全球只有1/5的人口收入高于中国,全球60%人口收入都不如中国,他们不能也不应当一直落后于工业化。西方不亮东方亮，占20%人口的高收入的购买力已经被过度开发。实际上，美国只有全球人口的不到5%，这5%人口中人均iPhone的消费能力，也不一定比占全国20%的中国高太多。美国远离全球大部分人口稠密的市场，在未来，不论是消费品市场还是供应链，美国市场只会越来越边缘化。全球电子产业向太平洋西岸转移市无法改变的历史趋势。

邓英淘遗稿：超越西方，实现多数人的现代化
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鲁迅先生说过：“我们从古以来，就有埋头苦干的人，有拚命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人，……虽是等于为帝王将相作家谱的所谓“正史”，也往往掩不住他们的光耀，这就是中国的脊梁。”所以，我们应该对中国工业和科学技术的发展充满信心。

依靠庞大又足够细分的国内需求，在任何领域我们均足以从国际巨头技术垄断的夹缝里找到一片生存的天空，并完成技术和资本积累并发展壮大。对于，技术领跑的公司，最担心的就是队伍乱了、不好带了，中国等新兴市场不和他们完了，而另搞一套。不是中国需要intel、高通、微软、谷歌。而是，这些垄断巨头需要中国市场，实际上微软进入中国市场之初，还是求助于尚处于幼年的金山WPS。
40年的改革开放，我们有了厚实的资本积累，我们有几百万经过高等教育专门训练的年轻科研人员和工程师，我们还有几亿的训练有素的劳动力大军，只要中国人大规模进入一个领域，该领域的生产成本就会极大的降低，并将竞争者排挤出局，就像乒乓球一样。

技术引进也相当于一场商战。不利用已有的科技成功，一切从头做起，不仅费时费力，而且很难摆脱领跑者设立的许许多多专利陷阱。中国技术商战成果背后往往是大国企，比如中集（中国远洋海运集装箱）集团是通过自身的寡头竞争地位，打赢知识产权战争，从而实现从普通箱到高档箱的市场优势。中集是一个股权分散的上市公司，但背后的大股东还是央企中远海运和招商局。

经过十几年的低成本扩张，90年代中期，中集已经在普通集装箱市场取得了霸主地位，但是进军冷藏箱、罐式集装箱、折叠箱等高档箱市场时候却遇到了许多专利壁垒，如果自己研发的话，不仅费钱费时间，而且在国际市场中还会遇到很多知识产权纠纷。当时在冷箱市场中主要有日式和德式两种技术，中集出于非常复杂和难以表述的商业原因，采用了当时非主流的德式“三明治”发泡钢箱技术，并改造了设备和升级了生产流程，一台德国产发泡机售价高达150万马克，中集最终降低到了40万人民币以下，同时，每台集装箱在生产线上的切换时间由20分钟减少到5分钟以内，效率提高3倍，成本大大降低。随着中集钢箱的成功，短短数年内铝箱和日韩生产厂都从冷箱市场消失了。当然，转让给中集技术的那家德国公司退场的更早，当已经意识到已经无法和中集竞争后，干脆转产了，并把专利打包卖给了中集。
折叠箱的关键技术是一种名不见经传的铰链，铰链专利主要掌握在一家英国公司手里面，为了在谈判中占有优势，就像铁道部研制中华之星一样，中集也花了很长时间自己开发了一种铰链；并且表示“或者你们卖给我技术，或者我就用自己的技术，虽然我的技术没有你的好，但是全生产链成本控制你肯定比不过我，所以最后市场上还是我的铰链”，最终那家英国公司把自己的大部分股份卖给了中集，成为了中集的子公司。
当实现了对集装箱领域大部分专利的控制以后，中集开始发动知识产权战争，来巩固自己的地位，最终把知识产权战争打成了和大股东之间的内战。中集和大股东中远海运旗下的中海集运控制了世界集装箱生产的80%。

当然更大的成功是依托三峡和金沙江水电项目，通过技术引进，上海电气、哈电和东电短期内掌握了70万-100万kW级的水电设备。铁道部利用客观上形成大买主的市场垄断地位，使日、德、加三家供应商相互竞争，因此货比三家，以较低的成本实现了技术引进，并博采众长，推陈出新，最终使中车集团依靠国内高铁和城市轨道交通市场，成为世界上规模最大的轨道交通设备生产商，市场占有率超过了师傅们的总和。但是如果没有中国的水电和高铁市场日本川崎重工、德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪等等能不能生存到现在都很难说。

当然，胜利的基础是中国的工业制造能力。铁道部还专门搞出了中华之星，如果你们不卖给我们技术，我们就自己继续搞，再搞个十年、八年、一二十年。250、350的动车组肯定可以搞出来，那时候你们在市场上更是一无所有。
在对外开放中，中国必须要学会如何利用自己的资本和市场优势，而不是被动的让海外资本从中国市场赚大钱。正如同虽然国足不行，但是恒大俱乐部还是要踢到亚洲第一，并隐然有豪门之气。 实际上，最近30几年来，中国不论引进的家电、电站还是高铁技术，主要是欧洲和日本技术，和美国公司真没有啥关系。西门子们如果后悔，只能怨他们低估了中国的工业基础和学习能力。

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任建新领导的中国化工是央企并购大王。中国化工的并购也主要是着眼于产业链和先进技术，比如吞下了欧洲种业化工巨头先正达。

当然，利用经济危机，中国资本也收购了欧洲很多机床厂、机械厂，包括吉利收购沃尔沃。

 对外开放是为了促进产业升级，提高社会福利和人民生活水平，而不是把国内市场让给国际资本赚大钱，这是新中国区别于过去的买办的根本不同。很多人其实对在没有多少技术含量的饮料和日化行业美国两乐、法国达能、美国宝洁等占据了大半江山，以及杜蕾斯、冈本等在中国市场攻城略地愤愤不平。

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