城市里的十字路口多数都有红绿灯控制通行。如果相交的两条道路宽度不同(一般来说宽度和车流量成正相关),那么一般来说两个正交方向的绿灯时间是不一样长的,宽的路方向绿灯时间长,窄的路方向绿灯时间短。简单地可以假定绿灯时间和路的宽度成正比。
这样一来就出现了一个问题:允许行人通过宽的路的时间正比于窄的路的宽度,允许通过窄的路的时间正比于宽的路。于是,沿较宽的路行走的行人可以有足够多的时间通过较窄的路,而沿较窄路行走的行人可能没有足够的时间通过较宽的路。两条正交的路的宽度相差越大,这个问题越突出。以北辰西路(宽)和科学园南里东街(窄)相交的十字路口为例,通过北辰西路的绿灯时间大约是21秒,而通过科学园南里中街的绿灯时间大约是56秒。通过后者倒是轻松容易了,可是通过北辰西路就紧张点。对于年轻人,21秒倒是足够了,可是这里很多老年人过路估计就吃力点。
如果两条路的宽度比再极端一点(小巷和大街交叉,通过大街的绿灯时间接近于零),那么红绿灯灯就只能是行人控制式的了。
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