知青在下乡一年后，国家每月补贴的七块五没有了，而当时每个知青的全年劳动所得，一般不过区区几十元。年终发给，春节一过，就囊中羞涩了。所以，知青生活的大问题之一，是手头上的现金很少，有时甚至连买盐打醋的钱都没有，更不用说置办衣物了。经济学上的解释就是：流动资金太少了，企业的生存很困难。

这样，不少知青就不时地出外做临时工，挣点现钱，解决燃眉之急。

那时做临时工，报酬有计时、计件的两种。计时，一般是按天计，一天劳动所得大多是一元贰角五分，所以我们那里把出外做临工简称为“幺二五”。计件，就复杂多了，因为干的活路有轻有重，有的还有技术含量。比如拉立马大锯（把砍下的大树平放，一端升高到一个高架上，一人站在架上方的树上，一人站在架下方的树下，两人协同，上下拉动大锯，把大树锯成一块块的板材）的“大木”活路，和做各种家具的“小木”活路，前者是重体力活，后者是技术活。

一天，同灶的一位知青同学问我，愿不愿意出去挣点幺二五？

都是手紧人，自然想有点钱花，当然答应了。

于是，第二天，就去安木脚粮站，挣幺二五了。

这个幺二五活路，是粮站的转粮。

安木脚粮站，设在盛产稻米的河谷中，任务就是收购粮食，不出售粮食的。周边的几十个生产队，每年上百万斤的公余粮，都交到这个粮站的粮库里。在粮库装到一定量的粮后，就要把粮食运走，为下一批交来的公余粮腾出库容。

这次转粮，就是把安木脚粮站的粮，转运到县城粮食局的粮库里去。

在公路边的安木脚粮站，离县城十五六公里。这次运粮，动用了好几部大卡车，雇佣了二十来个“幺二五”。

在安木脚粮站的幺二五们，任务是装粮到卡车上。县城的幺二五们，是卸下卡车上的粮，运进县城粮库。卡车的任务，就是往返于安木脚粮站和县城之间的公路上，时而是装满粮食的重车，时而是空车。

在安木脚粮站装粮的幺二五，共有八九位，都是附近生产队的知青，出来挣点外快的。

装粮上车，大致是三部曲，就是装袋，过磅，上车。

首先是装袋，就是在粮库里面，把堆放散存在粮库里的粮食，装入一个个大麻袋中，再把装满谷子的麻袋口，用细绳捆紧。

粮库里面，是十来米高的粮山。打开粮库门，第一眼就看见高高的谷堆。我们的任务，就是把这高高的谷堆，装袋，搬走，运到县城粮库里去。

大致分了一下工：在谷堆边撮粮的，撑开麻袋口装粮的，捆麻袋口的。没有多余的话，就开始干活了。

装粮，就是在粮站库房里，用大锹、畚箕，把谷堆的谷子，一锹一锹地，一畚箕一畚箕地装进麻袋里。这个活路，一是费腰，二是灰尘大。我们在谷堆下面一动手，谷堆上的谷子就往下流，同时翻腾起一大片粉尘。我们在下面用大锹、畚箕，连铲带撮，把谷子倒进麻袋里，更是起灰腾尘。一会儿，我们也都头脸是灰，满身是灰，成了灰人。

到几十条麻袋都装满了谷子，估计够装一车的，袋口的麻绳也捆好了，就把谷袋一个个拖出库房，搬到一个大磅秤旁，开始第二个程序：过磅。

磅秤的过称重量是有限度的，最大过称重量是多少，现在已经记不清了。只记得是把磅秤的所有砝码都加在秤砣上，然后就往秤台上面放装满谷子的麻袋。谷袋是每层码两个，上下层是纵横交错码放的，每次码4层，8袋。一袋谷子大概有一百多斤，8袋谷子就有上千斤了。称秤的粮站管理员，认真地查看称出的重量，记载在一张用复写纸垫着的记录表上。然后，示意：过磅完成。我们就把已经过了秤的谷袋从秤台上搬下来，放在另一边；再把没有过磅的谷袋，一袋袋地搬到秤台上，开始第二次过磅。

直到磅秤称了多次，过了磅的谷袋在一边堆了一大片地。过磅员看到过了磅的谷子重量，已经够一辆卡车载运的了，就招呼一声。我们就停止过磅，开始上车了。

上车是车上、车下都有人，要上下配合的。先把谷袋搬到卡车后面，然后，两个人爬上车，把车后门打开，站在车厢两侧。车下的人，两人一对，一人握住袋口，一人抠住袋尾。抠袋尾的人，先在谷袋尾两端的袋尖，用手抠几下，袋里的谷子是松散的，可以在袋尖抠出一个小窝，把手伸进去，就可以使力了。握袋口和抠袋尾的，两人合力把谷袋搬到卡车后门边，一声吼，一齐使力，把谷袋向上举起，抛进车厢里。车厢里面的人，再把谷袋，挪进车厢里面，直到整个车厢都装满了谷袋。

然后，卡车上的人把后车门关好，跳下车。过磅员把这辆车的谷袋重量记录单的复写件拿给卡车司机，司机就可以开车离开了。到县城粮库卸车下谷袋时，那里的粮库管理员要核实那张登记单上的粮食数字的。

装满谷袋的卡车开走后，又一辆空车开来，我们就又开始装粮工作的三部曲了。

这样干了一个星期，挣了8块多钱。记得用这笔钱，买了一条灰色斜纹布的西式长裤，心里面还是很满意的。

那是在上世纪70年代初做的临时工，堪称是最早的农民工了！现在回忆起来，印象最深的是装粮时的灰尘太大了。我们竟然没有一个人想到去买个口罩，或是用手巾遮住口鼻的。我们几个知青，当时是不是都够傻的？