(这是德意志博物馆，即文中的“德国博物馆”）

五光十色的德国科技博物馆

武夷山

（发表于《科技日报》2000年10月13日）

德意志民族具有热爱科学、尊重科学的优良传统，其表现之一，便是德国拥有许许多多的科技博物馆。

慕尼黑市可称为“博物馆城”。“德国博物馆”创立于1903年，是德国专注于科技史的最大最古老的博物馆。它拥有的稀世珍品包括：马德堡半球，奥托·李林达尔设计的第一个滑翔机，本茨制造的第一辆汽车。该馆从诞生之日起就受到社会各界支持。它成立10年时，已征集到了4万多件机器仪表，大部分是捐赠的。该馆还建立了一个科技史图书馆，其85万册藏书与馆内的众多藏品交相辉映。在新千年的门槛上，该馆适应形势发展，决定扩大展览的主题范围。2000年5月，名为“药学”的新展览与观众见面了。这是该馆首次展示生命科学的内容。

慕尼黑还有许多规模较小的科技博物馆，各具特色。“蔡勒博物馆”主要反映了电工仪表的发展历程，其展品包括爱迪生的电解库仑计、“缝纫机历史博物馆”则追溯了制衣业的发展历程，收藏了200多种缝纫机。“拜尔国家博物馆”以雕塑和装饰艺术藏品为主，但也收藏了不少科学仪器和钟表，尤其是制作得美轮美奂的工艺钟表。“慕尼黑州立博物馆”下设的摄影博物馆展示了摄影术的历史发展轨迹，其展出内容包括著名光学专家约瑟夫·冯·弗朗和费的工作间。“建筑博物馆”收藏有30万件建筑设计作品。西门子论坛（其性质为博物馆）展现了德国电气工程的发展史。“宝马博物馆”不用说，收藏的是早期的发动机、摩托车、汽车等等。慕尼黑还有好些科技博物馆，因篇幅有限，无法一一介绍。

柏林市的“德国技术博物馆”创建于1982年，展示主题是交通，尤其是铁路发展史。其展示面积高达14000平方米，并仍在不断扩大。

曼海姆市的“技术与工作博物馆”是1990年落成的，从顶层到底层的展览布置展现了从18世纪后期德国工业化所处的政治环境直到20世纪微芯片带来的技术革命的历史变迁。

汉堡市的“工作博物馆”是1997年新建成的，拥有“技术与劳工”关系主题的高水平展览。

在德国科技博物馆中，交通主题的博物馆总是很受欢迎的。德累斯顿“交通工具博物馆”展出了蔚为壮观的各种交通工具，从自行车到飞机，应有尽有。德累斯顿还有一个“技术博物馆”主要展示娱乐技术、办公室技术和计算技术。

德国邮电基金会资助的邮电主题的博物馆分布在法兰克福、柏林、汉堡和纽伦堡等地。这几个博物馆已相互结成了网络关系。

帕德波恩市的“海因茨·尼克斯多夫博物馆”展示了从早期计算机器直到如今的计算机软件的各种通信技术，展览是交互式的。该馆还面向专家、政界人士和少年儿童举办不同的活动。

美因茨市的“谷腾堡博物馆”追溯了印刷业的历史。另一个以科学人物为主题的博物馆是“德国伦琴博物馆”，收藏有伦琴的传记材料，以及X射线发展和应用的展览。

德累斯顿市创建于1912年的“德国卫生博物馆”的主题是卫生保健与人体。它的题为“追求完美”的展览有2000件展品，另外，它还举办基因技术和大脑功能主题的临时展览。

值得一提的是，在汉诺威举行的2000年世界博览会的主题是“人—自然—技术”。该博览会虽然不是博物馆，但人—自然—技术这一主题将是德国科技博物馆今后反复唱响的主旋律。

分布在德国各地的大小不一的科技博物馆就像一颗颗璀璨的明珠，把科技事业这顶桂冠装扮得更加绚烂夺目。

该图为萨尔州的矿物展览。