19世纪流行着一种“以太”学说，它是随着光的波动理论发展起来的。由于对光的本性知之甚少，人们套用机械波的概念，想像必然有一种能够传播光波的弹性物质，它的名字叫“以太”。许多物理学家们相信“以太”的存在，把这种无处不在地“以太”看作绝对惯性系，用实验去验证“以太”的存在就成为许多科学家追求的目标。

地球以每秒30km的速度绕太阳运动，就必须会遇到每秒30km的“以太风”迎面吹来。同时，它也必须对光的传播产生影响。这个问题的产生，引起人们去探讨“以太风”存在与否。如果存在以太，当地球以太绕太阳公转时，在地球通过以太运动的方向测量的光速应该大于在与运动垂直方向测量的光速。

1887年，阿尔贝特·迈克尔逊和爱德华·莫雷在克里夫兰的卡思应用科学学校进行了测量地球在以太中的速度。利用地球的运动和光速在方向上的不同，从而求得地球相对于以太的绝对速度。实验结果表明，光速在各个方向上没有差异。

根据暗物质正反粒子偶极子理论，正反粒子偶极子具有一定质量，星系牵引一定范围内的正反粒子偶极子运动，太阳系牵引一定范围内的正反粒子偶极子运动，地球牵引一定范围内的正反粒子偶极子运动。在一定范围内，正反粒子偶极子随着地球运动，超过一定的范围后，正反粒子偶极子随着地球速度就存在了一定的速度梯度。再超过一定范围，正反粒子偶极子就不随着地球运动。迈克尔逊-莫雷实验均处于地球全速牵引正反粒子偶极子的范围内，因此观察到的光在各个方向上的传播速度是一样的。

预测与验证：

① 在空中进行类似试验，人造卫星的高度或空间站的高度已经超过了正反粒子偶极子的牵引范围，因此会出现预期的相对运动。

② 在高铁或飞机上，高铁或飞机无法牵引正反粒子偶极子，因此会出现预期的相对运动。

只有大质量星体能够在外部牵引暗物质，高铁或飞机无法牵引，因此能够观测到与高铁或飞机无法牵引相同方向或相反方向的光的速度差别