再谈立水西桥下“钉子户”

黄安年文 黄安年的博客/2021年10月21日发布（第28624篇）

     每次乘坐公交车经过立水桥都可以看到立水西桥下“钉子户”，从2005年至今已经跨经三个五年计划。这里不议论这“钉子户”的是非，而仅仅从门面工程来看，这个必经三角地断墙残垣并非出土文物，实有适当修缮之必要。记得2011年4月27日写过一篇博文（附下文）。昨天乘坐公交车进城往返看到这“钉子户”，顺便用相机拍下5张。

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立水西桥下“钉子户”

已有 4645 次阅读 2011-4-27 16:18 |系统分类:生活其它| 钉子户, 立水西桥

立水西桥下“钉子户”

黄安年文  黄安年的博客/2011年4月27日发布

昌平东进入北京市区的必经大动脉是立水桥和立水西桥，一过两桥塞车显现就明显缓解。2005年11月被誉为亚洲第一座地铁斜拉桥的立水西桥通车，随着地铁5号线通车和快速三号线的开通，在立水桥和立水西桥的三叉路口中有一块必经之地，如果仔细观察那里迄今还是一块是非地，还有破破烂烂拆迁未遂的住户,这孤零零的“住户”至少已经单独存在一个五年计划了,是否在“十二·五”市区规划中立项获得解决谁也说不清楚，因为这个问题很敏感,一般舆论有同情弱者，现在还没有解决问题的迹象，留个“橱窗”作为市政扩建中的现象说不定也可在将来申请个什么“非遗”之类的。

我经常路过，想留个影像，今天的回程路上坐位临窗,司机开车较慢，我随即拍摄了几个镜头，权作叙事记实照片。

附报道

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　　立水西桥，即北京地铁五号线清河斜拉桥，是目前亚洲第一座集斜、弯、坡为一身的跨河斜拉桥，位于立水桥至立水桥北区间，连接地铁五号线的立水桥站和立水桥北站。该桥主跨108m，边跨102m 。曲线半径400m，主塔为钻石形构造，67米高的A字形桥塔高耸在清河北岸，塔身上伸出的28对钢索拉起长长的桥身。与一般笔直的桥梁不同，这座桥的桥身弯出了两道曲线，分别跨过了清河和安立路。

　　2005年11月7日中国新闻社发布了《亚洲第一座地铁斜拉桥（大桥院设计）主体工程在北京落成》的消息。《长江日报》11月11日以《亚洲第一座地铁斜拉桥诞生》为题发布了王自民、洪芬撰写的这一消息。

　　亚洲第一座地铁斜拉桥主体工程11月3日在北京清河立水桥畔落成。这座含有多项高新技术的桥梁将成为北京城北部一个地标性建筑，成为地铁五号线上一处特别的风景。据了解，该桥现名为“清河斜拉桥”，不过很有可能命名为“立水西桥”，正式命名方案正在网上公示。

　　清河斜拉桥是目前亚洲第一座集斜、弯、坡为一身的跨河斜拉桥，位于立水桥至立水桥北区间，连接地铁五号线的立水桥站和立水桥北站。该桥主跨108m，边跨102m 。曲线半径400m，主塔为钻石形构造，67米高的A字形桥塔高耸在清河北岸，塔身上伸出的28对钢索拉起长长的桥身。与一般笔直的桥梁不同，这座桥的桥身弯出了两道曲线，分别跨过了清河和安立路。

　　清河斜拉桥也是国内首座小半径曲线斜拉桥。主梁为曲线非对称形，它的空间受力结构非常复杂。据负责设计的大桥院肖海珠所长介绍，采取如此创意设计，一是清河规划的要求，按通水通航要求，在河中不能设桥墩，所以采用大跨度斜拉桥，一次跨过清河；二是从景观角度考虑，采用这种现代斜拉桥桥型，景观也是很美和谐，能给人舒适的感觉。三是为了躲开原来已经修建好了的公路跨河桥—立水桥，不影响交通现状，所以设计为曲线桥。

http://baike.baidu.com/view/2179718.htm

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