十多年来，坚持每天骑独轮车，对我的身心健康有莫大好处。

习惯成自然，骑独轮车已成为我的日常生活中不可缺少的组成部分。

到美国后如何保持这个良好的习惯？

我在国内原来有车轮直径不同的3辆独轮车，分别放在单位和家里。曾考虑来美国时托运平时最习惯骑的一辆到美国。但其重量和体积都太大，长途航空托运很不划算，还不如到美国后再买一辆新的。

到美国后因两个儿子不住在同一个城市，我的生活一时无法安顿下来，买独轮车的事就拖了一段时间，直到确定要固定在小儿子家住较长一段时间。

这里电子商务很发达，7月28日（星期一）网上（经eBay)订购后，30日（星期三）就经UPS送货到家（免运费）。

中间曾发生一个小波折：家人担心70岁的老人骑独轮车有危险，建议我“三思而后行”，最好还是改骑自行车：锻炼身体的效果相似，但是更安全。

这当然是不会骑独轮车的人讲的外行话。实际上所有同时会骑这两种车的人都有切身体会：独轮车的速度比自行车低得多，结构也简单得多，因此实际上比自行车安全得多，总体事故发生率要低10倍，严重事故发生率要低100倍。

我多年的实践也雄辩地证明了这一点，所以我很快说服了所有的家人。

而独轮车与自行车相比，还有若干突出的优点：趣味性更强，易于长期坚持，而且对身体的锻炼更加全面。

独轮车对我身体的某些薄弱环节（如腰部脊柱侧弯等）似特别具有针对性的矫正或增强作用，所以我对独轮车的喜爱更是非同一般。

现在小儿子所住的小区内，有一条可双向通行的环形汽车道，车辆限速每小时10英里（约为每小时16公里）。我骑独轮车的速度当然达不到这么高，所以对我实际上等于没有速度限制，但却限制了那些开汽车的，从而为我提供了一个较安全的环境。

和周围其他居民小区相似，此小区的人口密度也很低，每天骑车时与其他人和车辆相遇的机会极少。而且小区设计的各家专用及公共（访客）停车位很充足，小区内的汽车道上则严禁停车，车道显得非常宽敞。

所以在小区内骑独轮车，可以在环形车道上暢行无阻，实际上在多数情况下都是我一个人在宽敞的车道上独来独往。

骑行一圈大约需要5分钟，目前暂定每天早晚各骑6圈。

能每天骑独轮车，我的生活似乎又走上了正轨，心态似乎又回到了多年前，变得更加年轻和充满活力。

相关博文：独轮车上的博导（http://blog.sciencenet.cn/blog-347754-464150.html ）

（摘要）据报导，目前国内、外骑独轮车年龄最大的纪录分别是85岁和94岁，这个纪录随时都在刷新。严老师has a dream(有一个梦想)，那就是要争取打破这些纪录。他决心坚持每天都骑，尽可能一天都不要间断，力争最终能实现梦想。 

相关照片链接：科学网博客圈老年组帅哥之一(http://blog.sciencenet.cn/blog-347754-650344.html)

以下是我新买的独轮车的图片 (车轮直径24英寸，50美元，Made in China)。