命悬一线。向南的路时好时坏，不时被堵在半途。有一次我们的司机想从一条陡峭的小径绕过堵车处，但实在是太陡，像挂在壁上一样，拼命冲到一半，却不得不惊险万分地调头返回。有些地段看起来乱石满地，还以为走错了路，准备迷途知返，谁知却是正道。

   快到马拉山下有一个漂亮的盐湖，湖水蓝得发黑，而湖岸完全是白色的盐晶结成的滩，美丽极了。又经过佩枯错，湖面萎缩得很厉害，只有浅浅的水，但愿这是季节性的萎缩。很高兴在湖岸上看见一只黄羊，虽然只是孤独的一只，已经能为我们的旅途增添生气了。

   又走到熟悉的路上，翻越马拉山。日落时分到达山口，斜阳刺眼的光线在好几个转弯的地方让司机什么也看不见，差点开出路基，下面可是万丈深渊。在这么高的山顶还看见两只野兔，不知是否是雪兔？三年后重新回到吉隆，宗嘎镇已经变得几乎不能相认。盖了许多新房子，原有的一条街道已铺上水泥，又增加了几条街道，在电信局里还建起了一个招待所。从整体上来说，宗嘎已经变得像一个镇子，而不是上次的那个村子。

   公路条件也有改善，令我们前去沃马的行程相当轻松。这条路的改建是吉隆口岸将要开通的结果，很多地段是完全重修的，路面宽阔平整。在原来所有要涉水的地方都建起了桥梁，弯道的两旁加装了护栏，在这样的地方，算得上一条“高等级公路”了。沃马村却没有什么变化，而亘古不变的是那一座座巍峨的雪峰。吉隆河上的半渡桥依旧，我们仍然需要蹦蹦跳跳才能到得了对岸。这次比上次来的季节要早，青稞才刚刚萌出秧苗，而野草还没有长出。

   我们顺利地找到中新世三趾马动物群剖面的底界，即与侏罗系的不整合面。这次主要是采集用于稳定同位素分析的岩石和化石样品。采样层位也准确标定，特别是两层褐煤。没有发现古土壤，至少没有结核层。在化石层我们有很大的收获，发现了三趾马的颊齿和肢骨，还有很多釉质碎片，有些风化得特别干净，一点齿质和白垩质都不带，简直可以直接拿回实验室研磨成粉末样品了。我们到沃马村里去收集了一些牦牛牙，村民们很惊异我们要这些材料干什么。当然，我们是分析它们的稳定同位素，以便与化石对比。

   在吉隆，早上的温度很低，要穿羽绒服才行，可到了中午又热得想赤膊，温差真是大得吓人。不过去吉隆镇就可以感受到宜人的气候。到吉隆口岸的公路仅是在沃马这一段已经完工，向下的路段还在施工中，所以很多地方需要走便道，时而涉水而过，时而穿行乱石，非常难走。但一路的风景绝佳，到处野花锦簇，最多的是杜鹃，可以清楚地分辨出有好多个不同的种，还有各色野菊。看见好大的松果，新鲜得似乎要滴出紫色。在一片开阔地上，蓝色的鸢尾点缀在烂漫的白花之中，背景是浓绿的针叶林和闪耀的雪峰。这鲜花铺成的装饰一直在公路两旁延伸，直到吉隆镇。

   但鲜花掩盖不住路途的危险，路上有好几处塌方，其中两处的巨石完全阻断了公路。我都以为根本没有通过的希望，但两位师傅具有高超的技术。那简直不叫开车，跟真正的魔术一般，实际上，准确的说是冒着生命的危险。两处石堆有三、四米高，一边是万丈深渊，一边是摇摇欲坠的悬崖，石堆上当然没有路，而师傅硬是将车陡立地爬到石堆顶，又几乎是倒立着爬下石堆，车在石堆上的每一刻都险象环生、千钧一发，在我们看来随时都有车毁人亡的可能。像这般走钢丝一样的经历，车过去后还必须回来，也就是说，我们在这条路上要来回经历四次这样的生死关头。还有非常危险的英雄关，上次就体会过光溜湿滑的路面，现在正在改建中，道路更加险峻。长长的险段两边都有醒目的红色警告，告诉行人和车辆最好不要通过，因为随时有塌方的可能。我们不得不在这段路上走了一个来回，确实是紧紧地悬着一颗心，但以后绝对不要冒这样的险。

   不过，绿水青山让紧张的心情得以放松，每一条清流、每一道瀑布、每一片花丛、每一山绿林、每一座寺庙、每一群村民……，都会令人激动。每个地方我都想拍下来，但我不敢让司机停车，因为一路都想停，那将严重耽误行程，无法完成任务。所以，就抓紧一切必须停车的时间下来拍照。吉隆镇的变化很大，可能已经在开展边境贸易，因为可以发现当地的藏民中有人能讲不错的英语。这里的小店里有很多泊来品，特别是印度和尼泊尔的货物。回程时看见当地人开着卡车过那两处塌方的石堆，他们先卸掉货物冒险把车开过来，然后人工搬运货物，再重新装车。经过沃马村下的古塔，到处散落着许多精巧的“擦擦”，里面竟然没有一个是重样的。还有不少雕刻精美的玛尼石，布满经文和佛像，看起来是久远年代的遗物。回到宗嘎，另一支考察队从聂拉木赶到这里，我们快乐地在这个世界上最遥远的角落会合。

   离开吉隆的日子很有些留念，这是曾经艰苦工作过的地方。现在正是这里的旱季，翻越马拉山时山顶也没有积雪。一天都在茫茫尘土中度过，又不想关上车窗隔绝外面的空气，结果每个人最后都变成了泥塑一样的“兵马俑”。佩枯错湖岸上的野葱已经萌芽，有不少鼠兔在跑来跑去。又遇上印度来的朝圣车队，铺天盖地而来，就像宏大的战车阵。天气虽然晴朗，但依然在高处有厚重的云，再一次遮住了我们向往的希夏邦马峰和珠穆朗玛峰。能看得见的最清晰的高峰就是卓奥友峰，我们很不甘心，特意在老定日的一家藏餐馆停下来吃午饭，希望饭后再去看看珠峰是否露出真颜，可惜还是没能看见。

   从嘉措拉山口下来，我们在拉孜住了一夜。拉孜的宾馆是藏式的，很干净，可以好好地休息。屋子的中间有一根立柱，四周的墙壁和天花板上是繁复的装饰，让人喜欢。感叹于藏族的艺术风格能够很好地保持，随便经过一个小村寨，那些石砌碉楼和木雕门窗，都有着鲜明的民族特色。

   我们在拉孜县城还没有醒来时就出发了，夜里下过一场雨，正好压住了飞扬的尘土。路上不时有满载乘客的卡车，还有拉着堆积如山货物的拖拉机，货物上再坐上十来个人，真替他们担心。倒是看着路上的马车牛车，还有骑马骑驴的都更安全。从日喀则到江孜是难得的全柏油路面，车行很快。公路沿年楚河溯流而上，这正是油菜花绽放的季节，处处河滩都是美丽的镜头。江孜的宗山古堡是典型的藏式宫殿建筑，宏伟的石头巨构耸立在山头，述说着当年抗击英军入侵的可歌可泣的壮举。白居寺高塔上的佛像据说超过十万个，而我最想去看的是塔上那对尼泊尔风格的眼睛。

   从江孜出发依然起得很早，群山静悄悄的，黎明的油菜地闪现着耀眼的黄色。公路重新变成了土路，走势随山形逐渐升高，最后悬挂在下有惊涛的陡岩之上，很有些危险。路旁不时出现村落，孩子们该上学了，他们成群地在路边走着，一看见我们的车，全都立正行礼，是老师要求的礼貌吗？有些过了。在翻越最高的山口时，我们看见了壮观的卡诺冰川。厚重的万年积雪堆积在公路旁的悬崖之上，下面自然少不了佛塔和玛尼堆，更加令人景仰。然后一路下山，到达西藏三大神湖之一的羊卓雍错。从浪卡子出发沿着湖畔的公路向拉萨进发，羊湖不愧是神湖，景色壮美。清澈见底的幽深湖水映衬着蓝天白云和青山白雪，湖边不时能看到斑头雁等水鸟，让人心旷神怡。

   正赶藏族的烧香节，人人都穿上节日的盛装，背负着用彩色丝绸包裹的经文，前面有人扛着大旗，在喇叭的引导下，两个小伙子抬着煨桑的大桶，一路上有说有笑，绕着村庄和田野穿行。回到拉萨，布达拉宫周围摩肩接踵的转经人比平时多出许多，每个角落都升起浓浓的桑烟。我们就在这节日的气氛中结束了这次艰苦和快乐的重返吉隆之旅。

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