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石油富国科威特 精选

已有 2533 次阅读 2018-3-30 04:28 |个人分类:世界各地|系统分类:海外观察

 作者 高关中(德国汉堡)2018/2/18

科威特(Kuwait)位于阿拉伯半岛东北部,陆上与伊拉克和沙特阿拉伯接壤,东临波斯湾,是世界著名的石油富国。

 

历史久 国家新

科威特不算大,面积1.78万平方公里,南北和东西跨度大约均为150公里。全境地势西高东低,东北部为冲积平原,其余为沙漠,一些丘陵分布其间。最高海拔290米。沿海散布着若干岛屿,其中布比延(面积863平方公里)、费莱凯两岛较大。 境内没有常年河湖,淡水缺乏。饮水和灌溉用水主要靠淡化海水。

气候夏长炎热干燥,7月均温34度,有过高温52度的记录。冬短温和凉爽,1月白天气温16度。年降雨日不超过20天,最多也就100多毫米,集中在冬季。

1950年全国人口只有10万人,随着石油的发现开采,大批劳工蜂拥而入,如今人口达 400多万,近2/3是其他阿拉伯国家和伊朗、印度、巴基斯坦侨民,如巴勒斯坦人就超过40万。居民大多信奉伊斯兰教,其中70%属逊尼派。阿拉伯语为国语,英语也广泛使用。

古代科威特地区与巴比伦和希腊有过交往。亚历山大大帝的军队曾到过此地。7世纪阿拉伯帝国兴起后,科威特作为帝国的一部分一度繁荣,成为波斯湾的一个贸易港口和造船中心。16世纪并入奥斯曼帝国。“科威特”这个地名出现于17世纪40年代,当时控制这一带的哈立德部落建立了一座小小的城堡,科威特就是小城堡的意思。1756年萨巴赫家族的族长被推选为政教合一的领袖,建立科威特酋长国。科威特酋长国名义上属于奥斯曼帝国的势力范围,实际上保持着半独立的状态。1871年科威特被划为奥斯曼帝国巴士拉省(今伊拉克南部)的一个县。1899年,英国迫使科威特埃米尔(即君主)签订《科英条约》,从而成为科威特的宗主国。后来,衰落的奥斯曼帝国承认科威特受英国保护。

二战后,科威特人民展开争取民族独立的斗争。1961年6月19日,英国宣布废除1899年条约,承认科威特完全独立。今为君主立宪国。

早在1938年科威特发现石油,同年伊拉克就曾提出对科威特的领土要求。1971年,伊拉克军队侵入科威特北部,两国发生武装冲突,在阿拉伯国家联盟和沙特的调解下,伊军撤回。1990年8月2日,伊拉克总统萨达姆·胡赛因悍然下令,出兵十万入侵科威特,科威特王室及政府避往沙特阿拉伯,全境陷落。8月8日,伊拉克宣布把科威特并入伊拉克,为其第19个省。

伊拉克吞并科威特的事件遭到了世界舆论的谴责。1991年1月17日,以美国为首的多国部队发起“沙漠风暴”军事行动,出动几百架飞机大规模空袭伊拉克首都巴格达,并向入侵科威特的伊军发起地面进攻,史称“海湾战争”。2月26日,萨达姆下令伊军撤出科威特。次日科威特军队开进首都。3月14日,科威特埃米尔返回科威特,全国迅速开始了战后恢复和重建工作。

 

石油支撑着国家

在发现石油前,科威特的主要经济活动是游牧、采珠、捕鱼和少量海运。1946年,开始商业性开采石油和出口,石油使这个沙漠中的酋长国一下子飞跃了几个世纪,成为世界现代化水平最高的国家之一,科威特变为单一的石油经济国家。近年来在巨额石油收入基础上发展多样性经济。如今人均GDP超过4万美元。

俗话说,富得流油。科威特正是这样。经济以石油为支柱。石油收入占国民收入90%以上。石油和天然气资源非常丰富。其中石油储量100多亿吨,居世界前列,全国就像浮在油海上。南部的布尔甘和北部的劳扎塔因都是世界级的特大油田。目前,年产石油1.5亿吨左右,人均近40吨,根本用不了,原油大部分出口。南部港城艾哈迈迪港(Al Ahmadi)是科威特最大的油港,油管铺到伸入大海20多公里的输油码头,每年有数以千计的十万吨级油轮将本国石油运往世界各国。近年来,积极科威特扩大石油冶炼和加工能力。艾哈迈迪港建成多家炼油厂。石油化工也有较快的发展,科威特还建有以天然气为原料的化工厂和液化天然气厂。其他工业规模较小。海水淡化发展较早,1953年就建成第一座日产百万加仑的海水淡化。如今已有6座大型海水淡化厂。

科威特沙漠广布,农用地很少,仅在绿洲和沿海有几片肥田沃土。以生产蔬菜为主,还饲养一些牛羊和骆驼。沿海产珍珠贝和鱼虾。粮食和其他食品几乎全靠进口。机械、运输设备,工业制品也依赖进口。而石油及其产品占出口总额90%以上。

交通发达,全国公路总长4万公里,其中高速公路约300公里。但没有铁路。

 

现代化的首都——科威特城

首都名叫科威特城(Kuwait City)。建于18世纪初,原为渔村。1938年后,随着石油事业的兴起而迅速发展。1952年开始建设现代化都市。1957年人口超过20万,如今,连同郊区,人口达180万,集中了全国近半人口。王宫、国民议会(National Assembly)和掌握国家命脉的科威特国家石油公司和中央银行总部都设在这里。

科威特城坐落在科威特湾南岸。科威特湾深入内地约25公里,宽约15公里,是安全的避风港。海港可停靠巨型油轮和万吨级货轮。有公路干道通往沙特阿拉伯首都利雅得和伊拉克南部大城巴士拉。建有大型国际机场,有多条航线与世界各国相连。

市内高楼林立,多现代化办公大楼,旅馆,也有传统的阿拉伯市场,还有著名的赛法广场和众多的清真寺。街道宽阔,草木葱茏。

1952年的城市规划以旧城为中心,建四条环形路(现已发展到六环)和辐射状道路。其内层为科威特人居住区,外国人住在城郊外围地区。工业区在城西沿海带,城市布局有序。过去科威特的房屋是用土坯筑成的。自1961年独立以来,政府制定了“使每个科威特家庭都有适宜住宅”的住房政策,改造了几乎全部被称为“阿希希”的旧土房。在科威特城,从二三层到十几层的住宅大量涌现。小汽车相当普遍,差不多每两人就有一辆。每到上下班时,马路上的汽车一辆接一辆,形成一条长龙。

一环(First Ring Rd)内是市中心(老城)为4x2公里的椭圆形,靠海的海滨大道叫阿拉伯海湾街(Arabian Gulf St)。最繁华的大街名Fahad al-Salem,并延长为Ahmed al-Jaber街,城市公园(Municipal Park)东侧就是传统的大市场(Souq)。附近耸立着科威特最高的建筑电视塔,又名自由塔(Liberation Tower),1995年建成,高372米。

水塔是科威特现代化的标志。海水经过淡化之后,被运到街上的大小水箱中,再用水管送到各户。为了贮存淡水,政府在市区和海滨相继建起了几十座水塔。建筑师们把水塔建造得独具一格,造型新颖别致,有锥形、倒锥形、长方形、球形等,其中市东北岬角上耸立着3座巨型高塔最为著名。这三塔组成的科威特塔(Kuwait Towers),建于1977年。主塔高187米,有一大一小2个巨型球体,大球体用于储水,上面的小球体是旋转观景台及餐厅,距地面120米,可容纳90人同时就餐;中塔也是一座水塔,高147米,中部有1个球体;小塔高113米,主要起照明作用。三座高塔现已成为科威特城的标志性建筑,是当地著名的观光胜地,登高远眺的游客络绎不绝。

观看了富有现代色彩的科威特塔之后,不妨游览一下科威特的古老城门,从而感受一下这个年轻国家发展速度的迅猛。老城的城墙是用土坯砌成的,高约4米,由于城市的发展,已全部拆除,但是4座城门都被重建起来,作为历史的象征供人们参观。其中扎热们(Jahra Gate)最有名,立在繁华大街入口,门后停放着一辆缴获的伊拉克坦克,作为海湾战争的纪念。

科威特城是全国的文化中心,设有科威特大学,建于1966年,是海湾地区一所重要的综合性大学,学生超过万人。80%的教师是外籍人,埃及人占多数。还有国家博物馆、航海博物馆(Marine Museum)和名为科学中心的科技博物馆(Scientific Center Kuwait),其中的水族馆是中东最大的一家。

科威特是最早同中国建交的海湾阿拉伯国家,1971322日中科建交。建交以来,两国关系稳步发展。中国作为安理会常任理事国,一贯支持科威特的独立、主权和领土完整,支持科在解决海湾战争遗留问题上的合理要求。经贸关系也越来越密切,两国年贸易额已达百亿美元的水平,中国是科威特石油的主要买家之一,向科威特输出则多元化。中国企业还在科威特承包多项工程。科威特是最早响应中国一带一路倡议并签署相关合作文件的国家之一,中科一带一路合作基础扎实、前景光明。

12张图片见

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2 黄永义 苏德辰

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