博文
- 基于Dijkstra的双源最短路算法
- preNode=Dijkstra(totalNodes,nodeDistance,routeStops,startPoint,endPoint); totalNodes 网络总节点数 nodeDistance 网络节点距离表 routeStops 遍历的访问客户点 startPoint 起始点 endPoint 结束点 函数的目的是从起始点出发startPoint，访问routeStops 的全部点，到达endPoint ，可以用来求解旅行商 ...
- 旅行商问题&车辆路径问题-遗传算法
- 旅行商和车辆路径问题是组合优化问题，是很多工程优化问题的基本原型。 旅行商问题：N个城市，找到一条路径遍历这些程序，追求距离最小。例如：五个城市1,2,3,4,5，一条路径为3-2-1-4-5. 车辆路径问题：N个客户，一个调度中心，构建几条车辆路径，从调度中心出发，访问几个客户，返回调度中心。例如：五个客户1,2,3,4,5 ...
- 进离场航班的调度与排序问题
- 进离场航班的调度与排序问题 研究意义： 减少航班大面积延误 约束条件： 一个机场有多个跑道； 有多个进场或离场航班等待排队使用跑道起飞或降落，其任务计划开始时间已知； 每个航班的机型已知； 每个航班占据跑道的时间包括尾流时间等； 若一个跑道执行相邻航班的进离场过程时，满足它们的时间约束。 排 ...
- 如何应用matlab遗传算法直接求解工程优化问题
- 工程优化问题可以分为连续性和离散型两类，如果直接采用遗传算法对它们进行求解，可以直接使用matlab工具箱的多目标和单目标GA工具箱，求解的核心在于设计问题的编码结构和编写目标函数，以多目标问题为例，主程序核心代码如下： options = gaoptimset('ParetoFraction',0.35,'CreationFcn',@myCreationF ...
- 论应用学科的学术论文和工程实践之间关系，如何做好科研，个人的简单粗略认识
- 本人从事交通行业，作为应用学科，个人认为学术研究应该来源于工程实践，作为科研人员应该深入行业，与一线亲密接触，在实践中发现问题以及解决问题的方法，这样总结的科学问题才能更加接地气，可以无限接近解决实际工程问题。如果为了写论文而写论文，只是在已有工作基础上做稍微变化，主要是重复别人的工作，浪费时间和 ...
- [转载]我眼中的交通期刊与国际会议
- 摘要（写在前面） 应微信公众号邀请，谈谈个人投稿经验和交通领域的一些 SCI 期刊。希望对大家写作和投稿有所帮助，同时也希望跟大家多多交流，相互学习。希望大家早日拿下心中的那篇 SCI 。首先谈谈个人 SCI 写作、投稿、录用和出版的一些经验。在此基础上，总结了一些好用的科研工具， ...
