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“土建”中国,浪费多少?

已有 5481 次阅读 2014-10-21 11:34 |个人分类:管理idea|系统分类:博客资讯| 浪费, 短命建筑, 鬼城, 拉链马路

“土建”中国,浪费多少?

141021 李健

一边拆,一边建,让我们得到了两项世界第一,一方面我们消耗了全球最多的水泥和钢材,另一方面创造了全球最多的建筑垃圾,每年高达4亿吨,建筑垃圾的数量已占到垃圾总量的30%40%

http://www.chinanews.com/estate/2010/08-03/2442943.shtml

 



短命建筑——

中国建筑科学研究院预测,建筑过早拆除将导致中国每年碳排放量增加,同时还将导致巨大的资源浪费。据计算,“十二五”期间我国每年因过早拆除房屋浪费数千亿元http://finance.ifeng.com/a/20141014/13184093_0.shtml


1、广州陈家祠广场,2010年迎亚运人居环境整治工程,投8亿,2014年拆除,1年扔2亿,原因:地铁8号线延长工程。寿命:4年。



2、北京凯莱大酒店(四星级),地标性建筑,1992年开业,2008年重新装修,2010年拆除,原因:向后退45米,新建五星级酒店。寿命:18年。



3、沈阳五里河体育场,1988年投资2.5亿,2007年拆除,原因:新建奥林匹克中心。寿命:19年。



4、浙大湖滨校区3号楼,1991年建成,2007年拆除,原因:以24.6亿卖给某地产公司用于商业开发。寿命:16年。



5、上海延安高架路东段,1997建成,2008年拆除,原因:配合外滩通道综合改造工程。寿命:11年。



6、辽宁丹东公铁立交桥、铁路货运综合楼,投资三千万,2008年竣工,2010年拆除,原因:让道沈丹高铁。寿命:2年。



7、沈阳辽展饭店,1991年开业,2010年拆除,原因:建五星级辽展国际饭店,寿命:19年。



8、湖北省体育局首义体育培训中心综合训练馆,1999年建成,2009年拆除,原因:复建首义古城。寿命:10年



9、重庆永川市会展中心,2000年建成,2005年拆除,原因:建永川第一个五星级酒店。寿命:5年。



10、青岛铁道大厦,1992年建成,2007年拆除,原因:迎接2008年奥运会。给青岛火车站改造让路。寿命:15年。



11、合肥维也纳森林花园小区,2005年建成,当年拆除,原因:影响合肥城市景观中轴线山景。寿命:0年。



12、南昌五湖大酒店,1997年建成,2010年拆除,原因:炸四星建五星。寿命13年。



13、北京哈德门饭店,1974年开业,2008年拆除,原因:建超五星酒店。寿命34年。



14、北京台湾饭店,1990年开业,2010年拆除,原因:三星改五星。寿命:20年。



15、海口千年塔,2001年为纪念新千年建成,投资3000万,2009年拆除,原因:建海南国际会展中心。寿命:8年。



16、昆明宏仁新村-新农村小区,投资3亿历时五年建成,2010年拆除,原因:不符合昆明“城中村”改造政策。寿命:不到1年。


。。。。。。


中国城市规划学会居住区规划学术委员会副秘书长、百年建筑研究院执行院长朱文俊:英国、法国、美国的建筑统计,平均使用寿命唯125年、85年、80年。百年老屋随处可见。

日本东京六本木新城,2003年开业,是一个享誉世界的城市综合改造项目,总建筑面积80万平方米左右。在正式开工建造之前的14年时间中,政府管理部门、开发企业、业主代表们,组织召开了400多场听证会。而建造的时间,仅花了3年。对城市更新如此严谨和负责!





鬼城——

据全国科学技术名词审定委员会审定,鬼城是指资源枯竭并被废弃的城市,属于地理学名词。随着城市化的推进,出现了越来越多的新规划高标准建设的城市新区,这些新城新区因空置率过高,鲜有人居住,夜晚漆黑一片,被形象地称为“鬼城”。http://baike.baidu.com/subview/262769/10317274.htm?fr=aladdin




拉链马路——

据测算,“拉链马路”导致需要开挖损坏部分设施收费是:沥青路面每平方米300多元,水泥路面每平方米为170到200元,普通人行道板每平方米100多元,路沿石每米90元,下水管道每米1000多元,自来水管道每米700元,排水管网接入城市管网每处8000元,施工人员的工钱每天40-70元……诸如此类加起来,城市道路每挖1米得花费至少上万元

除了算得清的成本,还有许多算不清的成本。这些成本包括:施工污染、安全隐患、交通堵塞、汽车油耗、行人误工误时费用等等。《2004年城市建设统计公报》显示,全国城市拥有公共交通车辆28.7万标台,全年运送乘客426.7万亿人次,城市出租车辆90.3万辆。这些车辆当中如有1‰每天在开挖道路施工现场堵塞一次,乘客滞留时间和其他额外成本之大定是个天文数字。

据统计,到2004年末,全国拥有城市道路22.2万公里、道路面积35.2亿平方米。在这22.2万公里的城市道路中,如果有1%曾经有过"拉链"现象,那么摊到全国就有2220公里的道路面临修复。按每挖1米1.4万元计,全国在市政修补费用开支上要浪费多少钱,再加上马路"开膛破肚"而无法算清的成本,这项浪费之大实在难以估量。

http://baike.baidu.com/view/4488421.htm?fr=aladdin 



这些问题的原因?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

这些浪费谁能算清楚???

调查:您那里短命建筑有多少?

(以上资料来源于网络整理)



https://blog.sciencenet.cn/blog-903722-837363.html

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