各国受日本罪行所害人士都有了合理、有效审理执行的方式

多年来，各国受害人士对日本所犯的，化学武器、慰安妇、劳工等罪行都是到日本起诉索赔。

而这些案子全部由被告当事人，日本，审理，几乎都是原告当事人败诉。

显然，这是非常不符合基本法理的。

1895年出生于浙江宁波的陈顺通，曾为北伐军运送军火立下汗马功劳。北伐胜利后，陈顺通成立中威轮船公司，先后买下“新太平”、“顺丰”等四艘轮船，其中的“顺丰”时为中国最大货轮。陈顺通由此成为中国第一代船王。后来的香港船王、香港特首董建华的父亲董浩云曾是其助手。

1936年，应日本大同海运株式会社要求，陈顺通将 “顺丰”与“新太平”租给“大同”使用，租期为12个月。为预防风险，“中威”还投了船体保险。

租船期满，“顺丰”与“新太平”两轮却下落不明。1939年，日本大同海运株式会社告以两轮均被日本军方“依法捕获”，而且大同海运株式会社也濒临倒闭。1940年，“大同”正式发函给陈顺通，称两轮被日本政府于1938年8月22日“依法捕获”，所有权被宣布归日本国递信省(交通部)，又通过定期租船合同将两轮转租给“大同”，现由“大同”使用两轮并向日本交通部支付船租。

但陈顺通不知道，在这封信之前的1938年12月21日，“新太平”号就已在“大同”的营运中在北海道触礁沉没。他更不知道，若干年后的调查表明，“大同”海运株式会社亦早将此船的保险金领取。

1947年，陈顺通凭此信请求国民政府赴日代表团索取被“捕获”的两轮。这时他才得知战争中两轮均已沉没（“顺丰”号1944年12月25日在南海触雷沉没）。伤心的陈顺通一病不起，1949年11月14日病逝。临终前他立下遗嘱，要求儿子陈恰群全权处理两轮索赔事宜。

陈恰群1961年奔赴日本，开始了漫长的索赔之旅。他根据大同海运株式会社1940年的信向日本政府索赔。日本政府经1961年至1964年的漫长调查后作出答复：两轮被日本政府“依法捕获”一事查无实据，不予认可。

1970年4月25日，陈恰群在日本东京地方法院正式起诉日本政府。

经过数十次庭审，1974年10月25日，数十年为此案付出全部精力并花费60万美元的陈恰群得到了一个意外的判决：“时效消灭”。这个结果又让陈恰群大病一场。

1987年1月1日颁布实施《民法通则》为陈氏索赔案带来了转机，因《民法通则》的时效性，最高法院规定“凡是在《民法通则》颁布前民事权利受侵害未被处理的案件，在《民法通则》颁布后的两年内提起诉讼都有效”，中威船案可在中国本土受理。

陈恰群已于1985年8月身患中风，他将中威船只索赔案的接力棒交到了第三代人陈震、陈春兄弟手上，陈氏兄弟1988年12月31日向上海海事法院提起诉讼。

1988年12月30日，原告陈震、陈春等为与被告日本海运株式会社（现为商船三井株式会社）定期租船合同欠款及侵权赔偿纠纷一案向上海海事法院提起诉讼，追索“顺丰”、“新太平”船舶租金及经济损失。

上海海事法院对该案进行了公开审理，2007年12月7日，依法作出判决，被告商船三井株式会社支付及赔偿原告陈震、陈春“顺丰”轮和“新太平”轮租金、营运损失、船舶损失及孳息29亿余日元，折合人民币约1.9亿元。2010年8月6日，上海市高级人民法院作出维持原判的终审判决。2010年12月23日，中国最高人民法院裁定驳回被告的再审申请。

该案判决生效后，原告方依据法律规定，向上海海事法院提出强制执行申请，要求被告履行判决确定的支付和赔偿义务，依法支付迟延履行期间的债务利息。

上海海事法院于2011年12月28日依法向被执行人商船三井株式会社发出《执行通知书》。期间，双方当事人曾多次进行和解协商未果。为此，上海海事法院依法对被执行人所有的“BAOSTEEL EMOTION”轮予以扣押。

现在，上海海事法院为执行生效判决，依照《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的有关规定，在浙江嵊泗马迹山港对被执行人商船三井株式会社的船舶“BAOSTEELEMOTION”轮实施扣押。中国第一代船王祖孙三代的对日索赔终于有了结果。

这就开创了起诉、索赔日本罪行的合理、有效方式，各国受害人士也都可由各国的有关法律合