ELON MUSK 确实是个传奇人物。这个70后1995年入斯坦福大学攻读物理博士，中途退出创业。他创立的 SpaceX 公司 在很多火箭发射技术方面明显领先，包括能够回收第一级火箭，重复使用。MUSK 更豪言将在数年内把人送上火星。他创立的 TESLA 汽车公司虽然目前产量很小，但其技术先进，公司市值超过了传统的汽车企业福特公司。在一次 TED 节目中，主持人问他怎么能够在这么多不同的领域做出这么大的事情。MUSK 说他的成就也许源自物理思维。他说，类比性思维主要是模仿，而从第一原理出发的物理思维可能超越直觉（参见文末采访视频）。

昨天，TESLA 公司展示了一款新车型，一次充电可以在高速公路上行驶1000公里，称为 Tesla Roadster。MUSK声称，该车能在 1.9 秒钟内加速到每小时 60英里，也就是每小时 96.56 公里，也就是每秒 26.8 米。稍微算一下，发现这款车的加速度至少可以达 26.8/1.9/9.8 = 1.44 (g) ，也就是重力加速度的1.44 倍。

读者可能很快冒出一个问题，F=ma，这么大的水平加速度，力从何来？ 当然只能是汽车轮子与地面之间的摩擦力。轮子在动力驱动下向后推地面，而地面反作用向前推车。当车轮没有打滑时，这个摩擦力称为静摩擦。这是初中物理。汽车加速度要达到 1.44 g，说明轮子与地面的摩擦力必须达到汽车重量的1.44 倍。一吨重的车子，静摩擦力得有 1.44 吨以上。换言之，静摩擦系数至少要到 1.44。网上有人因此提出了质疑。

绝大多数物理书上给的例子摩擦系数小于1，这可能给很多人一个误解，以为摩擦系数总是小于1 。其实，没有任何理由说摩擦力一定小于压力，摩擦系数完全是可以大于一的。再者，摩擦力也不见得遵循跟压力成正比的关系，因为摩擦力根本不是简单的基本作用，而是一个复杂的现象。

那么汽车轮胎与地面之间的摩擦系数是否能超过1呢？MUSK都用车测试了，这一点当然不用怀疑。问题是，他是否用了特殊的轮子、特殊的路面进行测试。为此我在网上查了一下数据。根据这个网页 http://hpwizard.com/tire-friction-coefficient.html ，普通的汽车轮胎在沥青路上摩擦系数为0.90，但如果选择轮胎类型为 FORMULA，地面选择为沥青/水泥，静摩擦系数可以达到 1.50 。如果轮胎类型为 formula (qualification），摩擦系数可达到 1.70 。轮胎类型选择 drag ，摩擦系数更可高达 4.00。

MUSK 采访视频。