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开讲啦!
让孩子爱上科学……
“会游又会飞的飞机,到底有多牛?”
“你说的是我国国产水陆两栖飞机AG600吧!”
“为什么要研制AG600?它的优势在哪里?”
“AG600比直升机更适合海上搜救吗?”
[大飞机专题·第3课]
(开讲啦系列·第13课)
课程音频:
本期作者:沈海军
上海同济大学航空与力学学院教授,博士生导师;
本期课程上海科学技术出版社《科学画报》出品
课程图文:
2017年12月,我国国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600顺利完成了陆上首飞;2018年10月,AG600成功完成了水上首飞。
陆上、水上首飞后,AG600将正式从试制阶段全面转入试飞阶段,填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白,成为继运-20、C919之后中国大飞机家族的另一名重量级选手。
水陆两栖飞机的最大优势是可以在辽阔的江、河、湖、海等水域使用。不仅安全性好,而且地面辅助设施经济,特别适合多岛海域。水陆两栖飞机可以停在水面,因此无须在岛上建设昂贵的机场跑道。
从军事上讲,它可以承担水上救援、巡逻、特种运送等任务,优势巨大。世界上的军事强国如俄罗斯、日本、加拿大等,都在竞相发展此类飞机。
AG600特点
AG600属于大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系中急需的重大航空装备,可满足我国森林灭火和水上救援等迫切需要。
该机翼展38.8米,全长37米,上半身看起来是飞机,但下半身更像船,安装有4台国产的涡轮螺旋桨发动机,低空巡航速度460千米每小时,最大起飞质量53.5吨,最大航程超过5000千米,具有机动性好、搜索范围广、搜索效率高、安全性高、装载量大、续航时间长等优点。
AG600既能在陆地上起降,也能在水面上起降,因此可在火场与水源之间多次往返进行投水灭火,在森林灭火、特种灭火方面的效率非常高。
AG600身形巨大,20秒内就可一次性汲水12吨,单次投水救火面积可达4000多平方米;飞机机动灵活,可多次取水,对火点进行持续打击。
海上搜救
当今世界,海上搜救力量主要依托搜救直升机。但直升机飞行速度慢,通常不到300千米每小时,很难实现快速营救,且搜索范围受限。
而AG600水陆两栖飞机飞行速度达到400~600千米每小时,且可降落在被搜救目标附近,直接营救,这是直升机所不具备的性能。
AG600海上救援能力强,可快速响应、快速到达,在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力超过2米,可一次救助50名海上遇险人员。
虽然定位为民用,但是随着中国在南海建礁工程的推进,中国南海上更多海上驻点需要远程补给、救援服务,这也可以让AG600发挥更大的用途。
AG600研制难度大,技术复杂程度高,对我国空中应急体系的建设有着不可忽视的作用。AG600的设计制造为我国应急救援体系建设奠定了坚实的基础。
往期课程·点开收听:
大飞机专题第1课 →人类是怎么实现飞行的
第2课 →大型运输机——运-20
微生物专题第1课 → 漫游微生物世界
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第3课 → 潜伏在食物中的微生物
第4课 → 让致病细菌无处藏身
第5课 →人体正常菌群,我们的健康卫士
深海奇遇专题第1课 →你不知道的深海世界
第2课 →深海生物的“十八般武艺”
第3课 →坐上潜水器,去深海看看
第4课 →11000米,我来了
第5课 →深海是个大宝库
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