在马赛马拉第一天，我们的运气非常好，不仅看到了五大兽（大象，狮，野牛，犀牛，豹）中的除犀牛的四大兽，还看到了比较壮观的角马渡河的场景。昨天晚上下了一场雨，雨后气温降得比较多，早上，泥泞的道路上，有不少地方还有积水，车行在土路上，几乎没有灰尘了。

从营地出发，随着一群群羊，牛等家畜，及放牧人的减少，过了一条河，就应该进入了野生动物保护区。由于昨天的雨水，河水明显上涨了一些，在这条河上是没有桥的，都是由越野车涉水而过河。河水的深度应超过0.5米，越野车在河边停顿一下，观察水情，然后，一冲而过。

进入保护区，首先碰到的野生动物是尤猪，好象经过昨天的雨，草原也变绿了一点点，但大群的野生动物比昨天明显减少了，我们想寻找五大兽中没有看到的犀牛，找了一天也没能找到。昨天能看到的象群，今天也没有再见到。再到昨天角马过马赛马拉河的位置，一只角马也没有，但河中的河马仍在，而鳄鱼却不见踪影。鳄鱼在河滩上，往往身上沾满河泥，与河滩的色泽一样，没有经验，是比较难发现它的行踪。

 昨天看到的狮子，今天又看到了另外一群，且看到三只在一起的猎豹。在一只雄狮的不远处，有一只成年的猎豹，这二只食肉动物旁边上的草原上，有一只落单的羚羊，本来以为我们将能看到一场捕食过程，等了半天，这二只大猫，仍在小树丛下闭目养神，我们车停在旁边，只是偶尔睁开眼睛看我们一眼。根本没有立即捕食的样子。其实仍是时间不对，我们要在下午四点前离开保护区，而这些动物的捕食，往往喜欢在黄昏。

   车上的黑人司机讲，有可能那雄狮会将那只豹子吃了，我不这样认为。我的解释是：猎豹奔跑的速度快，捕猎成功率高，而一旦豹子捕获了猎物，雄狮过来，抢为已有是可能的。但要雄狮捕食成年的猎豹，可能性不大。那羚羊，显然已知道自己处于危险境地，一直在前后左右观望，也已停止进食，但它不知道危险将来自何方。等了一会，见这二个大猫仍没有动静，我们不得不离开。就在不远处，在一颗小树丛下，竟然挤了五只成年母狮。它们应是那只雄狮的老婆。估计非洲狮生出的小狮，公母比例与人类似，也是差不多平衡的。做狮王，一只雄狮拥有多只母狮，则就有不少流浪公狮，当然为了争夺狮王，估计决斗死伤又陶汰不少。

给我们开车的一位黑人司机，他讲他必须努力工作，因为他有二个老婆，每个老婆给他生了四个孩子。这样，他一个人必须活养十一口人。而给我们讲解的马赛年轻人，他告诉我们，他父亲有四个老婆。其实即使这能干的马赛人，仍达不到这雄狮老婆的规模。社会文明的发展，男女就会越来越平等，但男性养家糊口的能力似乎也在下降。开车的司机辛苦，但一天也只工作7－8个小时，我平时每天工作时间差不多12小时，要让我的收入养活十一口人，似乎是很难的！

在马赛马拉大草原追逐动物结束了，肯尼亚之行也就接近尾声。

肯尼亚是一个非洲赤道上，以农牧业为主的国家。由于大部分国土在海拨1500－2200米的高原上，气温一年四季差不多是平均的，夏天最高温度不会超过30度，正常在25度以下，且夜晚凉爽，昼夜温差大。肯尼亚没有春夏秋冬，只分旱季与雨季。讲到非洲来避暑，至少到肯尼亚不是玩笑，我的感觉就是真的来避暑了。

  这次来肯尼亚，重点浏览了四个地方，博戈里亚湖的火烈鸟，阿伯德尔国家公园的树顶酒店，第一大淡水湖的奈瓦沙湖，及马赛马拉大草原的野生动物。其实肯尼亚还有许多国家公园这次没有去。由于肯尼亚境内还没有高速公路，且公路的路况也不佳，车速有限，在各个旅游点之间奔波，总体的感觉就是一直在坐车。若是有晕车的人，是不能到马赛马拉去追逐动物的。因为在大草原上，并没有现成的公路，往往沿着前面车开过的车轮轨迹前行，有时还要越过河流，其车的摆动与震动特别大。若平时就是晕车的人，在这一步三摆的行车过程中，一定会晕车的。另外，从马赛马拉大草原，到有沥青路面的公路，要行走近3个小时的沙石路，且若有河流过，必须通过越野车涉水过河。虽然我们也能看到一些小河上已建设有桥蹬，可按照肯尼亚人的办事效率，这桥不知道什么时候才能完成。

在离开马赛马拉大草原的路上，看到野生动物保护区边界地区，与马赛游牧民族的牧场是重叠的。我们看到一些区域，既看到牧民的牛，羊，也看到野生动物角马，斑马，甚至还有长颈鹿。据说，在马赛人看来，这些野生动物都是具有灵性的，故不吃野生动物，而只吃家养的羊与牛。这也是他们能与野生动物能和谐相处的原因之一。反观国内，特别是广东人，总认为野生动物更有营养，猪肉是野猪肉香，没有野猪，土猪也好，什么一号土猪。鸡也要吃土鸡，甚至鱼，也搞什么野鱼馆。在人口密度那么高，吃野味为时尚和显摆的消费驱动下，国内的野生动物存活都是艰难的。作为文明社会的人，真要改变吃野生动物的这种陋习。

从我们在马赛马拉地区看到的，那里的小孩非常多，给我们表演马赛节目的小部落，婴幼儿都有二十几个。随着医疗事业的发展进步，死亡率的下降，而计划生育的理念又没有跟进，必然会造成人口爆炸式地增长。将来，在马赛马拉地区，人与野生动物争夺生存空间的斗争，将会越来越严峻。其实不只是我担心，已有人行动起来。我们在肯尼亚首都内罗毕的长颈鹿动物园，就看到了一个保护危险野生动物的基金会组织，他们的目标就是通过教育手段，来让肯尼亚人自觉计划生育，从而使人口与野生动物能和谐发展。这想法很好，能不能取得成效难说，我真心希望他们能成功！

肯尼亚的道路等基础设施建设是相当落后的，全国几乎没有达到高速公路标准要求的公路。在首都内罗毕，有可能给水系统都不建全，因为在大街上我看到许多供应清水（Clean Water）的槽罐车。市区的道路也好象没有很好规划，很难找到一条宽阔的主要街道。

我们居住的皇冠酒店，据说将要成为内罗毕的金融中心，在酒店附近，聚集了二家保险公司，几家银行，及可口可乐的总部，即使这样的区域，大楼富丽堂皇，但大楼外围的道路也不敢恭维。其实这种状况与其它一些所谓的民主国家是一样的，如菲律宾的马尼拉，巴西的里约热内卢等，城市建设几乎没有规划，由于土地都是私有的，也没办法规划，给水与下水，地铁城轨等通用工程也将没办法完善。由于这里的贫富悬殊很大，导游一再警告我们，防抢，防盗，在车上，车窗都不要开得太大，以防被抢。

   肯尼亚的一些景点及路上的休息站，好象专门给外国人开的，这些休息站，往往有肯尼亚木雕的工艺品，若在这些休息站买了他们的工艺品，那就亏大了。因为我们最后一天到内罗毕的家乐福超市，超市也卖相同的工艺品，但其标示的价钱，只有那些休息站口头报价的十分之一。即使很会砍价的人，将休息站的报价降到其一半，还是会被那些休息站工艺品店狠狠地砍了一刀！

   来肯尼亚之前，就听说肯尼亚的军警，安检，海关等部门非常腐败，我也多次出国，这次让我见识了什么叫光天化日下的腐败行为。由于防止索马里青年军的恐怖袭击，进入机场的公路上，就有第一道下车检查。在公路边拍风景照片，军警讲，这是不允许的，要给他交钱，否则去他们办公室。收了200先令（2美元）的钱，就可以放行。进入机场，第二次安检，我们带的行李中，有一些塑料水管及弯头等管件，是带到卢旺达的样品，这次是二个女的安检员，居然跟我们要这些样品的发票。当然是没有发票的，她们就讲，那要给他们一点点。且开口就要5000先令。开始塞给她200先令，她觉得太少，不肯放行，又加了200，一共400先令，她将钱在手中拧成一团，告诉我，还有另一位安检员呢，意思我也要给另一位。我告诉她，我们二个人是一起的，这个安检员自己都不好意思地笑起来，这样我们就过了第二道安检关。登机前，还有一道安检，这次比较顺利，没有什么阻拦。这里的公务人员，索贿几乎是公开进行的。我想这些安检地点，都装有摄像系统，但他们都豪无顾忌，可见其整个公权系统，都浸透着腐败。从这个国家的体制来看，短期内这种问题也难以解决，这必将阻止外资的进入，制约该国的发展与进步！

 下一站卢旺达，据介绍，这是一个差不多是非洲地理中心，面积不大，治安相对较好的内陆国家。

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