若让黄河分流经永定河入海，将对整个北方经济产生巨大影响！

                                    先醒目后觉（2024-09-05 17:44江西）

    黄河航运衰退阻碍北方经济，恢复通航需植树造林、建水电站、清淤等。朔天运河设想连通黄河与天津，但水源不足是挑战。南水北调西线工程可补水，需进一步改造永定河和桑干河实现通航。黄河古时是北方的经济命脉，船只络绎不绝。但近代以来，随着铁路交通的发展，黄河的航运日渐衰退。此外，黄河水量持续减少和淤积日益严重的问题也使得黄河下游失去了通航的功能。

    黄河不能通航，对北方经济构成了一定的阻碍。由于水运成本较低，许多企业倾向于在水运发达的地区建立生产基地以降低成本，这也是沿海和沿江地区经济较为繁荣的一个重要原因。如果黄河能恢复通航，济南、郑州、西安、包头、兰州、银川等黄河沿岸城市的经济活力将得到大幅提升。实际上，解决黄河下游通航的问题是有途径的。首先，可以在黄土高原进行大规模的植树造林活动，以涵养水源并减少泥沙的流入。其次，在黄河中游建立水电站以调节水位和控制泥沙。第三，利用挖泥船清淤，将“地上河”转变为更适合航运的“地下河”。此外，通过南水北调中线工程补充大量水源，确保黄河长期水量充足，从而支持其通航。

    在黄河的兰州段到河套平原地区，水量较为充沛，这部分是可以实现通航的。然而，由于黄河经过陕晋大峡谷时，由于海拔高差较大，水流极为湍急，导致这部分河段无法通航。而且，陕晋大峡谷中还有壶口瀑布的存在，这使得黄河上游与下游无法实现通航，更不可能直通海洋。

    那么如何实现黄河上游的出海通道呢？一个可能的方案是在渭河与黄河兰州段之间修建一条运河，从而使甘肃、宁夏的船只能够通过运河进入关中平原，再东出潼关。但这个方案虽然可以解决甘肃和宁夏的航运问题，对于内蒙古的船只而言，走这条线路则显得有些迂回。这时候，需要考虑的另一个水利工程设想是朔天运河。朔指的是山西北部的朔方，天则是天津。该设想的大体内容是在陕晋大峡谷北段建设一个大型水电站来提升水位，然后通过破开大峡谷至桑干河之间的山脉，让黄河水流入桑干河，经过永定河流经北京，最终在天津汇入海河并流入渤海。

    西汉时期，一位名为延年的山东人曾向汉武帝建议，从河套平原开凿运河，使黄河能从北方直接流入海中。当时黄河经常泛滥成灾，国家不得不不断加固河堤来防洪，但黄河的河床持续上升，导致河堤频繁崩溃。延年认为应该从朔方郡凿开大山，使黄河改道东流入海，从而避免下游地区的洪灾。汉武帝虽然认为此计划十分深远，但考虑到黄河是大禹治水的成果，最终未采纳改变河道的提议。

    20世纪来临时，北京、山西、河北和天津地区的水资源非常短缺，因此出现了利用黄河水来补给山西和京津冀地区的构想。1917年，山西的水利学者已经完成了《山西黄水入汾预测报告》。1958年，在成都会议上，陶鲁笳建议从黄河引水到北京和汾水，毛主席对此表示肯定，强调要改造并利用黄河。

    然而，由于1959至1961年的经济困难以及1966至1976年的文化大革命，这些工程计划一再被推迟。直到1977年，引黄工程的领导组才重新成立，山西方面对此极为重视，直至1993年万家寨引黄工程正式开工。1998年，万家寨水电站建成并开始发电。2003年，工程第一期完成，黄河之水正式引入太原；2011年第二期工程完工，水资源延伸至大同、朔州。2017年，万家寨水利工程开始将水调入桑干河，随后顺流而下补给永定河。

    尽管万家寨水利工程在一定程度上实现了黄河东引的目的，但并未达到可供航运的水平。根据水利学者郭开的建议，应该进一步改造永定河和桑干河，使其能够通航，从而使山西和内蒙古的煤炭通过永定河直达天津港，从而极大降低北煤南运的成本，有利于这些地区的经济发展。然而，让桑干河通航仍面临诸多挑战，其中一个是海拔高低差的问题。黄河在河套平原地区的海拔约为1000米，而天津的海拔几乎为0米。这导致从山西到河北的河段有1000米的落差，这对航运构成了障碍。尽管如此，现代技术通过建造水闸和升船机完全可以克服这一障碍，实现船只的垂直运输。

    第二个挑战是黄河和桑干河的水源不足问题。永定河的年径流量仅为20亿立方米，未有黄河补充水源前已经出现过26年的断流现象。黄河的年径流量虽达500多亿立方米，但能为永定河提供的补给量极为有限。即便万家寨水利工程建成后，每年也只能为永定河补充约2亿立方米的水，这主要是为了保证永定河不断流，而非供航运使用。如果要真正解决水源问题，必须为黄河补充更多水源。南水北调工程的中线和东线主要是为黄河下游补充水源，不涉及上游地区。南水北调的西线工程则是一个理想的设想。毛主席曾提到，“大渡河和黄河仅隔一座山，打通一条隧道就能引长江水入黄河，流经西北和华北地区，这就是引江济黄的思路”。

    按照这个设想，南水北调西线工程每年可以为黄河补充170亿立方米的水资源，但这些水将被沿途的甘肃、宁夏、陕西、山西等省份所分摊，实际到达永定河的水量仍然很少。如果能将雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、金沙江的一部分水量引入黄河，每年补给上游几百亿立方米的水量，那么永定河的补给量将大为增加，甚至可能实现通航。届时，宁夏、内蒙古和山西的船只都能通过永定河直达天津出海，这将是一项壮举。