中国的大众公共交通模式到了非改不不可的地步了。。。。

罗宪安 2012-10-1 02:26

发展汽车？现在的城市承载已经到达极限了。。。不管是一线城市还是二线城市，看看街道上的车流；在看看小区周围停放摆满的各式私家汽车。。。我们还有空间和地面资源吗？答案是：没有了！ 如何在保证人民大众生活品质不下降的情况下，面对交通资源已经枯竭的困境，应该是决策者和公民共同必须 ...

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节日拥堵的新思路

罗宪安 2012-10-1 02:09

人口那么多，资源那没少。还要普及全面汽车？堵车是必然的下场，只会日益严重，最终导致城市交通处于瘫痪和半瘫痪状态，我们等着看。。。。改变观念和寻求新的交通模式已迫在眉睫了。。 这么多人，这么短的时间集中出行，任何公共系统都不能承受的。解决问题需要新思路、科学的思路、观变观念。 比如：国家可鼓励各单 ...

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汽车与摩托车（电动车）地面资源占用比较

罗宪安 2011-11-9 03:25

停1辆汽车的空间可以停放5辆摩托车.doc

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公交车、汽车、电动车道路资源占用效率分析比较

罗宪安 2011-6-16 14:24

公交车、汽车、电动车道路资源占用效率分析比较 前言 在中国城市化进程中，私人汽车和电动车的飞速发展令人炫目。以致出现了一方面鼓励使用高能耗、高排放、低效率的汽车；一方面压制低能耗、低排放、高效率电动车的使用的政策怪象？到底该鼓励或限制 ...

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四个国家部门决策过于轻率，首先因为它没经过公共听证

热度 3 罗宪安 2011-5-31 19:18

一个国家汽车保有量的多少，既取决于经济发展水平和购买能力，更取决于该国的土地和能源等各种资源。 按照目前的增长速度，再过七八年，我国的汽车保有量就可以达到 2 亿辆的规模，处于饱和状态。” 国家信息中心信息资源部主任认为， ...

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增程电动车上市

罗宪安 2010-5-14 02:09

专利产品增程式电动车介绍 电动车的现状和未来 在中国城市化日益深化的今天，城市生活方式和环境都在发生着巨大的变化。其中个人交通带来的麻烦尤其困惑大众。 可以预期的是，城市正在不断扩大，市民上班生活的活动半径仍在继续变大。而城市交通设施 ...

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增程式电动车

热度 1 罗宪安 2010-1-9 23:05

《现代中国大众个人交通工具专利产品数码增程电动车》 在电动车《新国标》出台之际， ( 暂时执行 ) 但对中国的电动车发展将在产生不可低估的影响。 在未来中国节约和环保的能源战略的结构板块中，交通能源的消耗增长迅速和比重加大是可预期的。国家节能环保交通工具的应用规模和水平决定着中国是 ...

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