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持续关注渤海溢油事故发展始末
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渤海溢油事故发生已一月有余，事故暴露在公众视线，引起社会广泛关注也已近一周时间，其间溢油事故从开始语焉不详的“三不知”（不知何时发生，不知何原因发生，不知溢油量多少）到溢油量和污染范围的一再扩大，剧情之迭荡起伏、急转直下堪比美国商业大片。关注这一事件的进展绝对比追看泡沫剧来得过瘾，如今新闻绝对比电视剧来得精彩得多。不妨来回顾一下这一溢油事件到目前为止的发展始末。
6月4日：蓬莱19－3油田B平台东北方向海面发现不明来源的少量油膜，国家海洋局北海分局接到康菲石油公司报告。
6月8日：康菲公司再次报告，在B平台东北方向附近海底发现溢油点。
6月11日：北海分局此后组织专家进行分析，认为根据卫星遥感结果、油指纹鉴定以及专家会商结果，确认溢油来自蓬莱19－3油田。
6月17日：北海分局又接到在油田附近巡视的中国海监船报告，发现C平台及附近海域大量溢油。随后康菲公司报告，蓬莱19－3油田C平台C20井在钻井作业中发生小型井涌事故。国家海洋局立即要求康菲公司快速处置，停止蓬莱19－3油田所有平台的钻井作业，以防止新的溢油风险，并对油田进行自查。同时约谈康菲公司以及中海油领导，了解事故原因和处置进展。
6月19日：据国家海洋局北海分局称B平台的溢油已于6月19日得到基本控制，C平台采取水泥封井措施后，溢油已于6月21日得到基本控制。
6月21日：一条标题为“中海油钻井平台发生重大泄漏原油事故。”而语焉不详的爆料帖出现在一家股票社区网站上，称“现在油污都漂到BZ25-1了。”BZ25-1即渤中25-1油田，属于中海油渤海公司，包括两个油区，距天津塘沽东南150公里。”点击率不超过四千、回复不足二十条的网帖中，质疑者称发帖者“妖言惑众”。
-------------------------------------------------------------------------------------------------此处有一重要事件分界线，上述情况和应对行为都是在公众完全不知情的情况下进行的，缺乏任何监督机制的制约。
6月27日：南方周末记者经多方了解，证实位于渤海湾中部的蓬莱19-3海上油气田，在距山东龙口海岸约38海里处，发生溢油事故。但溢油事故的准确时间、事故原因、溢油规模、分布面积和影响范围仍语焉有不详。
6月28日：国家海洋局表示将于7月初举行媒体会，发布事故调查结果。此前，国家海洋局已结束现场调查，返回北京。
6月30日：《南方周末》刊发渤海溢油事件。
7月1日：渤海中海油石油钻井平台溢油事件被国内主流媒体、网站报导，但报导内容基本与《南方周末》所刊一致，无论是中海油还是国家海洋局均未对这一溢油事件进行回应或是证实。
7月2日：中海油和康菲中国有限公司的官方确认溢油事件，并称溢油发生后，康菲中国启动了应急程序，并紧急部署专业设施和人员进行油膜回收及清理工作。原油渗漏点早已得到有效控制，油膜回收工作也已基本完成，并声明表示，目前没有人员受伤，没有任何关于野生生物、渔业或航运不利影响的报告。
7月4日：中国国家海洋局北海分局对中国媒体称：“针对此次事故为三级（溢油量小于10吨、溢油面积低于100平方公里），中国海洋石油总公司通过非正式媒体评论称“溢油面积为油田周边200平方米海域”。
多家环保组织发出致中国海洋石油总公司和美国康菲石油中国有限公司的公开信，要求两家公司尽快向公众公布事故详情以及油污清理情况，并就环境污染和瞒报事故的行为向公众道歉。不过，中国海洋石油总公司官方网站尚未对环保组织的公开信做出回应
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此处又一重要事件分界线，有关机构对事故原因、溢油量、影响范围、责任方、应急处置效果、赔偿等关键问题从模糊不清、遮遮掩掩到纸包不住火终于对外公布。
7月5日：国家海洋局召开新闻发布会，就事故原因、处置情况和对环境的影响等公众关心的问题进行通报。
1）称本次溢油污染主要集中在蓬莱19-3油田周边海域和西北部海域，单日溢油最大分布面积158平方公里，已对该油田及其周边海域海洋环境造成一定程度的污染损害。目前溢油得到基本控制。
2）受溢油事件影响，渤海湾蓬莱840平方公里海域原本一类的海水，一夜之间变为劣四类海水。
3）康菲公司单日现场海上溢油处置船最多为33艘；海上先后布设围油栏约3000米，使用吸油拖缆约4000米、吸油毡2800公斤。截至7月4日，已回收油水混合物近70立方米，除B、C平台附近偶有少量油膜出现以外，海面已无明显漂油。
4）康菲公司是蓬莱19-3油田溢油事故的第一责任者。关于中海油在此次漏油事故中所需要承担的责任，要具体看中海油与康菲公司之间的合同要求来认定。
5）经过调查取证，目前该事故已经立案。根据现行有关海洋环境保护法律规定，对康菲公司的索赔金额最高为20万元人民币。
6）蓬莱19－3油田B平台溢油原因为注水和岩屑回注作业增加了地层压力，C平台溢油原因为井涌、侧漏事故。中海油渤海油田原油泄漏属于海底溢油事故，在我国尚属首次；该事故由多种因素造成，目前还无法得出最终结论。
7月6日：公众质疑中海油和海洋局等有关机构对溢油事故存在瞒报信息、延迟公布信息的情况。
对此中海油的态度是：在蓬莱19-3油田泄漏被媒体报道后，中海油和康菲石油举行发布会，中海油副总裁陈壁表示，中海油从没有隐瞒过重大溢油事件，并有中海油人士发布微博指称，媒体报道存在哗众取宠之嫌，在漏油事件后，不去找康菲石油反而指责中海油。
国家海洋局的态度是：对于此次渤海漏油事故为何在事发1个月后才进行公布，国家海洋局海洋环境保护司司长李晓明说，由于这是国内第一次出现海底漏油事故，由于技术局限性等相关问题，需要较长时间才能得出结论。李晓明表示，海洋局已经及时在“一定范围内”进行了通报，包括国家应急管理机构、国务院有关管理部门和环渤海三省一市（指山东省、河北省、辽宁省、天津市）的人民政府都在第一时间获得了相关信息。李晓明昨日还表示，根据海洋部门与有关部门在环渤海地区建立的海上溢油信息沟通机制，国家海洋局还将相关信息通报了环渤海地方的环保、渔业、海事部门，根据了解，由于溢油海域属于海上石油开采区，且属于禁渔期，因此“没有捕鱼等海上作业活动”。
7月7日：中海油执行副总裁陈壁在接受媒体采访时表示，事故的经济责任将由中海油与康菲中国依照双方合同进行分担，但是，他没有透露双方具体承担经济赔偿的比例。对于中海油是否存在隐瞒漏油问题，中海油投资者关系部总经理蒋永智称，中海油从来没有对外隐瞒过重大溢油事故。康菲石油中国总裁司徒瑞（Georg Storaker）表示，康菲承诺对每一位员工和相关人员的健康负责，并对此事带来的一切影响致以深深的歉意。中海油执行副总裁陈壁也在会上就此事对公众带来的影响道歉。
7月8日：国家海洋局向中国海洋石油总公司等10多家在我国海域内开展海洋石油勘探开发的生产作业者发出通知，要求这些企业吸取康菲石油中国有限公司蓬莱19-3油田溢油事故教训，全面开展海洋石油勘探开发溢油风险排查与整改。负责溢油事故水样、生物和沉积物取样与监测的国家海洋局北海环境监测中心主任、研究员崔文林８日对记者表示，渤海海域水质较沉积物而言应能得到较快恢复，但此次溢油事故对渤海海域生态系统将产生长期影响。
7月9日：距离蓬莱19-3海上钻井平台约40海里的长岛县，沿海水域及海滩发现多处原油漂浮点。据当地渔民称，近日在长岛已出现贝类非正常死亡及有人钓出沾有原油的野生鱼等事件。目前，长岛县海洋局已对海滩遗留原油取样分析。当地官员说，长岛受原油泄漏污染已多年。
7月10日：据国家海洋局网站消息，国家海洋局等有关部门继续加强渤海溢油监测检测工作。7月9日，经北海监测中心分析鉴定，采自长岛九丈崖、大钦岛西海岸的两个样品为燃料油，与蓬莱19-3油田溢油无关，鱼类死亡原因不明。
海湾蓬莱19-3平台溢油事件已被曝出半个多月。7月6日，康菲石油中国公司总裁在该公司与中海油共同举行的发布会上称，清污工作已近尾声。7月10日，记者在溢油海域现场看到，十余条大型作业船仍在进行围油作业。现场工人称，油面清理工作仍在进行。而事发地周边的山东长岛渔民，已开始抱怨媒体对此事的关注，担心“到时候补偿拿不到，海货又卖不出去”。
以上是渤海溢油事故到目前为止的发展始末，未来仍应持续关注该溢油事件的进展。
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