8月末，终于暂时放下手头的各种事务，进行了回国五年后的第一次度假，逃离40度高温的上海，到了天高地阔、凉爽宜人的青海。

假期只有5天，也只是浅尝辄止地领略了青海之美。连绵起伏的山峦、一望无际的牧场，大片大片的牦牛、绵羊点缀其间，天高地远，宁静悠然。

然而，真正带给我心灵震撼，让我写下这篇文章的并不是青海风景之美，而是位于金银滩的原子城基地。就象是在沙漠中辗转摸索的人看到了一片绿洲，也象是一直孤寂前行的人碰到了知音，那种茅塞顿开、柳暗花明的感觉让我顿感欣慰。

沧海一粟

金银滩不仅仅是一片美丽的草原，也不仅仅是“西部歌王”王洛滨写下《在那遥远的地方》这首浪漫情歌的地方，它还是40多年前，中国第一颗原子弹、第一颗氢弹诞生的基地。尽管以前也零星地读到过中国两弹诞生的光荣历史，知道一点儿两弹元勋的事迹。但在原子城却是系统地了解了这段历史，这群英雄的故事。

“两弹元勋”钱学森的故事大家已经耳熟能详，他冲破重重阻力的回国。被称为“娃娃博士”的邓稼先，在拿到博士学位后的第9天回国，为两弹事业奉献终身。外界很容易想当然的认为，这些大科学家做出突出贡献的同时也享受了高级别的待遇，但实际上邓稼先在原子弹爆炸成功后，奖金只有10块钱。

在看了原子城展示的一系列照片后，才能真正了解 “两弹一星”是创业者们忍受了怎样的风餐露宿、缺衣少食、高原缺氧才研发出来的。更重要的是，世人所知道的“两弹一星”元勋只是很少的一部分人，大批的科研人员默默无闻，有甚至还要隐姓埋名。

与这些人相比，今天我们这些海归基本可以做到衣食无忧，有先进的科研设备，进行自己喜欢的研究，已经是很好了，而所遇到的那些个困难，相比之下不值一提。

我觉得，如果一些朋友想回国，一定要摆正心态，既然希望能在中国的快速发展中一展所长，获得成就自我的机会，也要准备好面对其中的现实问题，比如复杂的人际关系，比如并不透明的科研机制，甚至一些不公平的现象。

修长城还是坐飞机

我是2006年在美国博士毕业，又作为博士后工作了一年半，2008年回国。当时回国的人没有现在那么多，同济大学从海外引进的人才也不多，没有人才引进机制，想回来可以，一切从头开始，从讲师做起，启动经费：没有，其他：没有。当时也有想回国的朋友，听到同济的条件就直接打了退堂鼓，劝我说，“至少的给个副教授，否则不能回去。”

出国之前想过今后或许回国工作；出国后觉得所学知识对国内非常有用。国内正在进行大规模的建设，我的研究方向是交通安全，刚读博士时，这是个冷门，在美国还行，中国几乎不提，因为都在大拆大建，交通规划更热。但到3年后我毕业，尤其是工作两年后，国内交通事故跳跃式增长，重大事故频发，开始有重视安全的苗头，我觉得这是很好的机会，自己有用武之地。

既然打定主意要回国，就再没有继续在美国“恋战”的心情。当时是这样考虑的，在美国找个教职工作，不可能半途而废，干到终身教授，的5年；正教授，前后的10年。但这5～10年，是自己人生最关键的时期，回到国内奋斗，能给今后打下一个更好的基础，积累更多的资源。我对自己的能力还是很有信心的。所以，讲师就讲师吧，就回来了。

然后，从助教、讲师、硕导、副教授、博导，一路摸爬滚打，现在还在向教授努力，个中曲折、苦衷，比我想像得复杂很多。

这是我的情况，但也有另外一种情况可供参考。有朋友，比我多等了一两年，也就是这一两年，国内开始出台各种招揽留学人员回国的政策，职称、启动经费、团队配备等等条件十分优渥，所以朋友回来直接是教授，然后一路坐飞机上升。当然，再晚一年回来的朋友，条件更好，被列入各种“人才计划”，各方面条件、待遇更好。

朋友们的经历曾经让我很不平衡，也很着急，觉得自己会被他们越落越远。个人财富、物质生活从来不被我看重，我出身农村，能够不用日日为衣食所忧，不让家人生活窘迫就行，我只是担心自己的学术研究会因为各种条件的限制而被落下。

但是在反复琢磨、衡量之后，我对自己的这条路有更正确的认识，特别是在参观完原子城之后，觉得豁然开朗。原子城的这些历史元勋们就象精神导师，给我精神上的指引，也给我面对困难，一往无前的勇气。他们让我一直在思考的问题：“我人生的意义是什么”有了更明确的答案。

我想以自己的专业能力，为这个社会留下一些有价值、有意义的东西。

这让我想起同济大学的一位老教授，阮仪三。他在80年代破旧迎新的年代，逆潮流而上，抢救了一大批古城。今天，我们能看到完整的平遥、周庄、丽江等著名的古城，都有阮仪三教授的功劳。传闻说，80年代初，阮教授籍籍无名，去拜访地方官员，执着地宣传着自己的古城保护理念。 而如今，他的努力带来的经济效益、社会效益已经有目其睹。我觉得，这就是一个人的价值体现。

在这个多元社会，纷繁复杂，我觉得在自己人生关键时期需要能拨开浮华嘈杂，找准真正有价值的方向。

问题和机遇

现在国内计划经济色彩仍然很重，为了招揽海外留学人员出台了各种名目的人才项目，这对大家是很好的机遇。但从另一方面看，这也容易让人变得很急躁、功利。为了达到某个“人才计划”的要求，得到更优厚的待遇而写论文、做课题；拿到了一个“人才计划”，又想着另一个更高级别的“计划”，殚精竭虑地不断追逐下一个目标。并不是在一个平和的心态下，制订更有应用价值的科研目标，有步骤、有计划的推进。过份追求数量，而不是质量，虽然产生了很多研究成果，但真正能在国际上产生影响、能解决实际问题的却廖廖无几。

这跟正常的科研相背离。

另一个例子，我在美国的导师已经功成名就，在带领一个研究团队的同时，50多岁仍然在自己做研究。但现在很多青年学者，一回国就配备一个团队，被俗事杂务所困扰，更多的成为了团队管理人员，很少能亲自做研究。长此以往，研究能力和水平必然走下坡路。

不仅个人，现在很多时候都存在这样的问题。拍脑袋做事。一个大项目，钱多，人多，但是对项目本身的思考却常常浮于表面，切实的社会需求调查研究不深入细致。急功近利之下，不去真正考虑什么需要长远规划，怎么解决、怎么规划更科学合理。

不得不承认，我们国家在快速发展中，为我们提供了很多机遇。以我的专业交通安全为例，现在社会需求很大，在政府管理部门、企业界都有很多机会。我觉得，在刚回国的3年到5年，是最关键的阶段，这也是我5年来没有节假日的原因。5年来，我也主持、参与了很多项目，有国家级的、跨国企业的、也有地方政府的。但我的科研都围绕着我搭建的一个交通安全学科体系来完成，一点一滴，不断添砖加瓦。目前，国内交通安全确实很热，但在高等教育领域，我们却没有形成一个体系，我想下一步继续做的就是这样一件事。

交通安全是综合性、理论性、技术性、应用性很强的学科。建立交通安全规划理论与应用体系，综合分析评估设施设计安全性，提高交通事故数据分析的水平，形成系统的交通安全分析理论，突出信息化条件下交通安全分析的特点，形成具有中国特色的交通参与者行为分析系统理论和成果。就交通安全的基础理论和关键应用问题深入展开研究。

对于将要回国，或者刚回国的朋友，我觉得有些问题值得思考。是随波逐流的追名、逐利，还是利用时代给我们的机遇，国家给我们的条件，学校给我们的平台，担负起社会责任，做出国际一流的成果，帮助解决国内的一些实际问题，实现理论突破，为社会留下真正有意义的东西。

这是人生价值取向和学术价值取向的问题。

王雪松 于2013年中秋假日