德国是一个高度法制化的国家，各种法律法规体系比较健全，连骑自行车都有明确的条文规定。现就我从各种渠道获得的信息罗列一下在德国骑自行车的规章制度。当然各州情况不同，不能完全覆盖。

   （1）  自行车必须有前后灯。晚上骑自行车不开车灯，如被警察逮住罚款10欧。因为车灯不只是给自己探路用的，重要的是让别人更清楚地看到你，以免被撞；如果没有车灯，还可以在头上戴一个类似探照灯的头灯，后边可以在背包上别一个小灯。

    （2）  闯红灯、骑自行车打手机会被罚款。当然，没被逮住的是幸运，逮住了就会被罚款。

    （3）  酒后骑自行车。如果喝了酒被警察发现酒精超标，会记录到驾驶历史上的，有无驾照都会记一笔，这对以后打算靠驾照的可能要多交钱、多答题。酒后骑自行车被罚的记录多了，还有被终身禁考驾照、禁止开车的可能。

   （4）  8岁以下的儿童骑自行车，须走人行道。据说小学期间会有一个针对儿童自行车上路的考试，儿童考试通过后，方可单独在自行车道骑行。

    （5）带自行车上地铁、火车或BUS。20寸以下小轮折叠自行车，可以免费携带上地铁、火车和BUS；20寸以上的大自行车上地铁或火车，需要为自行车买张票，且有的地方还有时间段限制，比如某个时间是不允许带自行车的；有的地方还规定打自行车不许上市内电车和bus。我就亲眼看到过几次大人带自行车上电车被司机赶下车的情况。即使是火车，也是有限的几节车厢可以带自行车，所以上车的时候还须注意车厢上有无自行车的标志。

    （6） 自行车尽量停在专门停靠自行车的栏杆或柱子上。虽然这不是法律规定，但一旦出了问题也很麻烦。比如听说曾有人将自行车停放在路边被风吹到，砸到了旁边的轿车门，被车主用手机拍下，换车门花了200欧，当然这个钱要由自行车主埋单了。

    （7）  骑自行车戴头盔。这个估计没写到规章制度中，但德国人的安全意识很强，大多数人骑自行车都戴头盔，特别是骑自行车远足的，头盔是必备部件。儿童也是，最好从小养成戴头盔的好习惯。

       自行车违章时，警察会要求主动出示证件，告知住址，之后警察在处罚单上按证件填写姓名、编号，再填写违章地点、违章事项、勾选罚款数额。一旦被罚，一定要在10日之内及时转账。及时交款后一半不再留有记录（酒后的除外），但第二次或者屡犯者，就会对个人信誉产生影响；特别是对于外国人，警察会把违章记录反馈给当地的外国人管理局，有可能影响延期签证。没带证件的，有时也要求当场交罚款。罚款金额各个州也有所不同，听说在慕尼黑，骑自行车打手机罚25欧；闯红灯罚45欧。

    德国的惩罚不仅仅是罚款，而是真正起到了警告和监督的作用，对本国人，违章记录是和个人信誉联系在一起的；对于外国人，影响更大，直接关系到能否继续在德国呆下去的问题。这一点我们国家的某些部门应该学习一下，感觉我们某些部门的惩罚措施仅仅是为了得到钱，即使罚款N次，被罚者只要交了钱就没事，根本起不到监督监管的作用。 

    界限分明的自行车道和人行道：

 城市交通的主力军：电车