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中国院士制度要避免武大郎开店 宜引入国际同行推荐
热度 9 陈儒军 2011-8-17 11:46
袁隆平选了多次中国科学院院士,就是不让上。后来,一位被举报有抄袭行为育种专家却被选为中科院院士。 著名海归学者饶毅教授这次院士竞选没过第二轮,索性公开宣布再不参与院士评选了。 新院士是由老院士选出来的,这里面有没有武大郎开店现象? ...
个人分类: 我的思考|4484 次阅读|16 个评论 热度 9
教育不公是寒门学子的最大阻力
热度 7 陈儒军 2011-8-10 13:30
不可否认的事实是,教育资源的分布和中国的财富分布一样,逐渐集中于大中城市,这导致农村学生得到的教育资源比城市学生少了很多,从而导致农村学生在优质大学的比例急剧减少。 据报道,由于名目繁多的加分,竟然让某些省份的高考裸分状元无法上清华和北大。 这些加分主要是 ...
个人分类: 中国观察|3012 次阅读|13 个评论 热度 7
批评中科院是好事 不必上纲上线解读
热度 6 陈儒军 2011-8-6 19:52
最近,王铮老师对编辑部推荐赵明老师质疑中科院科研水平和高校相比有下降之势的博文作出了过度解读。忠言逆耳利于行,博主批评中科院,对中科院的工作本身是一种促进作用。我们也应该看到,高校的科研水平确实提升很快。赵明老师统计的高水平学术论文对比就可以看出。中科院正需要的是看到自身的 ...
个人分类: 我的思考|2986 次阅读|14 个评论 热度 6
一将无能累死三军 王濛事件教训与反思
热度 3 陈儒军 2011-8-6 10:43
一支能征善战的队伍,不到一年就基本上瓦解了。中国短道速队从王者之师变成核心队员不是被开除就是主动退出,给“一将无能累死三军”提供了最好注释。 据主教练李琰和王濛披露的情况看,队里的领导王春露一是把“丽江事件”责任引在王濛身上,任由媒体批判王濛而不澄清;二是 ...
个人分类: 我的思考|3682 次阅读|8 个评论 热度 3
从苹果和微软官司看创新与仿制区别
热度 4 陈儒军 2011-8-2 12:51
从苹果和微软官司看创新与仿制区别 苹果公司在微软公司之前成功开发了视窗操作系统。这种操作系统基于菜单、对话框和鼠标操作,方便用户使用。但苹果对这个操作系统的接口保密,企图用这种革命性的操作系统挣大钱。微软发现这种操作系统的潜在价值后,也开发了一套类似的操作系统(W ...
个人分类: 我的思考|9407 次阅读|7 个评论 热度 4
软件里无核心技术?
热度 10 陈儒军 2011-7-29 12:10
网友mirror认为,软件里无核心技术,也无关键技术。软件是著作权和版权问题,是经验的积累,不涉及到核心技术。可能持这种观点的人不少,把软件等同于文学作品,认为软件没有什么技术含量。 mirror先生的错误在于他对软件的地位和作用,对软件在现代高科技产品中的广泛应用不 ...
个人分类: 地球物理及仪器|6126 次阅读|16 个评论 热度 10
从高铁事故看掌握核心技术的紧迫性和必要性
热度 14 陈儒军 2011-7-28 16:48
从目前公开的正式报道看,列车控制系统的核心技术正是被包括日本在内的外国控制。 中国虽然在外围做了一些工作,但核心技术无法破解。导致中国自主研发的技术和国外核心技术无法完美结合,给中国的高铁技术留下了隐患。 我们做测控系统的时候就发现,如果里面的嵌入式控制系 ...
个人分类: 我的思考|7461 次阅读|33 个评论 热度 14
动车组司机疲劳驾驶?
热度 29 陈儒军 2011-7-25 13:58
动车组司机疲劳驾驶? 据王梦恕院士介绍,列车司机的“过劳”已是公开的秘密。全国列车司机正常工时是一个月167小时,但每月工作200小时以上者“极其普遍”,300小时以上“也很正常”。因此,司机值班时打瞌睡“不足为奇”。因此,王院士认为司机“过劳”可能是动车事故原因。 ...
个人分类: 我的思考|11414 次阅读|37 个评论 热度 29
中国高铁急需亡羊补牢 评动车追尾造成重大人员伤亡事故
热度 21 陈儒军 2011-7-24 08:29
中国高铁急需亡羊补牢 评动车追尾造成重大人员伤亡事故 2011年7月23日20时34分,动车D3115与D301发生追尾,造成D301次列车第1至4位脱线,D3115次列车第15、16位脱线。 已经造成203人伤亡,其中32人遇难。 这是我国高速列车首次发生的特大安全事故,事故原因值得反思。 ...
个人分类: 我的思考|7272 次阅读|28 个评论 热度 21

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